Toyota Carina E

Так я и не смог запустить свой шнур-переходник в работу. Данные где-то теряются. В программе замечены не были( Перепробовал кучу драйверов. (плата PL2303 один в один, как показывал белый гусь). Осталось попробывать другой компьютер или
ждать реализации проекта конкретно под USB. (на короне клубе, кто-то взялся уже за это)

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

kirser Да, грустно А через КОМ не пробовал?

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Кома нет и взять не знаю у кого.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

kirser Попробуй на MAX232 (ST232). Тоже хорошо работают, и с ком-портами, и с адаптерами COM-USB (проверено... и не только мной).

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Попробывал свой кабель на другом ноуте НР, и опять не работает. Вопрос к электронщикам. Можно ли протестировать (прозвонить) сам кабель-переходник. Если да то куда тыкать тестером и что мерять?

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:


Это для какого телефона или для чего?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

А до переделки он у тебя работал ? Ответ: Прога для проверки СОМ портов, как железных так и виртуальных. Выкладывалась на короновском форуме.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Кабель для телефона сименс, рабочий (до перепайки работал).Плата у него один в один как выкладывал Белый Гусь. Поэтому не стал изобретать и припаял как там. (фото выше)
За прогу для проверки кома спасибо.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Попробую точно с такой же платой переходник использовать...потом отпишусь.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

А ноуты не меньше 1 Ггц? А качество пайки (соплю нигде не повесил?)?
У меня плата (по расположению деталей и их кол-ву) не совпадает с вашими всеми фото. Пробовал подпаять на 9-ю ногу - тоже не пошло. Хотя микросхема такая-же. Подпаял к контакту от которого идет красный провод на телефон - все ОК. Я не выпаивал провода, идущие к телефону (шнурок мне еще нужен для перепрошивки китайских телефонов), просто подпаял к нужным контактам штекера "папа", а к удлинителю (экранированный кабель длиной 3 м.) - штекера "мама".

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

вчера купил переходник Usb-com на плате rs232. Буду пробывать с ним. Что получится напишу.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да, действительно
На самом деле я уже созрел. Но не ФАК, а хелп к программе chem407 в chm-формате. А вот обкатывать разделы хелпа буду тут, на форуме

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Давно пора этим заняться. А То рыскаешь по всем страницам, схемы ищешь, режимы диагностики.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Пора, пора..

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Соединил этот переходник с диагностическим разъемом. Включаю зажигание-начинается считывание информции (считываются кадры), запускаю двигатель и все перестает считываться. (кадры останавливаются). Вымотал меня этот кабель.
Куда теперь рыть?
Конденсатор не использую, на массу авто надо или нет замкнуть Е1-Те2 ?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

На правду кадры похожи?Е1 и есть масса.
Борьба за кадры в Корона-клубе идет, присоединяйся
http://corona-club.ru/index.php?option= ... c=4968.555

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

[quote="БелыйГусь"]На правду кадры похожи?[quote]
Это как, или ты шутишь?)))
Идет отсчет кадров, показывается УОЗ и т.п.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Да нет, какие шутки.
Температура ОЖ похожа на правду?
Педаль газа нажимаешь/отпускаешь - меняется признак открытия ДЗ?
Давление на впуске соответствует атмосферному?
Это я к тому, что счетчик кадров может и работает, а показывают кадры хрень

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Помеха - помехует а вот это зря...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Купил себе новый переходник юсб-ком на PL2303HX.
Модель STLab U-350

БелыйГусь, chem407
Возник вопрос.
Смогу ли я научным методом тыка подобрать контакты?
Т.е. в проге запустить считывание и по мере перебора контактов наблюдать за изменением "кадров"?

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

а зачем?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Думаю, вполне. ЭБУ этим не убъешь, переходник тоже вряд ли. Только начинать нужно с имеющихся выходных контактов (которые к потребителю, а не USB), потом 9-я нога микросхемы.

Только сначала я бы попробовал все-таки пойти по описанному ранее алгоритму, может сразу как надо заработает

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Не заработало
И метод тыка не дал результатов.
Дело может быть в переходнике.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Похоже, придётся покупать pcmci-ю карту.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

остаётся это

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

Может быть. А может быть попробовать драйвер настроить на использование номера Com-порта поближе к началу. Было что-то такое на заре туманной юности, на Com4 не работало, а на Com3 - пожалуйста

Добавлено спустя 13 минут 56 секунд:

S@nt@S, а перемычку ТЕ2-Е1 ставишь ДО включения зажигания?
Если после, то ничего и не будет работать

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Я на висте выставил 9 ком.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100