Toyota Carina E

Добрый вечер коллеги!
Столкнулся я тут с проблемой как я понимаю "обсосанной до блевоты"(с) сперто с темы про абс.
И так, начала моргать лампа абс(прямой зависимости от чего, за два дня не заметил). Само диагностика показала две ошибки 13 - "Обрыв цепи в реле электронасоса" и 41 - "Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи".

Вопрос номер раз: ху из электронасос? по логике со второй ошибкой могу предположить что это генератор. Т.к. на прошлой машине при кончине гены моргала лампа абс из-за нехватки тока. На тест был взят акб, проехав 500-700 метров(лампа все равно моргала) открыв капот я увидел как с этого акб со всех щелей выбегает жидкость! он очень сильно закипел! Тестера конечно-же у меня под рукой нет. Проверять напругу и заряд акб буду завтра. Но! может ли быть такой огромный выброс тока с гены что новый акб закипает после такого небольшого теста?

А может это вовсе не геннадий, а что-то скрывающиеся под этим именем и относящиеся к абс. Тогда какого кипит акб? С моего старого кстате тоже бежит, но не так обильно и началось сразу после этой лампочки.

Да и вот еще, если это такой дикий перезаряд акб, то какого тогда не хватает напруги на абску??

Если был у кого такой опыт буду рад услышать советы. Темы про абс читаю второй день и похожего не увидел(а может просто со зрением чего).

_________________
CARINA AT190L-BEMDKW, 1994, МКПП, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, Европа LB мать его

Вердикт генератор. Отдавал 17 вольт. Абс в норме.

_________________
CARINA AT190L-BEMDKW, 1994, МКПП, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, Европа LB мать его

Регулятор напряжения навернулся?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

Заменил генератор на другой, этот лежит в багажнике. Что с ним не знаю точно.

_________________
CARINA AT190L-BEMDKW, 1994, МКПП, 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI, Европа LB мать его