Toyota Carina E

Можно пооффтопить немного?
Кроме температуры и расхода бенза(приблизительного), всё остальное есть и на обычной приборке. (я имею ввиду универсальный режим, в котором наши Карины и работают с МК)
Зачем он тогда - МК?

Или есть что-то такое из-за чего его стОит купить?

_________________

Silence...
Как зачем?!
А как и куда установил, на какие провода подсоединил и т.д.
Так сказать повторение - мать учения!!!

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Ну например хотя бы взять несколько одометров. Остаток километров до прохождения различных ТО%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

santas


http://www.multitronics.ru/toyota/

Я себе вчерась взял такой : http://www.multitronics.ru/products/rif500/
Попозжа отчетец выложу по переходу с консоли 1 DIN на 2DIN, с установкой этого компа, ДВД устройства и ТВ тюнера

_________________
Было: CARINA E(UKP), 4AFE Bosch Motronic SEDAN ; GLI, 1995. 3J6.
Сейчас:Honda Pilot, 2010г, 3.5 V6 SOHC VTEC,
257 л/с

www.formula-dorogi.ru

CRIMSON Да читал я про него.
Ничё такого.
А в унив. режиме МК читает коды ошибок? Вроде нет.

Но я согласен, что для ведения статистики полезная штука.

_________________

Коды не читает... для этого у нас диагностический разъем есть, ага

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Так а МК к нашему можно подсоединить ?

_________________

а вот это надо у Б.Г. спросить. Думаю, что нет. Универсальный протокол этого просто не поддерживает...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

мне допустим всегда приятно знать что у меня в баке 2 литра бенза например, а не "пля, надобы какнить заправится, дотяну - недотяну", средний расход за поездку тоже очень приятная штука, которую ты по стрелке бака не определиш, да вообще как купил ниразу неподумал что выбросил деньги, много чё умеерт, со многим ещё не разобрался

Тут вот какая штука. Количество разных диагностических протоколов хоть и большое, но все-таки конечно. Мультитроникс самые ходовые уже освоил, сейчас принялся за нативный тойотовский OBDII-протокол. И есть надежда, что и наш OBDI, нами же расшифрованный, со временем будет внедрен. Во всяком случае категоричного отказа от внедрения я от Мультитроникса не слышал.
Тэк шта поподключаем еще

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Вот и родился очередной вопрос к Б.Г.) Если сбросить клемы с аккумулятора, у Мультитроникс в памят остаются настройки или же всё сбрасывается сию секунду?...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

То сбраcываются только часы

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ой как красиво. Это ты очень порадовал. А то знакомый вчера попросил аккум у меня, машину свою завести, так я его пинками прогнал, объяснив, что настройка БК -трудоемкий процесс. Который кстати еще даже и не закончен%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

мучал тотже вопрос, но недоходили руки спросить спасибо

А израсходованное топливо он считает исходя из показаний форуснки или из расхода, который я выставил в ручную?%)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Это как?
Объем израсходованного топлива считается по суммарному времени открытия форсунки, умноженному на некий эмпирический коэффициент. Этот коэффициент автоматически пересчитывается при внесении поправок по расходу. Ну а дальше этот объем делится либо на время, либо на пройденное расстояние

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А можно без мата?)

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Как скажешь
Коэффициент, подобранный в процессе калибровки расхода. Лучче?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

намного%) а у меня Эталонный расход 10 литров. и если это не верно, то получается, что и остаток топилва у меня показывается неверно?...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Пока не откалибруешь расход топлива, остаток всегда будет показываться неверно.
Эталонный расход - это объем топлива, израсходованный на машине от полного бака до следующей заправки полного бака. Этот расход вводится в Поправки в качестве эталонного, коэффициент перессчитывается автоматически.
Я эталонный расход ввожу при каждой заправке - среднеарифметическое значение между объемом израсходованного топлива по показаниям МК и объемом залитого топлива. Тогда сглаживаются погрешности колонок и расход при разных режимах езды

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Так... То есть. Грубо говоря, если я израсходовал 37 литров из 57 залитых, то я заправляю полный бак и ввожу Эталонный расход 47???

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

В первый раз грубо заводишь 37. Сбрасываешь показания в дисплее Средние/Сброс и опять заливаешь полный бак.
Во второй раз, когда приехал на заправку, МК показал в этом дисплее, к примеру, 34 израсходованных литра. А колонка заливает 35. Тогда эталонный расход будет 34.5.

Как-то так. Грубо

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Теперь ясно, как белым днём. Через пару дней грядёт заправка%)

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

А, вот еще забыл спросить. Там еще есть строка Поправка Расход. Это что?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

А полдня мы о чем разговаривали?
Есть в МК 2 поправки Расхода.
1. Отклонение расхода твоего авто от базового, прошитого в МК. Собственно, тот самый поправочный коэффициент. Его можно использовать:
- для первичной самой грубой калибровки расхода. Для этого его нужно методом тыка подобрать таким образом, чтобы расход на прогретом ХХ составлял половину объема двигателя в час. Т.е. для двухлитрового мотора этот расход должен быть 1 л/час. В дальнейшем, при вводе эталонного расхода, этот коэффициент автоматически перерассчитывается.
- в случае полного сброса МК (после перепрошивки, к примеру) этот коэффициент и коэффициент скорости предварительно записываются на бумажку и после сброса с бумажки заводятся снова. С тем, чтобы снова не калибровать.
2. Эталонный расход. Это обсудили. После ввода его поправочный коэффициент перерассчитывается. Точность расчета коэффициента выше, чем выводится на экран. Поэтому метод эталонного расхода точнее.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А это уже признаки приближения пятницы%) не обращай внимания)))) А 1 литр в час на прогретом у меня как раз и показывает. Значит остается выставить Эталонный...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T