Toyota Carina E

Привет ребят,а у меня беда такая!!! Начала подниматься температура.Глушу, сразу под капот. В радиаторе антифриза почти нет((( Открывал крышку, выбило потоком горячего пара. Залил под горло радиатор, проездил пару дней..... И снова такая же картина.. Во всех местах системы охлаждения все сухо. Но антифриз куда то девается??? Кто подскажет КУДА??? Грешу на то что в цилиндры(((
недавно мерял компрессию: 12/12/10/12 Думал клапана регулировать, а теперь кажется беда с прокладкой и причина пропажи антифриза кроется там же.....

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

а из трубы выхлоп белый?Уровень масла растёт?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Можно проверить, посветив на них фонариком через свечные отверстия .

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ЗмейГорыныч
посмотри очень внимательно за расширительным бачком, у меня туда стравливало. Если клапан крышки давление не держит ,то при нагреве антифриз, расширяясь, будет уходить через шлангочек на улицу.

У меня вообще пробка радиатора развалилась и антифриз выжимает через расширительный бачок при полном прогреве.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

ЗмейГорыныч
глянь патрубки в районе краника печки,низ радиатора охлаждения,части системы ,расположенные в салоне.

well
Да.выхлоп белый присутствует иногда. Масло тоже уходить стало((( Но кажется через сальники распредвалов,оттуда на днях замечен дымок и запах женого масла.
Виктор77 Проверю....
Fritz-бачок от марка стоит, ниче по нему не понять)) Но он сухой и под трубочкой сухо. Крышка куплена новая на той неделе.
Евген27- гляну.

_________________



CARINA E(UKP) седан
Mark II (JZX90) 1JZ-GE "Последний самурай"

люди добрые, помогите разобраться. обнаружил течь под машиной, полез искать. нашел... мокрый стык коробки и двигателя. вроде не масло, предполагаю - антифриз(подливать приходится изрядно, но и радиатор течет). подлезть неудобно, но вроде увидел откуда течет.


правильно ли я сопоставил?) решится ли проблема заменой прокладки? кстати какую прокладку то надо? на схеме фиг поймешь, то прокладка корпуса, то термостата, а может одно и то же?)

1. куда то девается антифриз, видимых следов подтеков нет ни под капотом ни в салоне
2. очень быстро нагнетается давление в радиаторе, если завести двигатель секунд на 15, заглушить: при открытии крышки радиатора с характерным свистом спускает воздух, нормально ли это?
3. в салоне при прогретом двигателе дует холодный воздух, при этом трубки к радиатору печки горячие (над педалью газа).
4. при температуре окружающей среды минус 3 градусаа, через 20 мин после начала движения умудрился "закипеть", вентилятор не срабатывал
5. нижний патрубок от радиатора всегда холодный


Я понимаю что причина данных неисправностей может быть не одна, поэтому прошу совета профессионалов, не знаю даже с чего начать загребать(((

Авто: Carina E, 1.8L, англичанка, 1996г.в, двигатель 7AFE.

По 1 и 2 пункту похоже на прокладку под башкой.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Bizone
Замечание... viewtopic.php?t=1607 внимательно читаем правила..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

А 4 и 5 пункт похоже на заклинивший термостат

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Вот отсюда и пляши..Поджарил ты мотор мил человек...Может прокладка ГБЦ,может трещина в головке..Уровень масла проверь по щупу.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

в масляный картер загляни...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Компрессию для верности измерь.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

поменял буквально 3 недели назад прокладки

В нише салонного фильтра смотрел?

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Куда-то пропал тосол с бочька,следов на место стоянки нет,проверил шланги тоже нигде ничего не видно,подскажите в чём может быть проблема,я пока новичёк в этом деле

В радиаторе уровень нормальный?

_________________
Истинный ТойтаВод

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

есть ли альтернатива оригинальным патрубкам печки(те что под капотом)?
а то на екзисте ценник не радует: Toyota87245-2B860 Шланг отопителя 2 672,70р

hawk182, не думаю, что многие сталкивались с этой проблемой. Неоригинала нет, а по образу и подобию(диаметр и кривизна) думаю можно чтото подобрать с нашемарок. А если места там достаточно и кривизна не критична(не пережмет прямой шланг), то вообще подбирай наш прямой шланг по диаметру и все.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Прошу помощи
Имеется проблема завоздушивания системы охлаждения, только не могу понять в прокладке ли гбц дело.
Начну с самого начала: когда купил каринку была трещина в радиаторе в верхнем бачке (как уже узнал позже это болезнь), но эта трещина была заклеена не понятно каким средством похожим на герметик. Все было ок. Я так думал. Оказывается антифриз по тихмоу стравливало в расширительный, а оттуда при переполнении на улицу, но не сильно. Заморочился, стал читать инфу решил поменять крышку радиатора, так как которая стояла была только с одним клапаном, т.е. самого маленького который просто болтается не было. Поменял крышку на дешевскую, ну и как результат повышенное давление, которое не спустила крышка, опять дало течь в заклеенной трещине. Поставил старую крышку и заклеил трещину холодной сваркой, стало лучше, но все равно мокрит. Заказал крышку Gates. И решил надо поменять радиатор, но поменял не на новый, а на БУшный и поставил новую крышку. Когда ставил радиатор то не промазал герметиком места соединения патрубков. Так вот после замены радиатора стал обильно уходить антифриз в некуда где то 1 литр за два дня, когда раньше на дырявом заклеенном радиаторе доливал максимум литр за месяц. Подтеков ни где нет.
Знакомые мастера говорят, что это прокладка гбц, но опять признаков ее нет: масло чистое, без эмульсии, антифриз тоже без масла, выхлоп сухой, без пара.
Проверил еще один момент: на холодный движок открыл крышку радиатора, завел, пузырей нет. Но после открытия термостата (после прогрева двигателя) появляются пузыри, где то пузырь в 2-3 сек. При повышении оборотов их больше.
Пробовал выгнать воздушную пробку, машину задрал мордой вверх и доливал антифриз по мере ухода. Пузыри прошли, но через время опять антифриз стравило через расширительный бачок, радиатор не полный.
Хотел проверить и поменять прокладку гбц, но столкнулся с проблемой при снятии шкива распредвала, на болту были слизаны грани но я все же попробовал и в результате ничего не вышло все собрал обратно.
Жду ваших советов мужики.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
P.S. двигатель работает ровно, не троит, тяга отличная.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

ZOORG
Радиатор какой фирмы? Крышку радиатора лучше только оригинал.


Немного о радиаторах. Сам ездил 2 года на китайской радиаторе Termal. Все бы ничего, но настал тот день, когда с оригинальной крышкой я получил трещину в верхней пластмассе на радиаторе. Поообщавшись с MerTV оказалось, что плоскость, к которой должен прилегать клапан крышки находится чуть выше (сверил штангелем с радиатором DENSO и подтвердилось), таким образом я эти 2 года ездил на давлении повышенном, не 0,9 атмосферы,а на 1.2, 1.3 или даже 1.4 атмосферы. Сейчас поставил AVA, у которого размерное соответствие с оригиналом.
Я это к тому, что ставьте "правильные" радиаторы товарищи-одноклубники.

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Вот это не могу сказать так как он БУ. А когда брал не уточнил. А по радиатору никак не определить?

Проблема то не в крышке, она работает как положено, то есть скидывает давление и обратно засасывает по мере охлаждения.
Проблема в завоздушивании системы.

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/