Toyota Carina E

Приветствую.
Вообщем вчера появился стук. В районе помпы. Снял ремень приводной. Проверил катушку помпы на люфт. Есть но совсем маленький.
А стук очень сильный.Поменял бы помпу без раздумий. Но дело в том что я её менял 3 месяца назад.Старая потекла.
может у кого была такая проблема и сможете помочь. А то в холостую помпу менять не хочется.
Двигатель 1.8 7А-FE Бензин.
Заранее Спасибо.
http://www.youtube.com/watch?v=65axyv0T ... e=youtu.be

Пробовал без ремня заводить?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Нет. Не до пер..

Почему то мне не нравится этот стук... шатун не может быть?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Меня он вообще пугает..
Поеду попробую снять ремень.
И завести без ремня.
Если стук будет пойду в монастырь
Хотя стук не характерный для шатуна. Этот более мягче.

завел без ремня. Стука нет.
Как говорил ранее есть люфт на катушке помпы. Но совсем минимальный.
Поеду помпу покупать, поменяю отпишусь. Что делать то.

AlexxKel, а что такое "катушка помпы" и люфт ее?

Он шкив так назвал.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77, катушка, потому что крутится?

Извиняюсь за мой ошибочный сленг..
Я по професии Программист.

может болты на шкиву помпы раскрутились?

Исключенно.. Проверял.

У меня был стук со стороны помпы как раз когда плохо затянул болтики шкива. Стук такой как будто от перфоратора но потише, такой тр-р-рр-р--р-р.

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

О я к вам присоединюсь, появилась схожая проблемка.
На холодную вообще грохочет, как прогреется вроде потише.
Звук идет либо от помпы, либо от куда то с той стороны.
Ремень генератора сегодня хочу снять, тогда может что то проясниться.
Вот только проблемка, ремень ни разу не снимал и что то найти не могу отчет по теме.

_________________
sb172abk00e201394, европа, серебро, универсал, люк, без кондея

генератор прослабляешь, и снимаешь ремень

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
вот тут картинки
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=197576#p197576

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Да спасибо за направление, я там уже был, смотрел, читал, но видимо суждено было свернуть натяжной болт,
в место него нашелся трофей, пришлось колхозить


еще раз хочу закрепить порядок откручивания болтов натяжителя генератора:
1.ослабить верхний болт, на котором весит генератор
2.ослабить контрящий болт, снизу генератора со стороны правого колеса
3.выкручивать натяжной болт
Поправьте если соврал.

В итоге после снятия ремня, завел двигатель и не услышал постороннего стука.
При качении шкива помпы ощущается люфт и постукивание. Сверху у помпы имеется углубление, видимо оно сопливило, но ОЖ не уходила.


Очевидно требуется замена помпы, ну и антифриз до кучи поменять.
Ремешок по случаю надел новый, а то старый уже рассыпался.

_________________
sb172abk00e201394, европа, серебро, универсал, люк, без кондея