Toyota Carina E

Чу
а где фото вырвал

mr.daring
У меня движок на лоджии лежит. Я его не торопясь капиталю.

_________________
Сергей Александрович, Универсал, 06.1994г., 1,6ЛБ, JРР, Вишневый.

ребят у меня проблема заменил поршня а не помню какой куда шатун ставить сразу не прономеровал что делать

Добавлено спустя 39 секунд:
есть буквы нет цифр

по нормальному надо смотреть цифры подгруппы на блоке (привалочная пов-сть поддона) и на поршне.
Очень двойки распространены.
Поршни все новые?
А шатунам нет разницы (если конечно все шейки в одном размере и вкладыши не менялись) где стоять, правильно поставить только.

я установил на старые шатуны новые поршни и на шейках такие цифры 1 2 2 2 зато буквы с к г w вклабыши тож новые первый ремонтный размер 0.25. шатуны точно не важно в каком порядке
страшно ведь а то соседи в кооперативе говорят что на вазах эт важно

Давайте по порядку, я чёт запутался.
шатуны родные?

да

Добавлено спустя 24 секунды:
но возможно до меня менялись

шатуны без разницы на какую шейку, только крышки шатунов м\у шатунами не перепутать, и правильно эту саммую крышку поставить - там сбоку метки стоят обычно не повторяются (чтоб в 1 моторе не перепутать).

Коляна шлифовали?

что значит
только крышки шатунов м\у

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Чу
привет подскажи по теме

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
имеет разницы какой куда ставить если сам шатун совподает с его полу месяцем он совпал

Я так понял, чтобы только крышки шатунов между собой не перепутать, т.е. каждая крышка (ты называешь их полумесяцем) соответствовала своему шатуну.


Не имеет, самое главное - метки.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

спасибо ребят а
1-коренные когда ставиш замки должны друг к другу или напротив
2-поршни должны стоять метками к ремням
3-где можно найти онлайн книгу которая может отвечать мне??

mr.daring
корни-укладываешь вкл-ш(большой проточкой в сторону блока), другой вкл-ш в крышку. На крышке стрелка, она указывает в сторону ремня.
Начинать собирать нужно с 3-его корня, сначала без, потом с полукольцами, с проверкой люфта осевого.
Поршни метками к ремню.
книгу могу отсканить листы, прислать. Могу пока не знаю как конечно, прислать Автодату, там повсем маркам инфа с57 по 07 года.

Зазор в кольцах в норме?

На крышке стрелка, она указывает в сторону ремня.эт точно
Зазор в кольцах в норме?кольца новые но еше не проверял

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:
сходил посмотрем установил к ремню

mr.daring
, то что кольца новые ровным счётом ничего не значит, мож в цилиндрах бочка... И износ большой, то соответственно ни поршни новые не нужны ни кольца... я так попадал.

ого как узнать

mr.daring
, в идеале надо взять ваш блок и свозить к расточнику -нутромером пробежаться, но не особо его слушать (у них каждый 2-ой блок изношен), а просто посмотреть какой износ (сколь соток и тд.) и соответственно есть ли неправильный износ. Кто видел? Мож у вас там хон родной есть?
Тогда кольцо родное под ВМТ и зазор в замке померять. И сравнить с допустимым...

понял я был у точника кажись 02что то

мужики а как распредвалы выставить правильно.. совместить (0 с 0 резьки) при положении колен вала 15 градусов так

1. распредвалы нужно выставить м\у собой. Для этого на каждом распредвалу(шкиве р/вала со стороны ремней) надо найти по 2 метки. Каждая метка на одном р\валу должна смотреть на точно такую же на другом и так 2 -е пары меток.
2. Ремень ГРМ уже выставляется по шкиву распредвала и к\вала ( по их меткам, метки р/валов не смотреть).

ребят мы все починили уууурррррррррррррраааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!