Toyota Carina E

Осилив всю ветку, решил и я немного дать мотору жизни полнокровной. Обычно езжу в городе не сильно резво, как мне думалось - берег двигатель от перегрузок На первой разгон до 3-3,5 тыс., затем переключение на 2-2,5 тыс. За городом чуть больше. Ну стаж водительский у меня небольшой, поэтому так казалось. Вняв рекомендациям намного более опытных товарищей, решил проверить, на что мотор способен. Представился случай одному без семьи прокатиться за город и мне понравилось . Раньше на 5-й передаче при скорости 120 обогнать кого-то было довольно напряжно. Сейчас решил на 4-й покрутить больше 4тыс., так на обгон при скорости 140 уходит значительно веселее. Правда при этом начинает немного дребезжать руль - это нормально или в чем причина?
Потом на дороге похуже на третьей передаче докрутил таки до 5,5тыс (правда всего пару минут). Ощущения, что после 4,2-4,5тыс начинает кто подталкивать. В общем ощущения понравились. Теперь стараюсь в городе переключаться на 3 тыс или около.

_________________
Carina E 4A-FE LB, 1994, седан, британка

в городе мой режим 2.5-5, а на трассе от 4 и до отсечки.

_________________
Была Карина Е 1995 г.в. 4A-FE 1600 седан машинка зверь
Стала Карина Е 1993 г.в. 3S-FE т 2.0i

Отбалансированы норм?
Диски со стандартным ЦО? или нет?
Если нет, то кольца проставочные нужны

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

А тут вот чего заметил, крутил без нагрузки, отсечка сработала почему то на 7.5 тысячах, вместо 6.5, у товарища на 1,8 вообще на 8 шкала уже ложиться, подозреваю что прошивки у англичанок и японцев различаются, просто у другого парня тоже LB 1.6 но японец, отсекает как положено 6.5.

это нормально, на 4200 отключается LB

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Я когда начал ездить на отцовской Газели (16-клапанной) так тоже ей до 2.5-3.0т давал, мне друзья говорили -: Это у тебя просто "порог жалости" к машине не прошел! А через годика полтора и в правду прошёл в 5.0-5.5т ухожу свободно (при острой необходимости конечно). Рёв мотора даже иной раз пугает, но это думаю из-за плохой звукоизоляции салона.
Недавно приобрёл себе Carina-E, так почти сразу начал ей наваливать...! был приятно удивлён, т.к. шума от мотора было очень мало. Видимо это и повлияло на беззаботное нажатие на педаль газа до упора

_________________
Код цвета кузова 199 Светло-серый, седан, EUROPE, Двигатель "STD" 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, XL TYPE
я добрался до drive2
Перебрался работать на ЮГ, продал машинку
Сейчас: Mazda Familia Sport Wagon 2001г. 4wd (постоянный), 170л.с. (осталось ~120) - Выпрашивает капиталку/замену

я частенько на второй до 5 тысяч раскручиваю чтоб динамично ускориться

_________________
Carina E(UKR) , Кузов-AT 191 , Двигатель-7AFE , 1.8 механика 107л.с , кожанный салон , антиугоночный магнитный ключ , полная комплектация.

а я частенько езжу до 4-5 тыщ не переключая передачу вверх , если в ближайщее время потребуется эта же передача;) так и пилю на 2-ой или 3-ей) а кручу до отсечки или на 500 меньше и пофиг.. нечего там жалеть

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

часто кручу выше 4к, как было сказано выше, LB отключается, и как будто пинком под зад дали) вылетаешь)

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

Что такое LB?????))))))

_________________
Carina E(UKR) , Кузов-AT 191 , Двигатель-7AFE , 1.8 механика 107л.с , кожанный салон , антиугоночный магнитный ключ , полная комплектация.

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=11103
Тебя это тоже касается.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Если очень просто сказать, то это система которая оч хорошо экономит бензин. )))

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

я на 2 литровой по городу кручу 3.5-4т дак мне хватает если в городе кого обогнать на третьей даю пинка она выстреливает мама не горюй несмотря что ласточке моей 17лет) а по трассе ваще проблем нет на тапку нажал она не тупит и руль не бьет вообщем нравитсо мне моя каринка

_________________
Toyota Carina E 94г.в. 2.0 133л.с. 3S FE

Это уже есть в Wiki Faq
faq/index.php/%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_LeanBurn_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбек, 95г, ABS+Кондей, голубой металлик
Часто бываю тут http://na30min.ru

до 4 постояно, частенько до 6, ну и совсем редко больше(когда уж хочется погонятся)=)

_________________
была Carina E'94 1,6 4A-GE 20valve BlackTop, C56 с блокировкой, красный седан.
была 3S-GE, 2.0 GTi.....
Toyota Trueno ae 111.

Ну если 3% это очень хорошо, то флаг на всю спину!

_________________

drive2.ru, Мне 35

Копейка рубль бережет))

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

Да поболе будет. Сравниваю расход на 3-х знакомых Каринах ЛБ и моей СТД. Условия эксплуатации одинаковы. Ну может кручу чуть почаще и побольше.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

http://autogear.ru/toyota_repair/engine/3940/ Читаем матчасть!
А в теме кручения до отсечки система никак не экономит. Да, не забываем что описаны настроенные двигатели в близком к идеальному состоянии!

_________________

drive2.ru, Мне 35

Простите если вопрос не по теме, но есть подозрения на проблему. Пытаюсь раскрутить движок до отсечки, момент отсечки не чувствовал но раньше раскручивал до 6500 оборотов и загоралась ярко вся приборка и лампочки на ней, потом сбрасывая газ, всё возвращалось в норму, а бортовой компьютер (установленный отдельно) говорил о превышении напряжения борт сети, теперь могу раскрутить до 6000 и уже опять загорается вся приборка. Подскажите в чём может быть проблема, подозрение на регулятор напряжения. Если написал не в той теме, то подскажите куда обратится))

я ща после капиталки 4 тысячи км уже откатал, катаюсь обычно в городе и кручу до 3 тыс оборотов,но иногда беру и выше,чтобы дать газку машинке,дабы не закоксовывалась,но более 5,5 не кручу еще...механика по городу с S-ным мотором и так неплохо действует с оборотами менее 3 тыс. на обгон на низах хорошо себя ведет...

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

Порой поиском в этом направлении.

Доброго времени! Юзал поисковикам, и не нарил инфу по теме "чтоб отстегнуть отсечку (скорость, обороты)на 3s-fe" Уж очень охота испытать ласточку, но безсмысленно лишний раз крутить двигатель зная что он упрётся!!!
P.S Прозьба не пытаться "вправить мозги на место" Фразами - Детский сад, Зачем тебе это надо Всем заранее

перенёс

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

детский сад
Какая у тебя отсечка по скорости? Нет её на Каринах Е.
А по оборотам снимать,так объясни зачем тебе это надо
Реально думаешь что если двигатель раскрутишь до 10 тысяч то получишь прибавку мощности? Реально,детский сад...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде