Toyota Carina E

Не торопись разбирать двигатель. Попробуй LAVR ML-202 раскоксовыватель двигателя. Может быть у тебя компрессионные кольца закоксовались. Они не подвижны вот и нет компрессии. Советую потому что сам это испытал.

Случайно в руки попал компрессометр. Ну а так как у меня, как и многих кариноводов руки растут оттуда откуда надо. То решил сам замерить компрессию. Норма для 4A-FE 13 кг.

В первом и втором 12,5 В третьем 13. В четвёртом 11,5. Согласно учебникам разница не более 0,5 кг. А у меня 1,5.
Купил ЛАВР. Всё сделал как в инструкции. Замерил все по 13 кг.

ARGON, что можешь сказать про расход масла, до лавра и после?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Расход до ЛАВРА - примерно очень примерно 300 мл. После пока не знаю, но думаю будет меньше. Маслосъёмные кольца наверное тоже ожили.

_________________
Была Carina E, 4A-FE, LB, англичанка, 1995 г.

тоже хотел бы преоблести много что от продук. ЛАВР толька у нас её нет..

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Слухайте, мужики, мерял сегодня компрессию и обалдел немного:
1: 14,5
2: 12,5
3: 14,5
4: 14,5

Я только не пойму, как у мотора с пробегом в 280 тыс. компрессия может быть больше чем по мануалу норма? Ещё и с жором масла?..

_________________
CARINA E, 05/1994, 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, SEDAN, BLACK, EUROPE

измерительный прибор глюки показывает, надо еще другим компрессометром проверить..........

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Считается, что высокие показания при замере компрессии - это однозначный признак износа маслосъёмных колец.
На самом деле, многие из компрессометров показывают на своих шкалах что угодно (вплоть до цен на дрова в Тамбовской губернии в урожайный год), но не давление в конце такта сжатия при стартерных оборотах. И при использовании таких инструментов интерес представляет лишь разброс параметров между цилиндрами.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

это точно

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Beso хоррошо сказал

_________________
Sport Wagon GLI 4a-fe LB

а масло жрет от маслосъемных, залегших... компрессионные как раз там в норме.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Манометр надо поверить в специализированной организации имеющей образцовое поверочное оборудование.

_________________
Была Carina E, 4A-FE, LB, англичанка, 1995 г.

У меня каринаЕ 1.6 вагон 107л.с Проблема в приемлемости.масло жрет 0.5 на 1000км компресия 14атм промывал поршня. поменял сальники клапанов думаю что маслосиемные кольца разберать не хочется

_________________
CARINA-E 1.6 107л.с 4A-FE 93г японка левый руль

"Симптомы: Жор масла 1 литр драгоценной смазки на 600-700 км.
Купил компрессометр "Друг" - цена вопроса - 436 рублей.
Прогрел машину до рабочей температуры, заглушил, вывернул все свечи, накрыл свечные колодцы тряпкой начал мерить компрессию.
Результат поверг меня в шок:
1 цилиндр - 7.8
2 цилиндр - 8.3
3 цилиндр - 10.2
4 цилиндр - 9.0
Номинал по мурзилке: 10-13.5
Я вообще чуть не заплакал, думаю ну все, надо снимать гараж и начинать учиться перебирать двигатель. Но тут вспомнил про раскоксовку. Пошел в магазин, хотел купить Wins, но купил ЛАВР (первого не было на прилавках). В общем залил на ночь эту субстанцию в свечные колодцы, ввернул свечи. С утра завел, прогрел, дымила и воняло жуть. Померил компрессию и вот результат:
1 цилиндр - 8.5
2 цилиндр - 9.0
3 цилиндр - 10.5
4 цилиндр - 10.0
Я вообщем уже помаленьку перстал верить в чудеса, но все-таки пошел и купил еще один пузырек раскоксовочной жидкости. Продел ту же самую процедуру.
Оставил стоять на 2 дня.
Сегодня мерил компрессию:
1 цилиндр - 10.8
2 цилиндр - 12.5
3 цилиндр - 11.0
4 цилиндр - 11.5"

Вот это попробуйте...

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

неужели так сложно писать грамотно?

отдай в сервис - там за тебя починят или продолжай ездить так

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

У меня каринаЕ 1.6 вагон 107л.с Проблема в приемлемости.масло жрет 0.5 на 1000км компресия 14атм промывал поршня. поменял сальники клапанов думаю что маслосиемные кольца разберать не хочется кстати машина 93г проехал 250000км.насчет приемлемости может это форсунки? я их снимал они ссут а не распыляют или так и должно быть на бензиновых. расход 8 литров во всех режимах. работает ровно МОЖЕТ КТО НИБУДЬ МНЕ ПОСОВЕТОВАТЬ!!!

_________________
CARINA-E 1.6 107л.с 4A-FE 93г японка левый руль

У меня крыша едет? или я уже читал это:
Симптомы: Жор масла 1 литр драгоценной смазки на 600-700 км.
Купил компрессометр "Друг" - цена вопроса - 436 рублей.
Прогрел машину до рабочей температуры, заглушил, вывернул все свечи, накрыл свечные колодцы тряпкой начал мерить компрессию.
Результат поверг меня в шок:
1 цилиндр - 7.8
2 цилиндр - 8.3
3 цилиндр - 10.2
4 цилиндр - 9.0
Номинал по мурзилке: 10-13.5
Я вообще чуть не заплакал, думаю ну все, надо снимать гараж и начинать учиться перебирать двигатель. Но тут вспомнил про раскоксовку. Пошел в магазин, хотел купить Wins, но купил ЛАВР (первого не было на прилавках). В общем залил на ночь эту субстанцию в свечные колодцы, ввернул свечи. С утра завел, прогрел, дымила и воняло жуть. Померил компрессию и вот результат:
1 цилиндр - 8.5
2 цилиндр - 9.0
3 цилиндр - 10.5
4 цилиндр - 10.0
Я вообщем уже помаленьку перстал верить в чудеса, но все-таки пошел и купил еще один пузырек раскоксовочной жидкости. Продел ту же самую процедуру.
Оставил стоять на 2 дня.
Сегодня мерил компрессию:
1 цилиндр - 10.8
2 цилиндр - 12.5
3 цилиндр - 11.0
4 цилиндр - 11.5"

_________________
Carina E Wagon, 1.6 4A-FE LB, 97 г. англичанка.

Monah
Не, просто не получилось ссылку на пост дать, поэтому скинул сюда цитатой в "" =)

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

А что при этом произошло с жором масла? У меня 3S-FE подъедает примерно 500 мл. на 1000 км.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Не могу ничего сказать, т.к. машина долго стояла. В пятницу только поменял масло.
Пока могу сказать, что масло не почернело даже за 4 дня... Уровень пока держится, но у меня есть вторая проблема - Маслосъемные колпачки...

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

какой у тя пробег?

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Ну хорошо. А то я уж подумал, что пора завязывать с посещением сайта Смотрю- число сегодняшнее, а инфу уже видел

_________________
Carina E Wagon, 1.6 4A-FE LB, 97 г. англичанка.

интересно как

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А мы керхером по открытым цилиндрам (с)

Может раскоксовкой водой?

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

carina 1.6 1993 год пробег 340 тисяч без кап.ремонта По поводу масла так это нормально. Если ездить 90-110км масло неберёт если больше 120км оно естественно перегорает в нутри двигателя приходитса доливать немножко . По поводу востоновление компресии с помощю присадок Так лутше масла долить на те деньги я фанат был этой херни мой вывод Херня всё А присадки при смене масла опять доливай и хавает всеровно масло если вы любитель на гашетку наступить))) Я на доливку с V 1.6 при пробеге 8 тисяч доливаю 2-3 литры при езде по городу 60 за городом 120-180 Нежалуюсь!

искандер расход 8 литров можиш проверить 1.топливный насос 2.можит быть забит трубопровод форсунки. Хотя врядли ведь У тебя двигатель масло кушает. Послушать бы его ... нада к спецу что знает этот двигатель он тебе совет умный даст!!! думаю что маслосиемные кольца - вскорей всего

_________________
Двигатель 4A-FE не LB 115 л.с. Душа просит Турбо,да не просто Турбо,а Твин-Турбо!!!!

По одометру пробег 282000 км. похоже что пробег честный.

Может конечно и масло не очень - менял 5 т.км назад, заливал Castrol синтетику 5w40 из бочки на СТО, кто его знает что там реально в бочке находилось, за 5 т.км, долил около 2 литров.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.