Toyota Carina E

Подсоса воздуха нет. Еще смущает тот факт, что плавают обороты именно на горячую и буквально пол-минуты, потом все стабилизируется в норму. Вопрос в силе.

_________________
Была Карина Е.

У меня тоже на горячую и плавают, но не всегда, бывает день вообще нормально или разок за день до 400 снизятся, затем скачок до 1200-1500 и опять 800 (часто при езде накатом до светофора или с горки). Ещё заметил что этот "гномик" пропадает на 1-3 дня после трассы, когда машине дать жару )))

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

было такое- если заслонку кхх чистили то ее потом надо обязательно смазать там два подшипника! да и когда на место все поставить надо электромагнит оцентовать без биметалической пружины примерно 1300 1400 об на холодную.

Подобная беда, после выходных буду пробовать делать...
Описываю беду:
завожу, с 4 "прокрута" стартера заводиться(не порядок )
устанавливается нормально, прогревается хорошо
проедусь немного, по городу в частности, останавливаюсь на перекрестке
400- 500 об. иногда до 300-200 об и "потрясывает" руль, иногда сам потом поднимает, потом опускает, иногда помощь в виде нажатия на газ нужна.

что думаю сделать:
0) сделать диагностику компьютерную, с помощью шнура + кондицатор + ещё что-то, как на форуме сказано.
далее из результатов диагностики, но в мыслях:
1) дпдз настроить по букварю.
2) датчик температуры ОЖ проверить/заменить.
3) крышку трамблера и бегунок заменить.
4) проверить сопротивление проводов от разных электрических агрегатов до питания, и от генератора до питания и т. д.

p.s.: переживания имеются ничего ли я не повредил при прочистке БДЗ и КХХ..

_________________
Сейчас Тойота Карина Е GLi 1.6л 107 л.с. lb мотор заменен дважды (1 - прошлым хоз, 2 - мной), 1995 г.
Стараюсь улучшать, но пока получается только поддерживать то, что есть (чтобы не было хуже).
Мой сайт: Яркие путешествия

вот и у меня такая-же проблема , как нагреется до рабочей температуры и обороты плавают от 500-750 диагностика показала 24 ошибку .... свечи черные , а вот фишку с дросельного датчика скидываю и выравниваются ... мастер говорит нужно менять кислородный датчик и дроселя ... может кто подскажет в чем причина ? может из-за 24 ошибки это происходить , это датчик который в корпусе воздушного фильтра находится ....

С рождеством всех ! Решил я свою проблему с плаванием оборотов и расходом топлива . Начнем с главного ,,, купил машинку с контрактным двигателем , ща стоит 3s-fe .... до него какой стоял не знаю . Так вот , началось .... завожу , а прогревочных оборотов нет , кажет 800-900 и усе и работа двигателя не ровная , жду , и началось , стали плавать обороты ... 450-800 около того , свечи черные и расход увеличился с шести на 10-12 литров . Делали диагностику три раза у разных мастеров , нет ошибок и всё тут . Одну показало 24 , что стоит в корпусе воздушного фильтра . вообщем был подсос воздуха , есть два клапана круглых , над инжектором и от крайнего левого идет трубочки две и одна из них ещё левее ...к клапану который в корпусе инжектора , а от того ещё две и вот одна из них висела в низ . приподнял его , точно она , пальцем закрыл и работа двигателя выровнялась . искал два часа куда она идет , так и не нашел , заглушил ее , посмотреть как будет и всё стало на свои места . прогревочные 1400 , а так 750 итог , потратил 8200 на все катания и всего прочего и чуть было не купил ещё несколько новых :-D:-D:-D может кому и помогу своим случаем ..... С праздником вас всех !:-):-):-):-):-):-)

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
есть фото , не знаю как выложить ...посмотрю ещё , может получится чё ...

6 литров на 3s ну вы даёте, приус нервно курит в сторонке

думаю что не только у меня такой , даже уверен , и не 6 , а пределах того 6-7 , смотря как рулить ...B-)

Почистил кхх и дроссельную заслонку, очень серьёзная сажа там была. Результат: на холостых, стоя на месте, обороты не скачат. Но при движении накатом до светофора, по-прежнему наблюдается скачок с нормальных к 500, затем до 1400 и обратно в нормальные обороты. Кто что может сказать?

P.s. переобучение с предохранителем EFI прошёл.

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

Ребят, подскажите пожалуйста, сегодня ездил чистить форсунки, заодно и дросель почистили...грязи полно было, хоть картошку сажай... после чистки дросельного узла обороты повысились до 1500 и не опускаются...

_________________
Карина Е 1992г.в 4a-fe
Изготавливаю наклейки на авто

Они тебе в бдз ничего не накрутили?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

benderr55
нужно обнулить!!! скинуть клему !!!

_________________
CARINA E 1995 1,6 4A-FE(16V) 99 (л.с.) LB темно-красный седан

ничего не крутили и клемму скинули..

_________________
Карина Е 1992г.в 4a-fe
Изготавливаю наклейки на авто

ну если чистили и снимали клапан холостого хода и думается мне что тебе надо пойти и на заведеной машине его чуть открутить и отцентровать и зажать попробуй.

_________________
По космическим основаниям.

Такие вещи нельзя доверять кому попало!
Теперь будешь долго мучяться.
Читай форум,разбирай все,кроме биметалла и чисти еще раз.То,что они тебе там просто попрыскали в заслонку-только усугубляет ситуацию,и закажи новую прокладку

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Это норм,надо правильно адаптировать скажем так,можешь тупо поездить потом само на место станет, у меня много раз так было!

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
А у меня такая проблема,на холодную обороты 500-600,а когда прогреется машина норм 750-800, что подскажите делать?
ошибок нет,дроссель чистил,датчик температуры ОЖ менял!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Добрый день всем! Появилась проблема и суть её вот в чем:

- Завожу машину, обороты при запуске 1000, затем медленно поднимаются до прогревочных 1600 и по мере прогрева постепенно падают до рабочих, т.е здесь в принципе все нормально, сажусь еду. Можно проехать хоть 50 метров, хоть 50 км и начинается суть проблемы. Как только остановлю машину, через любой промежуток движения, обороты вырастают до 1600 и неважно, что машина полностью и давно прогретая они там и будут держаться, затем могут опуститься до 1200-1300 и постоять на этом уровне сколько ей захочется, а могут вообще плавать (машина сама набирает обороты) с 1200 до 1600 в произвольном порядке, закономерности никакой не замечено, началось это когда за бортом на улице было около -27.
Расход топлива просто конский, точно не замерял, но на заправку заезжаю в 2 раза чаще, про одинаковой манере езды.

- года 1.5 назад чистили дроссель (проехал тысяч 15-20)

Наведите, куда копать? вот за такую штуку 89420-20250 Датчик абсолютного давления просят 4500 рублей, если с ней что-то не то, можно ли какой-то аналог поставить?

_________________
Модель CARINA (JPP)SEDAT190,CT190,ST191 Двигатель - 5AFE 1500CC 16-VALVE
Дата выпуска - 1992.10
Тип КПП - MANUAL TRANSMISSION
Расположение руля - LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Код цвета кузова - 742
Кузов - SEDAN

А зачем ты этот датчик собрался менять?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Может конечно я и не прав, но вроде бы он каким-то образом влияет на бензиносмешение и обороты?? кроме оборотов гигантский расход, вот и подумал, что он здесь замешан

_________________
Модель CARINA (JPP)SEDAT190,CT190,ST191 Двигатель - 5AFE 1500CC 16-VALVE
Дата выпуска - 1992.10
Тип КПП - MANUAL TRANSMISSION
Расположение руля - LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Код цвета кузова - 742
Кузов - SEDAN

Тоже имею проблемы, и есть подозрение что один датчик работает неправильно. Не знаю точно как он называется, вроде что-то типа "Датчик абсолютного давления" или "Датчик вакуумный". Номер 89420-20230.
Нашел в инете вот такую фотку:



а у меня трубки наоборот:



у меня не правильно?

Ребят,вы книжку откройте,раздел проверка датчиков и прямо с первого пункта все проверти,датчик давления конечно вы не проверите,я думаю он тут вообще не причем.
mGaBoy
Тебе нужно проверить :
1.катушка КХХ,
2.ДПДЗ
3.датчик кислорода
ну все остальные датчики тоже не помешает!
15-20 тысяч после прочиски-почисти еще раз

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Спасибо

_________________
Модель CARINA (JPP)SEDAT190,CT190,ST191 Двигатель - 5AFE 1500CC 16-VALVE
Дата выпуска - 1992.10
Тип КПП - MANUAL TRANSMISSION
Расположение руля - LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Код цвета кузова - 742
Кузов - SEDAN

По фотке где красные стрелки , точно знаю что клапан повышения ОБОРОТОВ при вкл. кондиционера

В книжке написано,как должно быть и фотки даже есть

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Спасибо за содержательный ответ, друг!
У меня, к сожалению, нет книжки, и я даже не знаю что за книжка и как называется. Машиной владею всего несколько месяцев.