Toyota Carina E

Суть проблемы: стоя утром в пробке трогаюсь, чувствую поддернулась ,непридал значению. Днем начала тупить сильнее дергаться когда идешь в натяг, и вдруг загорается на постоянку желтая лампа эконометра!! И сейчас все именно так!
Симптомы:
! Плавают обороты
! Нет тяги
! дергается во время движения
! горит желтая лампа эконометра
Проделаное
1 Проверил системы на герметичность нигда не подсасывает выбрызгал 2 балона эфира
2 Свечи стоят Иридий платина дензо пробег 400км на них проверили на пробой все в идиале
3 Всю систему зажигания провода трамблер бегунок менял на НОВЫЙ оригинал 6-10т.км назадможет чуть больше
4 Ошибки как всегда тока 21 больше никаких
5 ДПДЗ чистил непомогло
6 зажигание проверил все идиальное
7 ГРМ метки на месте
8 докатал бензин залил 95 с присадкой промывки системы
9 форсунки работают все проверял
10 прочитал кучу тем что то как то непонимаю
12 Насос в баке новый оригинал!
13 компрессия в норме
14 фильтр 200км воздушный

Мазда зависла на ремонте. Завишу от авто !

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
Еще поменял датчик Обсалютого давления тоже не он ! Интересный факт скидываешь маленький шланчик с коллектора который идет на таблетку затыкаешь дыру пальцем и все вроде более менее работает(пипки на коллекторе)

Было пару раз такое. Первый раз были свечи (причем отходили они всего 3-4 тыщи), а второй раз уже крышка трамблера (нагар + влага)

_________________
Не гони, а то успеешь!

И лампа экономайзера красным горела?

KeeperSmit,

Если лампа экономайзера постоянно горит красным, 99% проверь шланг который идет на датчик абсолютного давления в впускном коллекторе. Возможно в шланге есть незаметная трещина и идет подсос воздуха Симптомы неполадки те что ты описал.

вылил 2 балона эфира нет подсоса я там все залил этим эфиром! скинул шланг с тамблетки на рампе и заглушил его болтом стало лучше но хз тоесть шланг на колекторе заглушен

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Re: Дергается, подтраивает загорелась желтая лампа эконометра!
хотя может и есть перепроверю еще ра

понимаю что имеется ввиду лампа эконометра,но давайте писАть точнее..Здесь полно людей которые ,закончив школу только курить научились...
экономайзер -деталь карбюратора...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Ок! извиняюсь за неграмотность и учту на будущее подскажитек куда копнуть) я просто все перелопатить готов и дать всю инфу ) фриз не уходит комрессия ровная антифриз поменял вместе с радиатором неделю назад помпа норм )) поставил доп помпу отключил думал вдруг она чего мешает системе просто первый раз у меня кончаются варианты нашел плохую скрутку на включение вентилятора пропоял в термоусадку и скрутил завтра куплю 20 метров вакумного шланга и поменяю на всей вакумной системе , почистил датчик дроссельной заслогнки! если есть ошибки в тексте простите пишу из гаража так сказать сижу туплю букварь перечитываю

хелп

Ну а 21-я ошибка это нормально?Попробуй фишку лямбды скинуть.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

фишка скинута давненько прочитил продул решения ненашел предположения еще какие есть

Все победил!

Это секрет?Почему бы не поведать об этом миру?

Что было?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

KeeperSmit
Алё,гараж! У нас принято делится своими победами.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Поменяв и прочистив все ставил новое оригинал поменял все шланги, решил уйти в гараж с головой и искать проблему дальше, разобрал всю правую часть от мотора) трамблер корпус , все что мешало подлезть к косе, и начал проверять все провода нашел перебило/перетерло/ распалось от старости
2 провода которые шли на дроссельную заслонку, попутно пропоял все что вызывало хоть какие то сомнения, запустил машину после сборки и все ура все прошло все работает все круто горит зеленая лампочка! Ура едет как надо))) Честно думал тронусь умом)

Парни подскажите что за беда при прогреве машины первые ну от силы минут пять машина прогреваеться в штатном режиме. Потом обороты падают до 550-650 ее троит пятирит и не понятно что происходит. И так тоже минут пять потом обороты выходят в штатный режим и все прогревается ровна. Я подумал датчик температурный так как все происходит в одном температурном деапозоне. Поменял все датчики температуры почистил дросильный узел заменил датчики на нем а проблема осталась. Всю голову сломал. Ошибка не горит что может быть!!!!??????? Двс7афе не лен

7AFe только с обедненной системой, если только не сборная солянка. Правда, как-то странно а/м 1993 года и 7AFe

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

Не чего странного двс был заменен.