Toyota Carina E

О, спасибо за ссылки. Уже читал его статьи, но эти не видел.

1. Не могу догнать, почему 4A/7A - горячие моторы. В FE версиях, разумеется. По моим рассуждениям получается как раз наоборот. Например, проблемы с перегревом мотора из-за забитого радиатора в основном проявляются у владельцев двухлитровок...
2. Жрет масло совсем не из-за того, что хорошо его греет. Малолитражки все склонны к масложору из-за недостатка крутящего момента - мотор приходится крутить до 3-4 тыс. об. даже в городе. На трассе при обгоне - вообще молчу. Повышенная нагрузка на ЦПГ - вот причина масложора. И закоксовка колец - это следствие этого масложора.

Единственно, что говорит за повышенное захламление камеры сгорания при долгих простоях в ХХ, это низкая скорость выхода выхлопных газов. Уже на оборотах выше 2000 этой скорости хватает, чтобы все образовавшиеся твердые частицы в выхлопе вылетели из камеры сгорания (прихватив ещё с собой, то, что отложилось недавно), а на ХХ часть оседает на стенках. Но это не закоксовка. Результат сгорания масла (кокс) и твердые частицы, которые образуются при сгорании нормального бензина - вещи очень разные.

artem.levenkov
Имеется в виду не температура ОЖ двигателя или температура ГБЦ, а температура поршня в зоне колец. Да, все верно, малообъемные моторы приходится крутить и это приводит к
а) росту температуры поршня
б) необходимости более эффективной эвакуации масла из канавки маслосъемного кольца.
Масло, которое начало в маслоотводящих каналах при данной температуре создавать отложения и забивать канавки и каналы, будет еще хуже эвакуироваться и еще больше нагреваться и гадить в канавке. И так по нарастающей.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Автомобильный двигатель на 100000км пробега имеет примерно 2500часов наработки.
2500 часов для современного 4т двигателя это "тьфу" только начало эксплуатации, даже сальники не требуют замены.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.