Toyota Carina E

Привет уважаемым форумчанам. Немного предистории: недавно стал владельцем Тойоты Карины двигатель1800 правый руль механика. Движка работала как часы. В -27 запускалась отлично и вообще все было прекрасно за исключением check с кодом 36 вроде как датчик давления в камере сгорания распологается вакурат под шкивом распред вала( не путать с ДПКВ он тоже есть но ниже).
Итак. решил заменить ремень грм и ролик. Делал не сам в сервисе у приятеля с опытом. И начались сюрпризы. метки на шкиве КВ не оказалось( пометили штрихом на шкиве и корпусе), далее шкив РВ, на нем имелось несколько меток непонятного содержания, опять воспользовались штрихом. Заменили ремень и ролик собрали в соответствии с нашими метками. Итог: при попытке запустить двигатель, в момент детонации он пытался провернуть себя в обратную сторону, вроде как зажигание срабатывает слишком рано, но пару раз с трудом двигатель запускался но работал как то не ровно. Сразу стали проверять метки(3 раза проверяли) все ровно, просчитали логический цикл, все попадает. Замерили компрессию, на удивление по 14 в каждом горшке. Пробовали через смещение РВ по зубьям выставлять позднее зажигание, результат был но какой то сомнительный через раз но помягче, обратного проворота почти не было, но все равно не то. Стали грешить на датчики, но в литературе по 7а не было и слова про датчик давления в камере сгорания.
Еще проверили работу зажигания и сразу вопрос знатокам: какой датчик отвечает за подачу искры ДПКВ или ДПРВ или ваш вариант, искра есть.
Вобщем решили что без пол литра не разобраться, взяли, но новых мыслей не появилось.
еще ремень по числу зубьев проверяли.
В общем куда завтра лезть уже не знаю, какие будут соображения.

Ищите метки, они должны быть. Это раз.
ВМТ 1-го и 4-го цилиндра можно отловить и самому, выкрутив свечи (по индикаторной головке точнее, по отвёртке ощутимо хуже, но при должной сноровке тоже можно). Это два.
Метки на шкиве распредвала и на первой крышке постели распредвала тоже должны быть. В крайнем случае, можно воспользоваться двойным комплектом меток на шестернях распредвалов...
За подачу искры отвечает ДПКВ. На вашем моторе его не сбить при замене ремня, по идее.
В литературе по ЯПОНСКИМ линбёрнам упоминаний CPS (в смысле датчика давления в камере сгорания 1-го цилиндра) хватает.
ЗЫ: число зубьев ремня вообще роли не играет, если он натянулся на шкивы.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

про раз; метки на шкиве КВ не найдены завтра сфоткаю со всех ракурсов выставляли ещё по верхнему положению шпонку ВМТ(КВ), также пользовались для проверки длинной отверткой это из второго. А вот про метки на РВ есть несколько меток в виде букв и отверстий: буквы A7 и U и по два отверстия на разных стрелах шкива РВ при возможности выложу фото чудо шкива, на нем кстати два шпоночных паза, но возможность ошибочной постановки исключаю ввиду собственных меток. Пробовали кстати и во втором пазу, нежно проворачивая КВ ожидая столкновения клапанов с поршнёй, а далее стартером, но эффект нулевой. Ради интереса проворачивали КВ без ремня с проверкой на соприкосновение с клапанами, разумеется так е от руки нежно, но в любой позиции РВ колено шло свободно поршни опускались и поднимались, что привело в полное удивление, а ведь должны встречаться, ну это так к размышлению.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:


А вот это интересно будем думать.

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

Клапана на этом двигателе с поршнями не встречаются. А метки должны быть. Ищите фото,или по книге делайте.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

По книге метка на РВ одна. Думаю придётся искать оригинальные шкивы и сравнивать.

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

Крышка снята - кулачки видно, на рисунках в легионовском букваре положение кулачков при правильно установленных валах видно хорошо - приблизительно выставить и затем определяться с метками точнее.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

где б его взять этот букварь?

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

Ссылочка в первом посту этой темки. http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=7510


З.Ы. А вот здесь оч хороший фотоотчет по зам ГРМ на 7А Alex27104 http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1346 ... C&start=50

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

zvezdochet74
в автомагазине или крупном книжном магазине. стоит рублей 400-450.

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Возрадуйся: не должны.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А за что отвечает датчик располагающийся справа от выпускного РВ ?

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

А х.з. какой у тебя мотор - ты бы профиль заполнил как у всех - и насчет датчика давно бы уже ответ получил.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

в теме написано

хотя профиль не мешало бы заполнить

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

Ну 1.8 бывает 4S , а бывает 7A, да и каждый раз наверх страницы гонять с надеждой что толи есть там, то-ли нету ..... А датчик видимо датчик давления в первом цилиндре для яповского ЛБ, автор про него кстати в первом посту пишет.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Профиль щас пополню. а что за датчик на РВ?

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

На распредвалах обычно ставят датчик положения распредвала (для фазировки впрыска (и зажигания, если DIS-4), а ещё датчик фазы для системы VVT-i. Ты сфоткай датчик, чтобы не гадать...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Разобрался на РВ стоит датчик фаз. Но это не все. Ремень был установлен правильно, дело как говорится не в бобине. Всему виной оказался стартер, который закусывал маховик в момент детонации и не давал двигателю запускаться. Пришли к этому после того как стартер совершенно перестал подавать признаков жизни и был послан в ремонт, после которого двигатель запустился нормально.
С одним разобрались, но при ремонте стартера выяснилось что втягивающее стоит кустарное собранное из деталей втягивающих различных марок авто .
Через Экзист нашел 2 вида реле
12V 0.8KW 4AGE,5AFE,7AFE..AT21# и 12V 1.0KW 5AFE,7AFE..AT211,212
разница в цене существеннаяза первый просят около 1500, а за второй 4500. теперь вот не знаю как определить какой мне нужен или без разницы.

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

Я бы купил тысячи за полторы бэушный денсовский стартер, а со своим бы потом возился по настроению.
ЗЫ: слово "детонация" ты в каком смысле употребляешь?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а на самом стартере наклеички нет?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Вау , отписался в другой теме, а второпях на цифры внимание не обратил. И 1500 и тем более 4500 явный перебор. Тот который за 4500 видимо как на дизелях - т.е. втягивающая не съемная. для таких втягивающих продается отдельно т.н. плунжер. Это пятак с сердечником соленоида всборе - у нас где-то от 400 цены начинались, хотя там и на такую цифру стоить нечему.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Забудем о карбовых движках с неисправным клапаном ХХ. Детонация - момент запуска.

_________________
Тойота Карина 97г АТ211 двигатель 7А-FE LB. Правый руль механика.

Абзац. Я предлагаю тебе, коллега, срочно забыть и о первом и о втором.
И дабы потом не вводить людей в непонятки, почитать:
http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0 ... Google&lr=
Навскидку из тех ссылок, ну вот хотя бы эту: http://www.roker.kiev.ua/techinfo/docs/deton/deton.htm

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Детонация- момент запуска бомбы

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Мужики, сколько примерно стоит работа по заменя ремня ГРМ на 4A-FE в среднем?

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

В среднем по стране, СНГ или миру в целом?
В Профиле поле Откуда полезно заполнить, ага

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка