Toyota Carina E

Сдается мне, я про ГУР Волжановский ничего не говорил, я про 406 двигатель говорил. Вроде

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БГ, я не про енто имел ввиду (искал просто в магазинах занимающихся запчастями по Волге - по всем ГАЗовским моделям). А вот шото убил после промывки - или датчик ОС или что то ещё, таких показаний раньше мультитроникс не выдавал - по "коррекция левая"(прога по диагностике), при остановках на перекрестках стал показывать аж 4,5 В (раньше 2,5 В) и при торможении двигателем раньше "коррекция правая" показывала макс. 1,9 - щас аж 2,8 В . Жаль поторопился и не поставил убитый датчик ОС. ПРОМЫВАТЬ БУДЕТЕ - УБИРАЙТЕ ДАТЧИК ОС!!!!

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка, AT190L-BWMNKW

После вмешательства в систему впрыска и зажигания надобно для скорейшего переобучения мозгов их сбросить
Я тоже промывал с датчиком, все нормально с ним, работает.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Михал Иваныч, есть пара вопросов...
1. Всеми ли режимами своего пульсара пользуетесь?
2. А не поплохеет ли форсунке, если её в экспериментальных целях помыть с лавром, а потом не ставить на двигатель? Не повторит ли она судьбу бензонасосов?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Основной режим - с плавающей частотой. Всегда найдется та резонансная частота, при которой у конкретной форсунки грязь будет отходить лучше всегоИ для насоса, и для форсунок бензин же безвреден? После промывки Лавром промыть бензином и вопрос снимается

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Меня дома убъют, если я ещё и бензин притащу...

А всякие извраты с настройкой пшыканья форсунки +- 0,1 ms - это нужно?

А то я тут пытаюсь замутить устройство под названием "Крошка Енот", но полностью пульсар копировать не охота... Вот и думаю - что нужного оставить, а что ненужное отключить.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Пульсар исполнен как универсальный импульсный генератор, промывка форсунок одно из применений, для этого и настройки. Если только форсунки мыть, то плавающей частоты выше крыши

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Интересное кино - мож сделать генератор который будет гонять форсу на резонансной частоте - нечто подобное для настройки фазоинверторов для бытовой аккустики существует - Схема в МК в восьмидесятые годы печаталась например.....

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Нашёл тут старую платку (Atmega8 + ULN2003A), вчерась вечером набросал прогу - сегодня подключил форсунку. Щёлкает зараза

В принципе если взять, добавить кнопку, и по умолчанию включать плавающую частоту, а по нажатию кнопки её фиксировать. при повторном нажатии - пусть частота дальше плывёт.

В принципе не проблема и пульсар повторить, только есть закономерный вопрос - а надо ли?

ЗЫ... Ищется доброволец с гаражём в районе мытищ - СВАО, для тестирования работы приблуды...

ЗЗЫ... Есть так же бредовая идея сделать большое устройство "Енот-полоскунс" из корпуса от компа, топливной рампы, движка от жигулей и четырёхканального устройства. что бы форсунки пшикали то по очереди, то вместе... Но опять таки - на ком и где тестировать?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

А зачем движок от жигулей? Как-то сложно все получается Рампа и 4х канальные бегущие огни с регулируемой частотой - разве не хватит?
З.Ы. ещё вот не могу понять - как можно увидеть, что именно на такой-то частоте чистка идет эффективнее?

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

насос.... не сам двигатель конечно

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Чтобы не гробить насос агрессивной средой - ИМХО компрессор с небольшим ресивером все-таки надежнее.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Если в электрике я хоть что то понимаю, то в пневматике - 0 целых хрен десятых... Не учили нас этому в институте... не тот профиль...

вот такой вот крошка енот рождается.
Желто-оранжевая пара проводов идёт на светодиоды, что бы контролировать процесс мигания, а сине-зелёная пока просто висит, но на неё можно повесить кнопку.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Меня не электрике, не пневматике не учили Ваще дуб -дубом, просто обыкновенный компрессор для накачки колес создает давление воздуха в небольшом ресивере и дальше этот воздух давит на промывочную жижу. обратка в рампе либо глушится, либо давление поддерживается на уровне чуть ниже открытия обратки - система же оч распространенная, в различной литературе не раз описанная, ну тот-же За Рублем например. плюс - в простоте и отсутствии контакта агрессивных сред с насосом.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

ИМХО для того что бы это реализовать нужен гараж как минимум. а у меня его нету... А паять можно на балконе... Вот и пытаюсь что то сделать дома, а потом напроситься к кому ни будь в гости в гараж.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Кстати возникла может не оч путевая, но мысль. А что если сотворить какой нибудь импульсный насос - кроме того, что форсунка может щелкать - еще и жижа вибрировать будет? А мыть мне кажется лучше обратным потоком, или еще лучше сменой потоков, т.е. рампа не нужной становится. по крайней мере мне удавалось таким способом отмывать забитые в хлам жигулевские форсунки простым бензином - вообще без химии - давно уже было, просто нужно было срочно и на коленке

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Маньяк.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ща возьму крошку енота, пойду к машине и продую эту свечку карбклинером. интересно посмотреть что за хрень получилась.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Моуфлон я че то не понял ты типа импульсного генератора чтоль замутил?
Че за микросхемы использовал? И схемку черкани.. а то моя заетя с промытием закончилась крахом когда я решил тыкать контакт вручную на клемму с аккумулятором..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Woolf
Почему крахом? У меня только пожарчик небольшой организовался в первый раз

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

потому что пока тыкал провод, залил весь пол в гараже и сам с ног до головы в Карбклинере был.. Можно было конечно этого всего избежать поработав скотчем, но я почему то подумал и так сойдет за что и поплатился даже эту первую форсунку промывать не стал..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Хорошо в гараже... Я блин дома, да еще и бенз разлитый от искры пыхнул

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Экстремал.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

У меня тоже пыхнул, но то я специально поджигал чтоб бенз весь выгорел, предварительно все огнеопасное убрав.

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen