Toyota Carina E

sol-minor---Трудно судить, так как чем больше тиски тем меньше усилие , пришлось всем телом давить на рукоятку тисков.
по идее поршень преодолев приграду тоесть резинку а дальше идет и от руки обычно а тисками мож его поршень тоесть перекосило может и заклинить при экстренном торможении трогай по чаще диск колёсный будет горячий ремонт по новой лучше без тисков лучше руками всё чувствовать

_________________
По космическим основаниям.

sol-minor Диск тормозной насколько греется обязательно контролируй.денвер опередил

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

педаль до пола тоже не очень воздух выгнали

_________________
По космическим основаниям.

А может резинки в главном перепускают?....как вариант.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

вот это было невозможно, так как я пробывал обухом от топора

А вот самое что интересное, : слева колодки нормальные ,а справа стёрлись в ноль ?! я думал всё относительно симметрично

Лодочник
Вот это я завтра проверю обязательно, там от диска осталось то миллиметра два,пора ремкомлект брать

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Re: Как поставить на место выдавленный до конца передний поршень
Лодочник
Пардон , в главном тормозном цилиндре ? или как понять - я не понял.
Знаю одно что резинки (пыльники) которые прижимают суппорт - порвались и их надо менять. Вы о них ?

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

вариант

_________________
По космическим основаниям.

Может супорта закисшие были, как вариант...мазать только розовой смазкой что идёт в ремкомплекте
Вазелин не вариант.Пожарника не слушать

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Лодочник
я по сути ничем не мазал,тормозуха выдавливалась из под резинок поршня

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

Я имел в виду скобу и направляющие.На той неделе проходил у диллера ТО-2..сервисинженер настоятельно рекомендовал сделать ревизию тормозным механизмам, за эту допработу запросил полтора рубля , приеду с моря-сделаю сам, нет у меня им доверия.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Поршень должен от руки вставляться с усилием. Тиски это чересчур. Мой совет, разбирай, шлифуй и смазывай.
Года 2 назад перебирал ГТЕшные суппорта Женьке Engine-08, суппорта были мертвые (поршня пришлось греть газом и проворачивать , чтобы вытащить из суппортов), когда разобрал понял, что их нужно менять (раковины). За неимением средств поменяли р/к (резинки, пыльники) , зашлифовали поршня наждачкой и собрали со смазкой (Женьку предупредил честно, что гарантию и дня не дам на такую переборку), год его машинка точно отьездила без проблемм с тормозами.

_________________
Была : Карина Е 1993 г ( Ассоль). англичанка, 4 A-Fe, Красная.
В данный момент Рено Логан 2
Всем шершавинькой ! И по зеленому! МТС т. +7-911-732-06-26.

levsha2010
Да думаю надо ревезию провести всей тормозной системы

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

походу чем так мучаться проще купить контрактные 2х или 4х поршневые, уж даже не говоря о 1 поршневых тормозилках.. цена вопроса не так уж велика

_________________
пусто пусто