Toyota Carina E

Возможен ли данный ремонт без полной разборки двигателя или всё-таки капиталка? Буду рад любой инфо.

_________________
Carina E'92 1.6i 4A-FE мкпп,синий седан

Почитай FAQ

_________________
Carina E(JPP)SED/LB 4AFE 1992г на палке GL TYPE темно-коричневая

Возможен, если убедишь специалиста(не помню как этот врач называется), сделать все через выхлопную трубу...

_________________
Carina E '92 Liftback, XLi, 1.6, 4A-FE Lean Burn, МКПП, ABS. -японка - продана
Corona '92 SEDAN, EX SALOON, 2.0, 2c-DIESEL, АКПП. - с ионизатором... - продана
Saab 9-5 M00 2.3 Turbo, MT

Смотря что подразумевать под "капиталкой"? Если в нее входит расточка блока , то - невозможно без снятия мотора. А если заменить только поршневую, то реально: надо снять головку и открутить поддон.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Если просто заменить поршни с кольцами , то снять только подон и голову. Если уж вытащишь поршни то нужно мерять цилиндры, вал. Потом уже решать, после замеров. Это всё уже описывалось.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

только вот, смысла нет. пока новые кольца притрутся, они цилиндры так раздраконят, что поршня там болтаться будут как карандаш в стакане.

_________________
Денис
TOYOTA CARINA E 4A-FE не LB седанчик XLi `93г. сине-зеленая ласточка-англичанка

den732
Ладно паниковать-то. Только на форуме сколько народу заменой колец обошлись, без расточки и шлифовки.... Проблема чаще всего в закоксованных маслосъемных кольцах, ну и до кучи сальники-колпачки.
А вот еще с пальцами сразу определиться. Mer TV весьма бюджетный вариант предлагал помнится

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD
это не паника, это свой опыт. правда на шахе тестя.
да и на форуме люди говорят, что ненадолго помогает.

_________________
Денис
TOYOTA CARINA E 4A-FE не LB седанчик XLi `93г. сине-зеленая ласточка-англичанка

Пробовал или теория? На предыдущей машине с 4A-FE без замеров заменил кольца и проехав 50 тыс.км. с нулевым расходом масла продал. Это конечно не показатель, что так надо делать, но была безвыходная ситуация.
На сегодняшней машине в апреле месяце менял кольца, но уже замерял выработку цилиндров нутромером. За первые 3-4 тыс.км. cкушало грамм 400 масла и расход остановился. Была вторая замена, пока проехал 3 тыс.км. - расхода нет, хотя на днище 2-го цилиндра недавно обнаружил следы масла (видимо клапан(а) или МСК - хз).
ЗЫ: масло меняю через 10 тыс.км., после замены колец не обкатывал, сел и поехал, как обычно.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Шаха без расточки точно редко обходится - технологии древние. Плоско-вершинного хонингования на заднеприводных ТАЗах не применяли, да и качество чугуна с Тойотовским не сравнимо

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

den732
После замены колец и поршней , проехал около 100 тыс. км. Масла хватает от замены до замены без доливки, так немного убавится и всё. Вот пробовал масло Идумитсу, был расход. Это уже свойства масла и из другой темы.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Тут общался с сервисом, где возможно буду в будущем менять кольца. Вот выдержки из их ответа: " Рекомендуем менять одновременно с поршнями(комплект поршни+кольца,относительно не дорогой!!!)... Прокладки,под ГБЦ,продаются 3х видов,разной толщины!!! При заказе з,ч проконсультируйтесь с продавцом,возьмите с собой старую прокладку,по ней и заказывайте! "
Всвязи с этим несколько вопросов от "чайника". Действительно ли целесообразнее менять одновременно кольца и новые поршни? Чем отличаются поршни 13101-02040-01, 13101-02040-02 и 13101-02040-03 (у всех наименование по Экзисту одинаковое Поршень двигателя STD, только отличия в MARK 1, MARK 2 и MARK 3). Просто ценники у них мягко говоря отличаются. И какие поршни подойдут мне (вин sb153abk00e209331). А и еще, что-то не слышал , что у нас на 4а-фе прокладки идут 3 разных толщин...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

С таким вопросом точно в ФАК, читать.

Далеко не всегда. И уж если тратиться на полный комплект поршневой, то тем более есть смысл повнимательнее померить и подумать о возможной расточке в ремонтный размер. Если канавки колец не раздолбаны, то чаще всего вполне можно оставить старые поршни. Ну, и с пальцами ещё может быть нюанс по части износа, тоже на форуме подробно обсуждалось. А если поршни кривые вследствие перегрева и сильно изношены по юбке, то без расточки, чаще всего, менять их смысла мало.

Не слушай продавцов.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.