Toyota Carina E

max 32,нужна твоя помощь,
Сегодня приехал трамблер(на 4 провода и 2 фишки),коса и ЭБУ с Corolla, так распиновка на косе к мозгам не такая как у Mer TV на рисунке. Свой рисунок косы прилагаю(крестиком пометил, где нет проводов)
Номер мозгов 4A-FE 89661-1A790. Эти мозги на Карину станут?

Добрый вечер Друзья,

Нужна ваша помощь, подскажите пожалуйста номера мозгов на Carina E с двигателя 4A-FE STD, обем двигателя 1,6

Заранее большое спасибо!!

да встанут !! http://vk.com/id2557118 у него такое ставили! ! с короллы вроде как

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

А почему тогда распиновка другая на 26 пиновой и 16 пиновой фишки? Не такая как у Mer TV на рисунке

а потому что ЭБУ не такой как у меня был

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV"
Так, как мне тогда распиновку делать? Может лучше мозги такие как у тебя найти? Если можно, скажи пожалуйста, их номер

вскрой ЭБУ и там каждый пин подписан

как у меня наверное нету,мама с папой только мне такие сделали
А если серьезно то я уже давно на другом ДВС гоняю,номер ЭБУ не найду что был. Ставь то что у тебя есть,не заморачивайся

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

большое!!!!

Добрый день,
При детальном изучении темы, появились некоторые вопросы, конкретней к Mer TV и max 32


Но если смотреть на фото, то над фото надпись "Это вид со стороны проводов"
Я правильно понимаю?: Это вид сзади новых фишек, которые идут к трамблеру?
[
Но, тогда как будут работать форсунки 3 и 4 цилиндра?
Я правильно понимаю?: Провода на форсунки которые сняли с ЭБУ в начале #30 и #40 скручиваем с #10 и #20(т.е оголяем провода с #30 #40 и подсоеденяемся соответственно #10 с #40 и #20 с #30?

Я правильно понимаю?: вводим дополнительный пин( оголяем провод) и скручиваем с проводом STA?
Вопрос по экранированому проводу ДД: ДД имеет один выход(на фишке), он является "+", а сам провод иммет 2 жилы, основной провод - "+" к датчику и "Экран", со стороны ЭБУ все понятно, а со стороны датчика куда идет "экран"?

Заранее большое спасибо за ответ, просто, все хочеться сделать правильно!

MerTV и max32 ответьте, пожалуйста на мои вопросы

А что ты в личку им вопросы не задашь?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

ответил в личку ! и сюда вот тут про то что не сказал MerTV форсунки 3 и 4 надо поключить 1 и 2 ! 1-3 и 2-4

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Хочу выразить агромную благодарность и низкий поклон Максиму "max32" - спасибо агромное за помощь при переделке с LB на STD

Вчера был первый пуск двигателя – я был в шоке, двигатель стал работать тише, пропала тряска, обороты выровнялись – перестали плавать, наконец, погас чек – ошибок нет! Выехав на трассу, я машину не узнал, в сравнении с гибридом это небо и земля, увеличилась приемистость, динамика, пропала «тупость», подхват начинается на низах уже с 2500 об, раньше было с 3500об – я доволен, теперь у меня полноценная Сarina E STD!
Если у кого-то такой-же гибрид, как был у меня, ни секунды не думайте, идите на переделку – она того стоит.

Вопрос к владельцам STD 4A-FE 1,6 двигателей и к знатокам: Так и должно быть на STD? Экономайзер (оранжевая лампа) стала загораться раньше чем было на LB и еще прогревочные обороты упали до 1200, хотя ранее были 1500?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Доброго времени суток. При переделки в стд не могу понять как подключить трамблер 4+2. Выручите пожалуйста!

Яша,

Я когда переделовал, слелал себе схему(см. на фото), там все ясно - удачи

Прошу прощения, но у меня 4-х пиновая и 2-х пиновая. Про 2-х пиновую все понятно, а про 4-х не очень.

пинов G- и G1 нет в 4х контактной фишке вот и все

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Очень благодарен! будем химичить дальше

Я так понимаю что старый коммутатор (который прикреплен к кузову) убирать, а от его фишки вести на трамблер?
и на счет акпп не чего не изменится?

А у меня оказывается совсем не такой как у вас штекера, я даже как то запутался, помогите пожалуйста.

На LB эбу контакты:
SLU+ и SLU- как я понял на клапана коробки они не так важны - их пока уберем.
NC2+ и NC2- на датчик коленвала - у меня его нет так что тоже уберу.
THO датчик температуры масла акпп без него тоже обойдусь.
CPS этого датчика тоже нет у меня тоже уберу контакт.
А другие контакты отмеченные красным таки как EVP, SCV, SP1 и ED Я не могу понять.
На STD эбу контакты:
ECO, ISC, PRG, ELS1, ELS2 и SPD тоже не знаю откуда.
Выручите ПОЖАЛУЙСТА Братцы!

у тебя АКПП уйдет в аварийный режим... АКПП у тебя с электронным управлением,а новый ЭБУ от АКПП гидромеханической

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

А на счет других контактов как быть?
ДА и Точные схемы управления двс этих эбу у меня нет, Где их можно раздобыть, поиск не такие дает.
И контакты SP1 и SPD это не один и тот же?

И как узнать по номеру акпп электронная или гидромеханическая?

ты ориентируешься на схемы в книгах или в самом ЭБУ смотришь?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде