Toyota Carina E

Чем?

1.у люминия лучше теплоотвод
2. уменьшение не подрессоренных масс

Эти преимущества от лукавого. Надежность и долговечность чугуния - вот это преимущества, ИМХО.

Я не думаю, что кроме ТАЗа никто не ставит алюминиевые барабаны, они ведь лучше. Они не полностью алюминиевые, вставка из чугуна все равно есть.

Ну да наверное зря все инженеры мирового автопрома ломают головы и делают подвеску( и не только) из алюминия. Тем более я писал выше, что вставка (кольцо)из чугуна в барабане присутствует. Именно там куда колодки прижимаются

Да ни чем они не лучше. лехче перекашиваются и трещат, вес почти как у стальных, да еще и цуко к ступицам прикипают нипадецки... особенно на классике. ТАЗогонщиги меняют штатные на чугун.

Подвесками из алюминия немцы первыми заболели. Результат - один сплошной гемор из-за низкой коррозионной стойкости алюминия, да еще когда он контактирует с другими металлами.

к ступицам прикипают нипадецки...

А графитвой смазкой помазать место прикипания не судьба?

А графитвой смазкой помазать место прикипания не судьба?

Ну так чаще лазить туда надо - это и есть обслуживание авто.На "Жигулях у бати с новья помазал и уже 10 лет и 65000 вёрст всё . Если не хрена не делать,то вся машина покроется этой химией(коррозией).

На "Жигулях у бати с новья помазал и уже 10 лет и 65000

При электрохимической коррозии (наиболее частая форма коррозии) всегда требуется наличие электролита (Конденсат, дождевая вода и т. д.), с которым соприкасаются электроды — либо различные элементы структуры материала, либо два различных соприкасающихся материала с различающимися окислительно-восстановительными потенциалами. Если в воде растворены ионы солей, кислот, или т. п., электропроводность её повышается, и скорость процесса увеличивается.
При соприкосновении двух металлов с различными окислительно-восстановительными потенциалами и погружении их в раствор электролита, например, дождевой воды с растворенным углекислым газом CO2, образуется гальванический элемент, так называемый коррозионный элемент. Он представляет собой не что иное, как замкнутую гальваническую ячейку. В ней происходит медленное растворение металлического материала с более низким окислительно-восстановительным потенциалом; второй электрод в паре, как правило, не корродирует.

Ни дай бог кому стальной барабан или тем более диск поставить. А по весу легче, причем ощутимо прямо в руках без весов. А прикипают к ступицам, как и другие резьбовые соединения у криворуких мастеров.

Добавлено спустя 54 секунды:


Побочный эффект. Куда ж без него

на сухой неездящей машине

Именно "Жигули" -классика,для своего времени,был отличный автомобиль. А уж как его потом собирали - в этом марка и сам автомобиль не виноваты.[/list]

Я себе ставил Kashiyama перед и зад. Доволен на 100%. Не скрипят и ценник радует.

350 р задние барабан. Про exist.ru слышал?

цилиндры обязательно менять при смене колодок?

а тормазуху какую лучше купить?

Я себе ставил Kashiyama перед и зад. Доволен на 100%.