Toyota Carina E

Кто какие подшипники ставил?незнаю какой брать.

koyo

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

пришли мне наконец то подшипники КОЕВСКИЕ )))) к ним еще купил комплект сальников по 250 рублей за комплект!!!

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

А у меня как раз ступица провернулась и я так больше 1000км проехал. Ступица на выброс. Подшипник наверное тоже. Собираюсь брать на разборе кулак в сборе от короны за 2000р.

Вопрос такой, стоит ли в этом кулаке поменять сальники?
Нужно ли заложить смазку? Какую?

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

подскажи чем мазать подшипники?

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

KOYO мазать не нужно, они уже смазаны чем нужно и как нужно.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

я вот ступицу беру бу, фиг знает что там... надо помазать

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

там смазка специальная, белого цвета.. у тебя такая есть?

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

собственно я и спрашиваю какая должна быть, чтоб ее и купить

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

литиевая.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Я купил вот такую, говорят хорошая

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:


Спасибо попробую

_________________
Carina e 1996г 7a-fe 1,8л 107л/с Хэтчбэк

снял поворотные кулаки завтро буду переприсововать подшипники

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru

Стоп! Не нужно с уверенностью давать таких советов!
Литиевая смазка в ступицах ТАЗов и Москвичей.

Японцы, колесные подшипники смазывают перфторполиэфирными смазками (в оригинале). Ступичные и другие подшипники NSK, NTN, KOYO смазаны тоже ею.
Требуемое колличество такой смазки в 3 раза меньше обычного, поэтому в японском подшипнике её так мало.

Теперь внимание главное:
!!! перфторполиэфирная смазка не совсместима ни с одной другой смазкой!!!

Описание:
http://www.huskey.com.ua/TPI/HUSKEY%20P ... ES_Rus.pdf

Если подшипник смазан малым колличеством смазки бело-серого или бело-кремового цвета, это именно она и есть и никакой другой смазки туда добавлять не надо!!! И нельзя!!! При контакте с литиевой смазкой это все дело тупо свернется в "твердый творог" (проверено для эксперемента)

При необходимости заменить смазку, PF нужно полностью удалять.

И уэтой смазки практически нет недостатков, кроме её цены.
Вот эта баночка стоит 450 гривен (2200 рублей)

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

той зимой снимал задние ступицы,потому как крутились с таким звуком,как будто там смазки вообще нету,была там какая то субстанция белого цвета почти высохшая,по краю подшипника,запряг братана,он купил в магазе какой то смазки для ступичных подшипников,навроде от хай гира продукция,запихал по самые помидоры,даж через сальник выдавило немного с одной,ну перестарался,тем летом передние разбирал,тож туда пиханул,все равно в банке осталось,ничего не хочу сказать против поста Dmitry_R,просто написал,как было,пока полет нормальный,конечно баночка за 2200 рублев это круто,это типо в одну ступицу что ли,или по кругу хватит,даже если по кругу,все равно дорого,она позолоченная что ли

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Новый подщипник смазывать не надо. Он уже смазан.


Если используется классическая смазка, забивка подшипника выполняется на 40-50% от его внутреннего обьема.


Почитай описание, она не горит, не высыхает, не нспаряется, не боится никакой химии, жесткой радиации и т.д.
А баночки этой хватит пол машины смазать, расход этой смазки всего 1/3 от обычного.

Если со временем, потребуется перемазывать подшипник то:

Вымыть на 100% и смазать обычной смазкой. Все просто как 2х2 и не надо усложнять.

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

И если очень хочется помазать колесные подшипники, то рекомендую
SLIPKOTE ® High-Temperature Wheel Bearing Grease
высокотемпературная (-40 °С до + 221 °С), водостойкая смазка для подшипников колес автомобилей

Она на основе комплексного кальциевого мыла, и в отличии от литиевой - водостойкая.

В своем автомобиле (не на продажу) я рекомендую использовать только водостойкие смазки.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

вот про эту смазку я писал http://www.aga-automag.ru/component/pag ... temid,142/ пока на их продукцию не жаловался,только положитнльные впечатления, к стати,вспомнил,недавно снимал ступицы задние,когда тормозные цилиндры менял,ничего не свернулось и не высохло,может соотношение не то,напихал то я не хило ,к стати прочитал-литиевая,правда описание у нее скудноек стати,а какое это значение для меня имеет,если самзка жесткую радиацию выдержит,то я то точно нет ,извиняюсь за флуд,не удержался

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

блин как все сложно...
я всегда юзал 3 типа смазки
- графитная
- литол 24
- отработка

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

http://www.svong-1.com/higear/step-up_smt2.htm

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Молодец, разъяснил) сам так не делал никогда, но и не знал про перфторполиэфирная смазка...догадывался что она какая то не такая... ей еще СД приводы смазывают и роботов)

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

я так понимаю этот stend up в какой то мере к хай гиру относиться или к то же aga,тот же карбклинер от най гира очищает намного лучше нашего,да и холодная сварка,которой я пользовался держит и тосол и бензу на ура той же фирмы,герметиком тоже пользовался,когда поддон на него сажал,ничего не бежит и держит отлично,у меня нет повода как доверять,так и не доверять этим тестам,время покажет,вообще,когда я интерисовался на счет выбора резины,мне писали,да и всем тоже,что не стоит смотреть всякие тесты,а читать реальные отзывы,типо на заборе тоже много чего написанно

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Dmitry_R
Большое спасибо за ссылку

Очень полезный ресурс. Не знаю на сколько там все правда, но я вот собирался лить в движок масло с Liqui-Moly с MoS2. А оказывается это опасно!

_________________
Skoda Octavia tour combi, 1.8T

было:
(Tercel 98г, 4E-FE, 1.3, акпп A132L)
(Skoda Octavia tour combi, 1.6)
(Carina E wagon 95г, 3S-FE, 2.0, мкпп S54, UK)
(Caldina 95г, 5E-FE, 1.5, акпп A132L)
(Vista 94г, 2C-T, 2.0, акпп )

Это и есть, абсолютно одно и тоже, только под разными названиями (маркетинговый ход)


Вот именно! Берешь свою мега термо-водостойкую смазку ХайГир. Кидаешь чайную ложку в оду в какую нибудь жестянку и кипятишь.
И сразу будет видно кто есть кто.
Или ещё вариант, берешь лазерный термометр, и греешь смазку на железке, до её якобы рабочей температуры (260 град).

Вот тебе и будут тесты из первых рук.

To ALL: Если Вы внимательно следили за моими постами, я сам предпочитаю практические тесты, и почти никогда не утверждаю то что сам не проверил. Это касается и моего поста выше (02 Апр 2009 17:48 )

Добавлено спустя 37 минут 9 секунд:

kostolom Я сам и сейчас пользуюсь хамией ХайГир, СтепАп и ДокторВакс и ДонДил. И когда-то был в восторге от всей химии и под впечатлением рекламмы. Но потом, увидел лично и понял, что не вся эта химия так хороша, есть продукты и получше и подешевле, а некоторые их продукты просто ВРЕДНЫ!
Хотя у них есть очень хорошие и полезные продукты, которые я и продолжаю использовать.

P.S. To All: Вы думаете мне больше делать нечего, как уговаривать Вас правильно пользоватся , привильными материаллами. Как раз работы у меня хватает. Просто я обладаю некоторыми знаниями (в области которых у 99% автолюбителей полный провал), и пытаюсь поделится ими для общего блага. И очень многим это интересно, т.к. я в личку получаю много вопросов по смазкам и их применению.
Так что, кто хочет - читает и думает, кому не интересно,

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Я всё-таки от себя здесь добавлю, что подшипник не затягивается если появился люфт, а только меняется, и когда ставиться новый в ступицу и когда уже затягивается последняя гайка, самая большая, которая и держит ступицу, то эта гайка затягивается до упора, без всяких отпусканий назад на 30 градусов, поэтому и не затягивается подшипник когда появился люфт. Вчера менял этот агрегат, и мастер когда на СТО запресовывал новый подшипник эту вещь поведал, а год назад тоже менял подшипники сам в гараже и отпустил гайку назад, вот и результат.

_________________
Hatchback, 1995 г.в., 3S-GE, механика, люк

Характерно для людей, пересевших с "классики" с её коническими опорно-упорными подшипниками и регулируемым зазором в них. Люди, привыкшие к "зубилам" с их двурядными моноблочными шариковыми подшипниками знают, что такое беззазорная посадка с преднатягом. %-)))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
ага) а еще до усрачки доказывают что любой подшипник надо на пол оборота отпускать)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607