Toyota Carina E

У меня прохудилась рулевая рейка (жидкость хлещет из-под сальников, потому что червяк перетёрся). ГУР и шланг высокого давления в порядке.
Комплект произведён для европейцев фирмой ZF. ZF-овская рейка - это та, у которой "квадратики" на корпусе. А ZF-овский ГУР с "квадратным" (а не круглым) бачком.
Вот в чём вопрос:
Родная новая рейка для родного ZF-овского комплекта стоит бешеных денег. А рейка для Карины от TOYODA KOKI по цене очень демократична (вдвое). Можно ли поставить на ZF-овский комплект рейку от KOKI? На япанкасте представлены оба варианта, но обозначены комплектами (на вкладке к 44320):
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=42641
На этом рисунке был представлен ГУР от ZF.
А ГУР от KOKI выглядит примерно как на этой схеме;
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=25550
Особеннно интересует точка соединения шланга с рейкой.
Сразу оговорюсь - гидрачи от этих фирм абсолютно разные, точки соединения гидрача со шлангом разные, шкивы насоса ГУРов разные, даже точки посадки ГУРов разные.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

починить старую нет возможности?

Опиши как чинится ZF рейка



Это как?

У меня поидее стоит немецкая рейка (машина англичанка), так при покупке сказал хозяин.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

смотря что сломалось, если есть ремкомплект, то надо все мыть и разбирать.

diablo, я думал ты во всем понимаешь:)
Подскажи номерок ремкоплекта на ZF рейку.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

думаю там нужен не весь комплект, а всего лишь пару резинок. наверное можно их будет подобрать от чего нибудь другого.

Ремкомплекты на ZF не выпускаются, но все новые резиночки, железячки и пластмассочки можно купить по отдельности. цена вопроса - 1 тыр.
Проблема в штуцере (червяке) - он протёрся и потерял круглую форму сечениz, стал овальным и шероховатым. Переборка рейки с заменой сальников даёт результат на месяц-два, потом шероховатый червяк "протирает" сальник. Червяк можно восстановить гальваническим способом, но цена вопроса равна покупке нового червяка от ZF - 10 тыр. Новая рейка от ZF стоит 34 тыр, рейка от KOKI - 12-16 тыр.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

может имеет смысл взять БУ? интересно, а если его восстановить поксиполом, а потом зашкурить и придать правильную и гладкую форму:) это может что то дать?

Слушай, может лучше б/у от японки купить?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я думаю над этим.
БУ тоже все деформированные. Никто из старьёвщиков никакой гарантии не даёт, что рейка через месяц не "закапает". Тем более рулевая рейка для карин в России - одна из самых "убойных" деталей. Новая - намного адёжнее.
В том-то и беда...

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Почему так писсимистично? Возьму японку, купи ремкоплект и поменяй.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

а можно номерки сальников на рейку ZF?

Я свои определяю вот здесь:
http://toyota.japancats.ru/unit.asp?car ... figno=4505
Но это кривой способ.
У моего дилера есть какая-то база, которая содержит заводские коды к этой рейке. Что за программа - он молчит.
Но по собственному опыту могу сказать, что замена сальников или подтяжка их пружинок дают временный эффект. Шероховатая источенная поверность червяка быстро протрёт любой сальник.
Процедура замены сальников без шлифовки червяка + кондиционер для ГУРа хороши только для предпродажной подготовки.
У меня, собственно, именно такая "предпродажная" рейка с новыми сальниками и стоит - без присадки хлещет до 100 граммов в день.
Начала течь через месяц после покупки.
Пришлось покупать восстановленную заводскую рейку - надеюсь, на неделе она приедет.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

и что там есть резиночки для рейки, точнее внутреностей?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Кое-какие вроде есть.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Например, код.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

44204, например (90301-36005) - не сальник?

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Это что рейка ZF?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Очень похожа.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Э-э-э... А "червяк" - это верущий вал с шестернёй?
У меня есть аж две рейки ZF, убитые по собственно зубчатой рейке, вследствие длительной эксплуатации с рваными пыльниками правых рулевых тяг. Со стороны рулевого вала там всё в порядке...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

И он об этих сокровищах раньше молчал...
Я бы свободно из твоей и моей реек собрал бы одну рабочую!

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Стоп-стоп...
Готов принять одну (ровно одну) целую "собственно рейку" с соответствующими сальниками. Взамен отправлю один спорченный вследствие коррозии "собственно рейки" рулевой механизьм ZF.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Чего испорчено?

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Екзистовцы привезли наконец восстановленню рейку от General Ricambi.
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=9E303BF5
Сайленты новенькие. Пыльники гофрированные новые. На железной табличке написано "ZF". Реечка заботливо покрашена в чёрный цвет. В гнёзда магистрали высокого давления вставлены пластмассовые заглушечки весёленьких расцветок. Резьба на тягах целая, даже следов от контрагаек не видать. Самих контрагаек, кстати, тоже не видать... Но это мелочь.
Вот оно какое, долгожданное щастье...
О ходе установки и эксплуатации буду докладывать в этой ветке.

_________________
CARINA E(UKP), 4A-FE не LB, AT19#, ST191, CT190, AT190, автомат, слева, POUNDS, GL, EUROPE, 04/1995, цвет 742

Огромный привет всем КАРИНОВОДАМ! Инет дома появился совсем недавно, поисковик пока из меня слабый. Нашел форум и хочу поделится соими познаниями ремонте Карины (1995, 4А-FE, пробег 270000 км, у меня 4 года) Рейка тоже ZF, ремонтировал потеки своими силами. В Курске нашелся один магазин, в котором Чел объяснил почему рейка по VIN не пробивается. После ремонта ходит уже больше двух лет.