Toyota Carina E

Авто приходит с полной покраски салон полностью разобран собираюсь провести внешнюю и внутреннюю обработку! пока закуплен кузовной герметик собираюсь пройти все швы.. салон внутри планирую обработать мовилью с цынком... с порогами(внутри) либо залить мовиль(подскажите какую) или залить пуш салом еще интересует чем обработать крылья изнутри.... и самое главное чем обработать днище антигравий как показывает практика долго не держится.... до перекраски на кузове ржавчины небыло... подскажите..

Пуш-сало, имхо, прошлый век.
Крылья снимал, отмывал, обрабатывал изнутри резино-битумной. Ржавые места зачищал от рыхлой ржавчины, обрабатывал преобразователем ржавчины, промывал и только потом мастикой.
Отбортовки арок колёс изнутри отмыл и по той же схеме замазал - только у меня там всё нормально, зачистка не требовалась. Нужно проверить, чтобы локеры, если установлены, были закреплены на пластмассовых пистонах. У меня на другой машине были прямо на саморезах - в этом году переваривал арки....
Дверки изнутри нижний стык панелей, где отверстия для слива имеет смысл промыть от грязи и обработать по той же схеме, только я мовилил их, т.к. он жидкий и как раз для этих целей. Как промыть и обработать пороги пока не придумал - как их сушить после промывки непонятно.
Днище отмыл (нашёл мойку с эстакадой), обработал составом для днища. Больше вариантов не придумал - заводскую технологию не повторить всё равно. Обезжирить ещё чем-то нужно. Я, к сожалению, не нашёл способа, так и нанёс. Но у меня снизу родное покрытие живое (что-то серенькое - то ли цинк, то ли ещё что).
Составами пользовался вот этой фирмы http: //www.prim9001.ru/autopreparat/
(пробелы после хттп: убрать)

Анитгравий просто нужно возобновлять периодически.

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

В эти выходные покрывал пороги и днище резинобитумной мастикой (без покрытия дна багажника).
После мытья, обезжиривал бензином, после шла вход грунтовка, на дно ушло 1,5 балона (по 2 слоя). красно-коричневый цвет грунтовки в дальнейшем сыграл хорошую роль, т.к. показывал места где плохо прокрашено.

По покрытию порогов изнутри предлагаю следующий вариант. вскрыть все сливные отвертия порогов спомощью краскопульта нанести на внутренние поверхности обезжиривающие составы. если пробки хорошие грязи там не должно быть много. свои смотрел, после заплывов по лужам, что смог увидеть было чистым. Далее мовилем или разбавленной мастикой из балона или краскопультом.