Toyota Carina E

Попробуй проводку прозвонить и датчики проверь.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Колеги, ответьте мне пожалуйста на следующие вопросы:

Какое сопротивление должно быть на контактах лямбды?

Какое сопротивление должно быть на контактах трамблёра?

Допустим ли люфт на валу трамблёра?

На мой, денсовский трамблёр входит аж 8 проводов (2 и 6).
Двойной провод, если я не ошибаюсь, идёт как раз на датчик положения коленвала. Откуда прозванивать этот провод?

Почему у меня ошибка 21 загорелась сразу после снятия крышки трамблёра? Или просто беда никогда не приходит одна?

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

А про трамблёр на 183-ей странице легионовской книги...

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Седой, спасибо огромное.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Алексей Коннов, всегда рад помочь, чем смогу

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Померял все сопротивления на фишках - всё строго в параметрах букваря.
Разобрал полностью трамблёр, померял сопротивления в катушке зажигания, всё в норме.
Только сопротивление на вторичной обмотке катушки зажигания не 9-15 ом, а 9-15 килоом, видимо, ошибка в легионовском букваре. Или я ошибаюсь?

Проверил зазоры на датчиках G и NE. Идеально.
Собрал трамблёр, выставил опрережение зажигания.

Все ошибки остались на месте. В том числе и 12...
Горе моё безгранично.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

У тебя чек когда загорается? После того как двигатель заводишь и покатаешься? Или сразу после включения зажигания ошибки выдаёт?
Алексей Коннов, попробуй тщательней трамблёр проверить... пункт 3 как раз и говорит о датчике положения распредвала. Проверь щупами все зазоры.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Зазоры проверены методом "бритвенных лезвий", щупов у меня нет.
12 ошибка загорается только на прогретом двигателе. Трамблёр проверял два раза. Кроме сопротивления на внешней обмотке катушки всё ОК. К катушке тоже претензий нет - с зажиганием всё в порядке.
Ума не приложу...

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Решилась проблема.
Alexxx любезно предоставил мне свой трамблёр с фишкой на 6 проводов, заведомо рабочий.
При перекидке трамблёра ошибка осталась.

Alexxx прозвонил косу с фишки трамблёра до компьютера - красный провод оказался битым. Нашли облом провода на косе в фишке трамблёра, разобрали фишку, подпаяли провод - "ошибка 12" исчезла.

Такая же беда была выявлена Лёхой в проводах лямбды. Фишка была не закреплена на фиксаторе, и от болтанки перетёрлись два провода из четырёх. После восстановления проводов исчезла и "ошибка 21".

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

ехал я вчера в деревню
скорость была 120 км/ч и вдруг стрелка тахометра упала, лампочки загорелись на приборке, я заводить на ходу ни ига не получается
останавливаюсь пробую опять ноль эмоций
выхожу из машины - ёпт тырытыты - тосол ручьем льет радиатор пробило, а не заводится-то думаю почему ?
вставляю скрепку ошибка 12 и 13 прозвонил оба датчика колена и распредвала все как в букваре
пропробовал завести еще и обратил внимание на странный звук
вскрыл крышку ГРМ и вот она проблемма порвался -сцуко

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

хорошо что порвался, а то и перегреть можно было, 50/50 что ремень тебе движок спас

_________________
1. CarinaE 92г. двиг.4AFE не LB 115 л.с (теперь 7AFE LB). МКПП С52 золотистый седан (4М3)
2. CarinaE 95г. лифтбек, двиг. 4AFE не LB 115 л.с(комп Denso). AКПП
Советую ознакомиться всем: http://media-mera.ru/kob/vpsssr/basics_of_sociology

Alexxx
как эти 2 обстоятельства могут быть связаны ?
вот в чем вопрос
что произошло раньше ГРМ или радиатор не понятно
судя по следу (тосол) на асфальте, то примерно в один и тот-же момент времени +/- 100 метров

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

сегодня поехал в экзист
по дороге назад машина затроила
еле доехал до дома, выкрутили свечи, беловатый нагар, все чистые
считал коды 12 и 21, ща пойду предохранитель сброшу для мозгов, где смотреть клемы проводов для 12 ошибки,
как понял на трамблёре....но там их много(((
на хх чтоит ровно 750 оборотов без лагов

чуть подостыла, вроде опять без лагов поехала.... но куда копать?(((

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

сбросил комп, ошибкаа 12 пропала, ещё отсоединял клемы к трамблюру и подсоединил их назад.... вроде машина не лагала, скоро проеду по- больше, что могло залагать?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

проехал 20км, пару раз лаганули обороты.... таких глюков больше не было, какова вероятность повторения,что делать чтобы избежать? топливо могло с примесями так повлиять?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Здавствуйте, у меня немного другая проблемка с 12 ошибкой, чек постоянно не горит, на прогревочных оборотах в районе 1400 гаснет, потом загорается, и горит на холостых постоянно, у меня 850 хх, как только тахометр заваливает за 1700 чек тухнет и не загорается хоть до отсечки крути, пробовал обнулять мозги бестолку, в чем может быть дело, кто, что посоветует?

Интересно чем на ходу могло пробить радиатор, может это из помпы побежало? помпа висит на ГРМ. аварийное отверстие для сброса О\Ж в случае разрушения манжеты выходит вперед под генератором. Если помпа клинанула, и ремень оборвет.... Как то совпадение слишком интересное

пару месяцев назад на пятой передаче скорость около 100 загорелся чек.Я остановился,заглушил двигатель,потом завёл-всё погасло.Позавчера опять тож самое,заглушил,завёл-всё пропало.Начитавшись мануала перемкнул диагностические разъёмы (мож не всё как в букваре сделал-сначала перемкнул а потом зажигание включил,да и двигло до рабочей температуры не прогрел) вобщем - вроде как показывает 14 и 21 ошибку.Так понимаю 14-я эт зажигание (знаю что вроде оно у меня не правильно стоит-менял уплотнительное кольцо и зажигание поставил по ранее нанесённым меткам,иногда на 92 постукивают пальчики при резком разгоне) .Что касается 21 -эт как тут писалось -лямбда,но учитывая её стоимость и то что расход около 9-ки по городским пробкам-не напрягает.Так вот-что может быть из-за этих ошибок,иособенно 14 ,мож какой-нибудь датчик в зажигании
З.Ы.завтра попробую ещё раз посмотреть ошибки.

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Моя проблема решена, частично, взял рабочей машины трамблер, поставил себе чек потух, значит дело в нем, скоро придется отдавать его, а мне придется тратится в районе 2000 рублей.

_________________
Карина Е,92 г.в, седан 4A-fe, не л.б. мкпп, зеленая(742). Продана...
Карина Е GTi 93, 3S-Ge 2gen -> 3gen 180 л.с. тёмно-серый седан, люк, кондей,SSS. 助け — Таскэ
Авенсис 2000 г.в. 7a-fe. мкпп дорестайл.

Ребята есть вопрос, у меня у друга вчера загорелся чек, при диагностике перемыканием фишки TE1 + E1, высветилась ошибка с кодом 21, т.е. лямбда. Вот интересует, на 4A-FE LB подходит лямда с какого нить тазика??? Дорого родная и только на заказ, интересует взаимозаменяемость!!!

_________________

Нет, нет и еще раз нет!
Владельцу линбёрна задавать такой вопрос должно быть неудобняк, по меньшей мере

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Да я так и предпологал и кента обнадёживать не стал, просто где было обсуждение похожей темы, ща сижу листаю страницы, на сколь я поню от тазика подходит только на STD движки и на сами тазики.

_________________

Степногорск это же Kz? Попробуй поспрашивать Денсовские датчики dox-0250 или dox-0251, это даже оригинальней оригинала. Вдруг ваши барыги не такие жаднючие, как наши

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Наши барыги про такие и не слышали наверное. Ща позвоню кенту, окончательно его добью ответом на его вопрос.
Кстате подвирнулся двигун в сборе, только без стартера за 300$ в расрочку, терь собираю копеечки.

Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:

Позвонил, обрадовал, он в шоке, говорит сегодня проехал по магазинам, нашел датчик, но он говорит что срезьбой какой то, а родной будет стоить 250$ на заказ.

_________________

Значит, не то. Бедные датчики исключительно на фланце

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка