Toyota Carina E

Есть такая проблема, ездил на родном ГУРе взбрело мне в голову поменять дикстрон, моя версия насос хапнул воздуха и загудел... печально

Купил новый насос поставил все вроде бы ничего, но он у меня летом в жару и даже в нынешнею температуру 13 + слаживается впечатление что насос нагревается и перестает работать добавляешь газу вроде прокручивает и подсвистывает на холостых когда нагреется его зубами не провернешь, а по утру когда прогреваешь все вроде работает как новый и даже не свистит стоит только мину 30-40 поездить постоять в пробочке так все. но зато зимой и температуру ниже + 10-13 т.е. зима осень все работает нормально.
Может кто сталкивался с такой проблемой подскажет а то новы насос дорого стоит

Chuvy
Выше в шапке форума есть ссылочка.
Красным выделена.
Чтобы не промахнуться..
Вот эта: http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

да конечно забыл про самое главное

Carina E AT190 1996 г.в. (англичанка) 1.6 4a FE седан

ну лекарства в FAQ не нашол

_________________
Carina E AT190 1996 г.в. (англичанка) 1.6 4a FE седан

Поставь бэушный японский насос (с "круглым" бачком).

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вечер добрый. Дабы не плодить тем спрошу тут.

На улице ниже 0. После старта двигателя начинает щелкать в насосе ГУР, если более понятнее, то похоже на тот звук, когда баллончик с краской трясешь и внутри шарик стучит. Звук пропадает после пару минут работы и дальше все тихо и спокойно но руль туговат. Звук не меняется ни при каком повороте руля и не зависит от числа оборотов. Жидкость старая. Искал похожие случаи но что то не попадались. Помогите советом !!!!

_________________
Мой дизелек на Драйве