Toyota Carina E

Здраствуйте уважаемые форумчане!
Извените за тему скорее всего не туда написаную, но дело собственно говоря вот в чём.
Только вчера спёкся мотор 4A-FE японский не LB 107 л.с. на механике. Проблема в том что судя по симптомам ремонт обойдётся в разы дороже чем замена на контрактник. Ребята отзовитесь кто нибудь, кто уже покупал данные двигатели, где заказывали, как обстоит с качеством постовляемого, что со сроками доставки.
Спасибо за внимание! Буду ждать новостей!

а что с мотром то? почему так решил что спекся?

Коророче трындец коленвалу вместе с вкладашами и вероятнее всего и пальцы поршневые будут биты. На сто работа 12 тык и + запчасти. Вот и выходит, что контрактник проще искать

Ну по моему то на то и выйдет, что контрактный, что капиталеный, только капиталка наверняка сам уверен будеш что там новое, а контрактник это всегда кот в мешке. Ну это мое мнение. Мне просту по дружбе откапиталили движок с "кулаком дружбы" и ниче, бодрячком сейчас ездит.

а че собираешься такой же двигатель ставить?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
я бы выбрал
1 (Если менять)то сразу свап, на другой двигатель например как самый лучший вариант 4 а-же
2(если такой же двигатель)Я считаю лучше откапиталить.
это мое мнение я не кому его не навязываю)))

Мне в том году его "откапиталили" владелец сто 5 лет гарантии дал. И по началу и правда нарадоватся не мог. Но как видно срок гарантии оказался намного меньше

Ну тут 2 момента:
1.Как сам эксплуатировал
2.Как мастер делал и что ставил.
Да уж, потеряное доверие трудно вернуть.
Успехов в поисках!

я бы лично не кому не доверил, самбы копиталил, слава богу капиталил уже правда тазики, но думаю и тут разберус с книжкой и с нашим форумом)))

Ну как бы круто его не крутить (а такого не бывало) всё равно невозможно его за год убить. Даже не за год а месяцев 9 - 10.
Спасибо за пожелание.

Burgas_32
ну значит ремонтники были такие!!!

за одни покатушки можно убить

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

этот вариант стоит гораздо больших затрат

rodik33rus
Покатушки это конечно интересно, но машина данная просто не может данными делами заниматся. Да конечно любой горазд мотор в красную зону раскркрутить, но вот толку от этого маловато.

А это почему же , у неё что колёс нет ?
Мне когда лет 16 было, мы с другом за пол часа двигло на космиче спалили ...
А если серьёзно то факторов может быть куча , от плохого бензина до недосмотра за уровнем масла.....Не говоря уже про какчество ремонта..

Моё мнение лучше капиталить и у знакомого мастера. А движок у нас простой, от тазовской 16-ти клапанки мало чем отличается.

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

rodik33rus
ну я же написал как лучший вариант)))возможно и по дешевле что нибудь, например блык ток а простой 4 ф-же ну его правда мне кажется хрен где найдешь, в норм состоянии. да и говорил я только как сам считаю и это было написано ниже.ну а если денег нет на 4 а-же а только либо капиталка либо 4 а-фе контрактный я бы выбрал капиталку, и это было тоже написано , кто же виноват что нужно разжувать и в рот положить)))

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
nev22
согласен , или самому капиталить, ну если конечно представляешь что и как, а так лучше не лезть!

Вот у меня тоже делема стоит: капиталить или нет. Но у меня другой вопрос. Движок при перегазовке издаёт неприятный звон. Похоже на то что поршня сношены. Но дело в том, что двигатель масло почти не хавает (1л на 10000 км) и везёт вполне прилично. Вот и приходится мириться с этим звоном.

_________________
Toyota Carina E GL Седан 1996 г.в. 7A-FE АКПП Англичанка LB

кстати вопрос? А 4а свап на 7а реально? И много ли нужно переделать?

_________________
михаил

Дык и притащи ему машину по гарантии, только лицо по злее сделай, и веский аргумент в руках держи.

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

Burgas_32
а ты откуда?может соседи и я тебе помогу его откапиталить?
если у самого руки растут из того места,которого надо-делай сам.
особенно если в частном доме.
решишься если-тут много тем по капиталке 4а
в бортовом журнале помоему даже кто то описывал процесс.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

камиль
Я из Брянска. Брянская область. Руки то откудо надо растут, но вот не охота по незнанию развалить там чё нить лишнее.
Спасибо за совет

sibiryak
у них блоки одинаковые разные ток гбц, мозги,возможно поршня , с коленвалом и коса , возможно еще трубану если ставить полностью двигатель то нужен сам двигатель, коса и мозги, ну а там уже по ситуации может что то понадобиться , тип болтиков всяких ну и помелочи, ну и с трубой что нибудь придумывать, ну а если еще и труба подходит то ваще огонь)))

А Серёга я.
Я уже и сам так думаю сделать

Ничего не путаешь?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

кОнтрактник, это кот в мешке....му уже вчера и сегодня капиталим, клапана притёрли.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Если под сброс газа, то не обращай внимания, это нормально для наших заметно подношенных движков. Виноваты в этом, как правило, поршневые пальцы, однако на работоспособность это не влияет. Забей и не обращай внимание!