Toyota Carina E

Хакку 4-ю отъюзал 3 сезона, будет 4-ый. Доволен Правда из-за прошлых городских асфальтовых зим 1/3 шипов нема Но прёт на ура!

+1

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

А так из всех юзаных зимних резин, мне так же понравилась Бридстоуновская шиповка, правда уже не помню какая моделька была

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

во-во... меня мой Ice Cruiser 5000 устраивал полностью, за 2 зимы всего штук 5 шипов потерял - и это со всего комплекта...

_________________
Toyota Carina E , 1.6, GLI, 4A-FE не LB, золотая, 1992, японочка - продана, но должна остаться в клубе...
AUDI A4 1,9TDI сине-красная... "немецкий тракторист"

Покупайте липучку, не портите "программу по улучшению дорог России"
Приближается зима и народ оживляется. Только каждый раз про одно и то же. Самый главный критерий выбора шин, на мой взгляд, не важно лето или зима - не брать отечественного производителя! Остальное по бюджету.

_________________
С уважением к форуму

я 2 года уже на бриджстоуне и зимой (липучка) и летом!!!вообще классика магенькая,бесшумная-рекомендую!

_________________
ТОЙОТА КАРИНА Е,1998г.-ПТС/АНГЛИЧАНКА,1.6-107 ЛОШАДОК(БЕНЗИН) НА МЕХАНИКЕ В СЕРЕБРЕ.

это очень плохо?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Не знаю. Очень часто бывает,что "наши" кривые ручки всё портят.

Зашел сегодня в наш магазин офигел , цены на амтел и тому подобный такой же как на импортную, например йокохаму. как думаете, какую возьму?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Йокогама выпустила новинку IG-35. Вот и думаю теперь - брать или нет. Цена вроде разумная. Какие у кого мысли?

У нас в BY - шисят басков калесо р14 Амтел. За такое фуфло двести сорок - ни за что!!! Да я лучче на дисках ездить буду за двести сорок!!!

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

я себе на зиму беру http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=90490

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Кама евро 519 сезон прошел
не подвела ни разу
мягкая и не сильно шумит
шипы все на месте
проверено

_________________
Carina E, 4A-FE LB, 93 г.

Забыл, что ты максиму купил, гляжу на шину и думаю: "Как такие калёсся в карину воткнуть?..."

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

У меня поменьше диаметром, 205/55-16 зимние.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Взял проверенный Гиславаед норд фрост 5.

Прям как у меня.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Engine08
Beso
прокомментировали бы хоть че за колеса чем хороши какие минусы, а то у меня острый вопрос стоит че брать, а то мои амтел за 5 лет чет почти все шипы потеряли:-D

_________________
СARINA E 4A-FE С-52 Субик-бубик sg5 2.0turbo AT
куплю люк, детали кондея
куплю или приму в дар передние стойки в нерабочем состоянии[/color]
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=10988 продам остатки хетча

А мне придется ездить на Ханкук Винтер АйПайк.

_________________
CarinaE HATCH 95г 4A-fe LB ENGLAND
Продана со слезами на глазах
Ford Focus 3d Hatch.
Black
nov 2005

PYMb!H
Да я ваще езжу "на том, что есть". %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Кстати,этот ханкук с нордфроста рисунок свиснул)))

_________________
CarinaE HATCH 95г 4A-fe LB ENGLAND
Продана со слезами на глазах
Ford Focus 3d Hatch.
Black
nov 2005

Пришло время переобуться на зиму. Приблизительно определился с размером - 185/70/14, но не определился с фирмой. Предложили Dunlop Graspic DS-3 по 659грн за скат. Но в интернете не очень хорошие отзывы. Что посоветуют знатоки, может поставить отечественную, но с шипами (зиму обещают холодную).

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

нокия- без базара лучшая! я поступал всегда так. зимой ставил резину на 10 поуже, чем ездил летом. пример щас у меня 185\65/14 буду брать 175/70/14,т.е поуже и чуть выше. давление на дорогу увеличивается и сцепление лучше. живу в городе, шипы не беру(шумят на асфальте). всегда брал резину известных фирм. самая лучший показатель был у мишилина 110 т. км остаток прот-ра 1 мм, зимой лучше скандинавов нет. самая отстойная была Фулда - дорогу не держит и стерлась через 30 т. км. из корейцев ханкук не плохая, пирели не понравилась, японцы хороши, но дорогие. по себе сужу, а кто как ездит, куда и где думаю надо полходить индивидуально.

_________________
карина- е, 1998 2.0 ТД, 2c-t люк, АВS, седан, красная как спелая вишня. 250000 т. км.

Правильный подход. Зимнюю резину лучше ставить поуже. Давление в пятне контакта выше, поэтому она лучше вгрызается в покрытие.
Правда лично я буду ставить 185/70/14, поскольку хочется повыше. Жаль нет размера 175/75/14 - пожалуй, для зимы было бы оптимально.

Рисунок протектора шины – один из важнейших факторов, обеспечивающих безопасность езды. Протектор с правильно подобранным рисунком увеличивает устойчивость машины в поворотах, экономит топливо, от него также зависят тормозной путь, максимальная скорость, шумность резины.
Рисунки протектора могут быть направленными и ненаправленными. Кроме того, они бывают симметричными и асимметричными. Итого: четыре вида рисунков, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки, и, соответственно, у каждого есть свои ярые сторонники и противники.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора – это классический и основной бюджетный вариант. Шинами с симметричным рисунком комплектуют автомобили многие производители. Кроме оптимального соотношения «цена-качество», такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются, поскольку их установка не зависит от направления вращения. Те, кого не волнуют сверх-характеристики на высоких скоростях, отдают предпочтение ненаправленному симметричному рисунку.

Асимметричный ненаправленный рисунок разработан для универсализации работы протекторов, он представляет собой два разных рисунка на внешней и внутренней частях протектора. При этом внутренний рисунок обычно служит для улучшения движения по мокрой дороге, а наружный – для сухого покрытия. Шины с асимметричным рисунком следует устанавливать, руководствуясь указаниями изготовителя, который обычно особо маркирует боковины колеса: боковина с надписью «Outside» должна быть снаружи, а с пометкой «Inside» - развернута к центру автомобиля.

Приверженцы направленного рисунка протектора склонны считать, что наступила новая эра шин направленного вращения, вытеснившая привычные варианты, и это несмотря на значительно выросшую стоимость производства таких протекторов.

Симметричный направленный рисунок встречается наиболее часто. Он, будучи правильно установлен, выдавливает воду из зоны пятна контакта с дорогой через специально сделанные в резине желобки. Такие протекторы называют еще «дождевыми»: они хорошо работают на мокрой дороге, однако их характеристики заметно хуже на сухом асфальте. Последнее объясняется тем, что желобки для отвода воды уменьшают пятно контакта шины и, следовательно, снижают сцепление с дорогой. ПДД строго регламентируют установку шин с направленным рисунком: если направление вращения избрано неверно, то вода будет собираться к середине протектора, создавая эффект аквапланирования даже на низких скоростях.

Асимметричный направленный рисунок требует особых условий производства резиновой ленты, что делает конечный продукт весьма дорогостоящим: шины с направленной асимметрией относятся к классу премиум либо спортивных авто. Как правило, внутренняя боковина протектора отвечает за сцепление с дорогой, а внешняя предназначена для самоочищения шины на мокрых или заснеженных дорогах. При установке асимметричных направленных протекторов стоит следить не только за направлением рисунка, но и за правильностью расположения колеса по отношению к автомобилю.

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

аминь!!!!

_________________
карина- е, 1998 2.0 ТД, 2c-t люк, АВS, седан, красная как спелая вишня. 250000 т. км.

Makwein
Dunlop Graspic DS-3 хорошая резина, 2 зимы уже отьездил - претензий нет, снег копает хорошо и на льду намана липнет. вообщем цена-качество соответствует.

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004