Toyota Carina E

двигатель еле тянет на 1,2 передаче обороты от1500-3000 да и вообще медленный разгон .замечаю повышенный расход , но может не правильно замеряю.

Вполне хорошая!

jkly
Ты-б хоть профиль заполнил нормально, откуда Ты...
может кто рядом есть и может свою показать =)

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Динамика вполне хорошая. Для города даже с запасом. На 1500 оборотах мне трудно тронуться без пробуксовки на асфальте. А если ехать на первой при 3000 об/мин и резко надавить на газ, то колеса в пробуксовку срываются.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Тут много разных сказочников,я катался на многих Каринах и могу сказать только одно- до 3000 об.это овощь,после начинает ехать,будешь крутить мотор-будет тебе динамика!лично я постоянно кручу 5000-6000об.если хочется динамики.Если сравнивать с 8ми клапанным тазом,то у него на низах повеселее

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

ну не знаю мне лично хватает ! да и друг у которого приора говорит этот 4а мотор ладнее ! бодрее набирает )

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Приоры тоже разные бывают

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Давай без оскорблений? Не нравится 4А, обходи стороной. Для города нормальный мотор. Хватает с запасом.


У тебя в профиле 3S нарисован. Ниедет??

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Без оскорблений-да же и не думал,если вы принимаете все на свой счет .у меня 3s,конечно лучше 4А,но тоже не ракета!

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

У меня 3s-ge на 1-ой при 3000 об. если газ в пол, то ни какой пробуксовки НЕТ!!! Просто бодро начинает набирать обороты.
А если честно, то наши тойоты начинают ехать только после 4000 об, спасибо япам, за их заботу безопасного разгона и движения машин в городе))

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
jkly
А так, посмотри или лучше замени фильтра(топливные, воздушный) почисти инжектор(форсы, дроссель с кхх)

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Золотые слова

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

У меня в пользовании было 2 машины с 3S. Оба были исправные. Были 3 машины с 4А, одна с 5А. Все едут (или не едут) по-разному. Вес машины и передаточные числа коробок сильно влияют на разгон.
afrikos У твоей машины морда тяжелая, вот она и не буксует.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Ну я думаю у твоей машины морда ни настолько легче, чтобы буксовать. Пока что я ни одной каринки такой не видел...
Может быть, твоя исключение

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

4а весит 105кг, 3S 170кг. Потом, у тебя тормоза мощнее, значит тяжелее, подвеска скорее всего SSS, там железа больше, лонжероны усиленные, привода усиленные, эти факторы еще килограмм 50 в совокупности дают.

На самом деле, лучше бы машина не буксовала. На асфальте еще можно забить, а по льду такая езда ваще писец.

Кстате, по данным птс Карина-е с 4А весит 1100кг, у товарища Корона ST-190 c 3S-FE, весит 1200кг. Твоя скорее всего немного тяжелее.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Мот у него просто покрышки лысые? Вот и буксует

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

Есть такое правило: двигатель должен работать легко! Если кататься на 1,2 передачах, да еще и "в натяг", то расход будет большим у любой машины с любым двигателем. НЕ надо мотор насиловать. Держи обороты на уровне хотя бы 3-4 тыс, пользуйся 3,4,5 передачами. На пониженную переключайся на 2-2,5тыс. Свыше 4тыс. расход начинает немного увеличиваться.
По крайней мере, это относится к двигателю 4afe.

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Моя весит по ПТС и по весам(взвешивался) 1120кг, вместе со мной 1200кг

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/

Значит, машина с 4А еще легче. Чудес не бывает.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Нет, ..ля, на одних дисках гоняю

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

..пать ты экстремал

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

Вот видео моего 4афе. стало интересно про пробуксовку, решил попробовать.
1 Видео: 1 передача, около 2500-3000 оборотов газ в пол (пробуксовки нет) разгон нравится ) http://www.youtube.com/watch?v=xMXW_yMT ... LtpTB45AkQ



2 видео: 2 передача , 2500 оборотов газ в пол (пробуксовки тем более нет) http://www.youtube.com/watch?v=1mZ3zkw1 ... kQ&index=1


ps: динамика двигателя для 1.6 более чем нравится=)

_________________

[quote="Chepahuh"][/quote]
С четвертой сотней тебя)))

_________________
Кузовной ремонт!!!
Сейчас: Сarina e gti, мкпп, яп, 3SGE, 92
Была: Carina Е седан 7AFE акпп, 97
Была :Carina Е liftbacк, 4AFE, 95

Gagarin
уже 430 000 вроде)) Спасибо !)

_________________

[quote="Chepahuh"][/quote]
1 видео- Ты там никуда не врезался?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
не ттт)))
телефон не удобный просто))) чтоб закончить съемку нужно на экране тыкать а за рулем это не очень удобно)) на втором видео как то получше вышло)))))

_________________

Ну на льду она и раньше начнет колеса в букс пускать, а на асфальте хега с два.
А вообще динамика у 4А посредственная (давно была 10-ка 16 кл. так там разгон был повеселее), хотя если крутить до отсечки мотор, на 1-й до 40, на 2-й до 90, то на 3-й уже и 130 быстро набирается. НО ЕСТЬ одно но, РАСХОД МАСЛА
А с прицепом иногда замечал по городу едет как ракета, но стоит пригрузить (около 1000 кг), да еще тент высокий натянуть, так в затяжной подъем хоть сам подталкивай. Становишься за фуру, тогда получается держать скоростной режим, и то с трудом. С пустым прицепом, но с тентом практически то же самое (движение), что и с груженым. Вот в таких ситуациях задумываешься о моторе помощнее.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА