Toyota Carina E

поставил себе наконецто в передние рычаги полиуретан (купил RBI и перезалил в фирме занимающейся полиуретаном по 600р за штуку, кому интересно расскажу подробнее) машина стала меньше плавать на скоростях больше 120, но все же мне не хватает (аммортизаторы KYB 3 года уже стоят хорошие вроде как)

вот теперь вопрос возник можно ли поставить такие стойки (по длинне сделав как наши)насколья я понимаю немного сократится ход подвески и она будет пожежче? или это чем то грозит?
и второе подходятли пружина от 10тки к нам? или от чего можно купить более жесткие, как вариант с небольшим занижением?

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Flylo
По моему на счёт более жёстких то вроде от 4WD Caldinы люди ставят, они жёсче, а высоту можно урезать витки и всё

_________________
Carina E 1992 г. 4A-FE LB 1.6 GLI (японочка) ЛИФТБЕК пробег 343 К (была КАЛИНА а теперь КАРИНА)

Flylo Юзай поиск, прижины на Евро Карину 3х немецких фирм видел.
А если с Японки ставить, то они изначально короче.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

а по жесткости?
мне то хотелось бы больше табуретку сделать при небольших вливаниях денег

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Пружины с занижением всегда идут жестче обычных.

Ты уверен, что этого хочешь?
У меня на Аккорде с завода идут спорт пружины с небольшим занижением. Совместно с аммо Билбштайн Б6, на 45м профиле резины.
Жесть такая получается, что проезжая по относительно ровной дороге, ощущения такие, как будто по полосе препятствий скачешь, все внутренности вытрясывает на скорости 50-70 км/ч.

Оно то сначала по приколу, но потом немного утомляет каждый окурок и трещинку объезжать. Мечтаю об аммиках Кони-спорт с регулировкой жесткости.

Только я уставши от тряски и экстрима, могу пересесть в Карину и "поспать" за рулем.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

совсем жести не хочу и аммо оставлю сток, тоесть если на билштайны то B4 получается, а вот пружины хотелось бы пожежче, и вот все думаю о переделках стоек, просто хотелось бы управляемости и после 120км, а машина валкая становится, хоть аммо рабочие и пружины не просевшие

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

Бильштайны совсем не надо, они не для наших перепаханных дорог, лучше Кони поставить. А стоковые пружины и так неплохо дорогу держат, главное что бы стойки были исправны (все), и все резинки и детали в подвеске были живые и без люфтов.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Жосткость подвески очень влияет на управляемость!!!! но соответствено влияет и на комфорт вот и приходится искать компрамис какждый для себя!)))))))

_________________
4A-FE denso не ЛБ!!! Автомеханик в Фольксвагене www.nemauto.ru