Toyota Carina E

затягивать надо в три подхода. от центра к краям по диагонали. сначала помоему закрутить с усилием порядка 30НМ, а потом сделать два подхода, закручивая каждый раз на 90градусов. иначе пипец.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А почему пипец? Заломаются?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

пробьет прокладку потом. будешь опять снимать.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А точно 30 НМ - в мануале не вижу хоть убей . Если можешь - ткни меня носом пожалуйста.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

может не 30, это я так на память.. там может и меньше. но 30 от 20 мало чем отличается в этом случае.. потому как два раза по 90 в итоге дадут больше 200НМ

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Так может не рисковать, и тянуть на 20?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

в начальной стадии нет рисков вообще. нужно просто притянуть равномерно голову к блоку. я уже писал о том что необходимо удалить всю жидкость(масло, тосол) из отверстий для болтов в блоке. а потом равномерно притягивать.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Блин. Я в раздумии, стоит ли трогать колпачки на "не проблемных" цилиндрах?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

я бы еще и притер клапана все.. и отчистил вкускные от отложений нагара. с чистыми впускными прием получше будет:))

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Блин.... А зазоры? Шайбочки-то не дешёвые

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

а они сильно не изменятся.. если долго не тереть. потом нужно проверить на толщину края тарелки, если он очень тонкий, то такой клапан скоро прогорит, это относится обычно только к выпускным клапанам. Бесо говорит, что можно шайбу утончить на плоскошлифовальном станке.
А сейчас у тебя зазоры были в норме??

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А хрен его знает...

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

болты затягивать 29нм,потом как diablo писал,последовательность в книге есть,лучше когда доворачивать соберешься головки болтов штрихом пометить,потом себя проконтролируешь,на резьбу болтов и головки болтов по дехе нанести моторное масло,болты разные не перепутай,все это в книге есть,я бы раз бошку снял,дык все сразу бы почистил и клапана притер

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Дозаменял я вчера колпачки, поставил голову и половину обвесов, осталось чутка - распредвалы масло да тосол.... Сага продолжается.
Голову крутил я динамометрическим ключом, когда доварачивал,
весь перепотел.... Усилие потребовалось не малое. Сага продолжается...

Добавлено спустя 51 минуту 24 секунды:

Пожалуйста посмотрите кто ни будь куда вот этот проводок цепляется, я его на крепление щупа прикрутил, но что-то сомневаюсь.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

ну он где та там и крепится.. на массу двигателя.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

SoSed60
Посмотри на чашку стойки, там квадратик с резьбой. Кажется нуна туда.))
Блин, сослепу не разобрался, ты его уже туда прикрутил. От кузова к двигателю.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Так вот к двигателю куда он прикручивается? К болту крепления щупа?
И вообще если кто знает, на хрена он нужен?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Доп. масса. Фиолетово куда.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Спасибо. А то вчера начал собирать все, смотрю на этот провод и не понимаю ни хрена

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Млять! Я голову не в том порядке прикрутил . От центра начал шакал я паршивый. Перетянуть или уже хрен с ним?

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

ее и надо от центра притягивать.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

А в книге от краев....

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Это масса, прикручивается крайним болтом от впускного коллектора.... (насколько я помню )
Но по большому счету, можно прикрутить пофигукудакмотору

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

от краев она откручивается.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

АААААааааааааааа, ну спасибо - успокоил

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....

Господа простите за дотошность но проверьте мой алгоритм постановки назад распредвалов и ремня:
Ставлю по меткам распредвалы, далее ставлю по меткам шестерню распредвала. Затем выставляю шкив коленвала в нулевую точку. Ослабляю натяжник, накидываю ремень и натягиваю его - так? Чем не прав поправьте.

_________________
Было:
Toyota CarinaE 1994г., Сарай, Японка 1,6. 4А-FE LB 99 л.с. (очень удобно при расчёте транспортного налога и страховки:)) прошла уже 323 000 км.
Сейчас:
Toyota Аvensis1 2001г. Седан 1,6 3ZZ-FE 110 л.с. Едешь и тишина.....