Toyota Carina E

Как на горячую измерял?Долго ездил?Как какую фишку?С форсунки?Но лучше не скидывать,а прозвонить,как ты и делал.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

ездил я примерно 1.5часа в поцесе езды подтраивало но перед домом у меня светофор на нём стоял не подтраивало про фишку я спросил у евгеныча какую скидывал сам этого не делал т.к не понял какую на форсунку идут два провода один с красной полосой думаю это плюс!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

А ты как сопротивление измерял?Провода скидывал с форсунки?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

да

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Вот это и имел ввиду Евген. На работающем двигателе скидывай фишки с форсунок по очереди. Скинул фишку - следи за работой двигателя. Когда попадешь на "неисправную" фишку - работа двигателя не изменится. А если скинешь фишку с рабочей форсунки. то сразу заметишь большой разколбас.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Его подтраивание (как и мое впрочем) на "глюк" форсунки не дотягивает. Я уже проходил через это и знаю, как она умирает. Хотя у меня другого объяснения моего трабла просто нет, т.к. на газу все идеально, а как только переключаешься на бензин, можно заметить.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

И опять замерил на холодную 1вый ц 15.0 2ой 15.0 3тий14.7 4тый14.8 как затрясёт попробую сразу замерить пока не трясло как назло езжу часа 1.5 методом тыка проверять боюсь

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Евген, просто у меня сложилось впечатление, что парень не может понять как проверить форсунку скидыванием фишки.
fuzz, если не так, то извини...

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Снимая фишку с форсунки, ты всего лишь отключаешь питание на нее, тем самым исключая ее из коллективной работы этих тружениц. Снимать провод со свечи - гораздо опаснее

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

lukregion152
Да мы только что с ним пообщались по телефону, я объяснил уже

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Не нужно проверять методом тыка.Разница уже есть,у меня показания всех 4-х одинаковые(денсо).

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

У меня тоже везде одинаково, по 16,0 Ом. Denso

_________________
Toyota Carina E GLI, 1992г. LiftBack 1.6 4A-Fe LB

Получается 3-ю и 4-ю форсунки под замену.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Не получается. Глюк форсунки при нагреве - по причине обрыва цепи обмотки, т.е сопротивление больше на несколько порядков . Разница в 0,2 Ом на погоду не влияет.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Ну при обрыве цепи форсунка перестанет работать,я не прав?Потом у него не постоянный разколбас и желательно проверить как раз во время троения.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Для этого достаточно во время работы снять разъем с проверяемой форсунки, омметр не нужен.
Форсунка ещё теоретически может подклинивать из-за загрязнения, и сопротивление будет в пределах нормы (у меня как раз недавно был именно этот редкий случай).
А ты зациклился на сопротивлении, парня совсем "в туман загнали" с измерением сопротивления.
Хотя лишний замер никогда не повредит.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

+100. В этой цепи расхождение по сопротивлению в 0,2 Ома на работу форсунок не повлияет. А сопротивление горячих и холодных форсунок измеряют, по той причине, что обрыв в обмотке может проявляться или при нагреве или при охлаждении.
Мы на службе блоки спецтехники так проверяли. Или выставляли на мороз, или жарили над калорифером. И искали потом неисправный элемент. Помогало. Ну это легко обьяснить физикам.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Согласен,0,2 ома погоды не делают.У меня при замерах на горячую на нормальных форсунках значение приходило к 15 ом по возрастающей,а на одной форсунке прыгало до 18-19 и потом до12-ти,после этого устанавливалось на 14 ом.На холодную сразу выдавала 14 ом.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Я еще раз хочу прояснить ситуацию. Троения что у меня, что у Виктора как такового нет. Есть еле-еле заметное "подтраивание", мельчайший пропуск зажигания, если так это можно назвать. Можно заметить только на холостых и то хорошенько прислушавшись к работе двигателя. На оборотах ЭТО никак не проявляется, машина едет отлично, без дерганий и провалов.
Посему я сам на это забил и ему то же советовал вчера сделать. Недавняя промывка Винсом никакого эффекта не возымела.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Я уже писал,что дело и не в форсунках может быть вовсе.Провода,крышка распределителя....

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Ну, чтобы форсунки исключить из этого глюка нужно сделать, как писал выше Дмитрий: "факел распыла смотрели?".
А то получается из пустого, да в порожнее...

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Ну а всё таки как правильно замерить и вычислить форсунку?? завести на холодную... замер снимать штекера с форсы? и сколько должно быть на денсо? потом покатаюсь еще час,останавливаюсь..снимаю штекера с форсы и мерию...?и сколько должно показать? если не прав поправьте...

У некоторых металлов при нагревании на 100° сопротивление увеличивается на 40—50%. Имеются сплавы, которые незначительно меняют свое сопротивление с нагревом. Некоторые спе­циальные сплавы практически не меняют сопротивления при изменении температуры. Сопротивление металлических проводников при повышении температуры увеличивается, сопротивление электролитов (жидких проводников), угля и некоторых твердых веществ, наоборот, уменьшается.
(Это выдержка из одной статьи о сопротивлении металлов)
Если мы хотим сделать виноватой в глюках ХХ форсунку и привязать ее к этому измерением сопротивления форсунок на холодную и на горячую, то "глючная" форсунка должна иметь существенное отличие по сопротивлению от своих соседок.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Всё правильно,только на заглушенной машине.У разных Денсо по разному.У меня Денсо артикул заканчивается на 16150,сопротивление 15,как на холодных,так и на горячих.Видел такие же форсы,то же все по 15-ть.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Сходил померил сопротивление своих желтых бошевских форсунок (пока холодные ) В первых трех - 14,7., на четвертой 14,8.
Так, к примеру.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

вау чёто я много пропустил тута как евгеныч сказал выше
мне просто не приятно когда это происходит подушки и перед и зад треснутые но не критично да и это не может являтся причиной этой тряски вчера ездил пол ночи на хх вообще не трясло как будто испугалась но потом пошёл дождь и началось но было в лом выходить и мерять ещё вопросик сколько сопротивление должно быть в вв проводах?? я думаю что оно не должно быть одинаково т.к длинна разная раз наблюдал как мне на 15ки прозванивали вв провода дак вот 3провода показывали, а один первый 0ом после чего я пошёл купил новые и всё но это ладно сегодня попробую на тряске замерить и ещё вопрос где находится датчик,или клапан хх и как его прозвонить??? ну чтоб отпала и эта версия. ща пойду ещё раз померю простояла она часов 10 спасибо большое за советы нацелен найти причину т.к самому интересно что за фигня менять в панике всё ненамерен! блин ещё вопросик какой это пыльник наруж. или внутр.04438-12161 не могу понять

Добавлено спустя 37 минут 28 секунд:
замерил на холодную 1вый 15.3 2ой 14.2 3тий 14.3 4тый 14.4 погрешность выдаёт 0.04.. вв проводв поставил на 20к мультиметр 1вый 9.13 2ой8.77 3тий 9.95 4тый 7.79 ц/провод 14.34 в принцыпе все показали значит рабочие!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка