Toyota Carina E

Господа прошу помощи, вы моя последняя надежда. СТО моего города разводят руками. Тойота карина Е 96 г.в. 1,8 7A-FE. на горячем двигателе начинается полный бардак с оборотами, на холостых сильная вибрация кузова а при езде становиться невозможно разогнать машину кое как до 30 на первой до 50 на второй а на третьей при педали в пол обороты могут даже падать. Менял: Свечи, топливный фильтр, был в баке-чистота.

неплохо было бы указать,если это не гос.тайна...
По теме,сдается мне,что форсы виноваты

_________________
Олег

визитка "Carina E club

ага, скорее всего форсунки БОШ глючат... у меня подобное было, поменял на серые Денсо и счастлив

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Я думаю что город вам мало, что скажет я вообще с Казахстана

У меня так форсунки умирали, нужно померить на нах сопротивление, должно быть приблизительно 14.У меня на одной было около 50, работала через раз а на второй под 100 она вообще при нагревание не работала.В любом сервисе за 100р Или сам если найдешь Омметр.

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
wAnTed
Не факт что обязательно БОШ, у меня ДЕНСО так умерли

Клубней оттуда у нас валом,может кто рядом живет,и сможет подъехать помочь разобраться в проблеме на месте,так сказать. Да и правила форума игнорировать не стоит.

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Хорошо Хорошо, правила если чесно не замарочился прочитать город Темиртау Карагандинская область.

Ну и заполни профиль до конца что бы больше вопросов не было

Если и в правду дело в форсиках, есть ли смысл полить в бензин присадки предназначенные для прочистки форсунок?

Иавн, зачем в личку то???
Нет смысла мыть, это внутренняя обмотка умирает так.Определи какая из них глючит и купи лучше б.у. денсо чем новые бош.Ценник на новый бош будет приблизительно 4500р. денсо 8000-9000р за штуку.Б.У найдешь на форуме, я сам б.у. брал две штуки, по 500р.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=9369
Вот например один из клубней вашего города
Смысла мыть форсунки нет,как написали выше,только замена. Но перед заменой конечно бы неплохо было бы убедиться в подозрениях... Способ определения нерабочей форсунки на форуме есть,ищи поиском в темах.

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Т.е. исходя из всего выше сказанного мне стоит отбросить идею с заменной высоковолтных (которую мне буквально сегодня посоветовал один очумелец) и переключится на форсунки. Спасибо господа за советы, по достижению каких либо результатов обязательно отпишусь.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
А еще такой вопрос не по этой теме, на всех каринах печка дерьмовая или только на моей?

Проверяй всё в комплексе, неисправность может быть как форсунки так и проводов,просто форсунки проверить легче...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
чего с ней не так?

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Ниже 20 градусов в машине становиться трудно согреться, а если температура ниже 30 то вообще дуба дать можно, для поддержания в салоне более менее нормальной температуры 3500 оборотов топить приходиться.

Добавлено спустя 59 секунд:
систему охлаждения и конкретно печку мыл дул.

термостат походу не работает. У меня такая же проблема была.

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

И что ты делал менял или вообще избавлялся от выше названого прибора?

ну если когда нагревается на горячую...то могут быть ...провода вв,ну и скорей всё таки форсунки ...голову баламутят...ну и вкраиняк что наврятли бензонасос нагревается и начинает дергаться

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Проверь форсы.и пляши уже дальше от них....

Термостат поменял. стоит 500 рублей поставил сам, работы на 20 мин. В "Факе" посмотришь там инструкция есть. После замены в салоне "ташкент" . Хоть в -30

_________________
Была Toyota Carina E 1.6 (LB)
Сейчас Toyota Carina E 2.0 GTI (2gen)
Я на драйве https://www.drive2.ru/users/sere33a/

По печке:вот здесь наш "клубень" Торпеда ,основываясь на опыте нашего форума, создал подробный фотоотчет http://www.toyota-club.kz/forum/index.p ... opic=14866
Так же можно попробовать заменить термостат "на погорячее" и выгнать воздух из системы.Как вариант установить дополнительную электрическую помпу..

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Спасибо всем еще раз за дельные советы (ато придурки на маил ру ответах меня просто убили когда сказали что у меня в свечах масло, вот и вся беда) и полезные ссылки.

Удачи в ремонте и держи в курсе...нам ведь интересно в чём дело было
И все-таки в профиле укажи город откуда сам...

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Вообщем на 95% уверен что нашел проблему, начнем по порядку, вчера с самого утра занялся машиной, для начала произвел поиск электриков которые были свободны, но так как было уже не совсем утро а полдень все были заняты, погода была прохладной поэтому машина работала ровно, старался не глушить лишний раз чтобы нагреть до той точки когда начинаются тупки. и вот примерно после пятого киллометра езды началось. Заехал в автомаг взял прочистку ижекторов "кстати реомендую хай гировская В железной банке" залил разбодяжил на 35л бенза. результат после первого километра на лицо, обороты вроде более или менее держались на отметке 700, приемиститость по сравнению с той что была в таких ситуациях, нормальная. Решаю улучшить результаты, еду на трассу там расстапливаю машину до 160км, останавливаюсь все как и было до трассы, лезу под капот наклонаюсь над двигателем и чуствую тонкий запах бензина. блин рассусолил я чето вообщем обнаруживаю на четвертой форсунке точнее на соединении ее с колектором впрыска подтек. беру форсунку за ее клему и немного поворачиваю эдак градуса на три, и аллилуя машина немного набрав обороты збрасывает их на нухжные 700 и они стоят как вкопанные, закрываю капот сажусь в салон а машина как будто и не работает вовсе, все ровно, чинно, и вообщем как надо. тут нарисовалась и былая приемистость. и разогнать уже до 180км не составило ни какого труда.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
спасибо всем за ваши советы. Без вас было бы плохо. А хреновым СТОшникам смерть. Сцуки такое не могли увидеть с осени.