Toyota Carina E

Almaz
зачем сальники и прокладки мотора по частям брал? лучше сразу набор взять.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
Приобреталось всё в течении полугода с самыми длинными сроками доставки. По мере вспоминания чего нуна и наличия ден знаков. Некоторые прокладки на герметик посадил.

_________________
седан 04.1997г.р , Flach, SB153ABK10E000000, C57, 7A-FE, LB.
Чёрный OUTBACK В13, 02.2006г.р, 4АТ, EJ25 SOHC, атмо, 165hp.

В этом я с тобой не согласен ...по отдельноси выходит дешевле...

_________________
Toyota Corolla AE92 GLI Лифтбек Германия 14.03.91

у тебя есть возможность это доказать:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Neo-N06
Оригинальные прокладки, сальники и маслосъёмные колпачки? Никак не дешевле.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

такая же ..опа!!!

_________________
Была: Alfa Romeo 147 2.0 2.0 TS Selespeed 2004г.в.
Сейчас:Toyota Carina E 1.6 16V 107 hp. 1992 г.в. Японка. Седан.
http://www.drive2.ru/users/sharapovdmitry/

народ я тут запутался поможете? )
короче тоже начался жор масла. вот тока вопрос есть. после того как я всё соберу нада чё регулировать? и какой букварь посоветуете?
или лучше самому нелезть?
Просто по ходовой я и сам осилил всё делать.

_________________
Toyota Carina E 7AFE 1.8. 107 лс, 95г

поставил голову которую купил у бесо. мотор стал чуть ровнее работать, но все равно там что-то стучит как до ремонта. я грешил на голову, оказалось не так((((((((((((заодно померял компрессию. результат от 12.6 до 13.3. что можете сказать???

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

Поршневые пальцы.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а какой стук эти пальцы издают???? у меня постоянный глухой такой стук. а что еще кроме пальцев стучать может????

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

На холодную стук напоминает работу дизеля. С прогревом уменьшается. При небольшом износе пропадает.
При сбросе газа и торможении двигателем стрекотание.
Все это у меня было,теперь нет.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

как много бабла у тя ушло на решение проблемы и что еще может стучать????

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

Я не знаю что у тебя стучит,поэтому не могу ничего утверждать. Просто привел симптомы того что может. На движках серии А это нормально к пробегу под 200 тыс.,наблюдал это у всех.
А у меня это ушло после замены поршневых пальцев.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Может быть ещё и поршень стучит, при значительном износе цилиндра. Лечится: расточкой цилиндров под ремонтный размер поршневой группы.

_________________
седан 04.1997г.р , Flach, SB153ABK10E000000, C57, 7A-FE, LB.
Чёрный OUTBACK В13, 02.2006г.р, 4АТ, EJ25 SOHC, атмо, 165hp.

что еще кроме поршневой и головы может стучать????

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

Практически все что двигается в моторе

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

а по детальнее

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

Не собираюсь перечислять пару сотен причин стука

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Almaz
Набор прокладок мне в 2200 с Эмиратов обошелся.Поршневая с Москвы СТД 2500.А я плюсом привода и коробку перебрал, правда двиг не точили, не было необходимости .Обкатываю... Сцепа "экседи" жесткая, типа "спортивная".

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

В общем поменял я кольца, маслосъемные были неподвижные, кое где маслосливные отверстия в поршне пришлось чистить. Проехал тысячу, и опять ушло масло, но уже не 1л\тыс, а где-то 0,7л\тыс. Еще в предыдущих постах я писал, что не мог понять, от чего подскочил расход масла в 3 раза после замены колпачков, от колпачков или от раскоксовки. Сейчас до меня дошло, что НЕ ОТ РАСКОКСОВКИ: когда я снимал голову, меняя кольца, поприоткрывал клапана и смотрел на их ножки, выпускные были идеально сухие, с легким белым налетом, а впускные были черные и мокрые с наростами, ну я подумал что это бензин, а теперь понимаю что бензин с наростами масла.
Когда в тот раз я менял колпачки, заказывал их в экзисте, выпускные были ровненькие, черные. Впускные были NOK 660, с грубыми краями, короче тот "левак", которому целая тема на этом форуме посвящена, изучив фотки я всё понял. Вообщем всё подсчитав, я понял, что изначальный расход 0,3л\тыс, который я хотел побороть, я смог бы победить просто заменой колец, не трогая колпачки (кстати старые которые стояли были нормальные, не дубовые), а заменив колпачки на "левые" я попал на лишнее масло и работу.
Теперь вот думаю, если клапана выпускных были чистые, то мне наверное стоит заменить только впускные, которые "левак"?

_________________
Carina AT211, 97г, 7A(LB)

KRENK
Мне эксист за 4400 комплект прокладок предлогает.

_________________
седан 04.1997г.р , Flach, SB153ABK10E000000, C57, 7A-FE, LB.
Чёрный OUTBACK В13, 02.2006г.р, 4АТ, EJ25 SOHC, атмо, 165hp.

Всем здравствуйте!
Хочу посоветоваться, проблема следующая:
Жор масла-где то литр на 1000 км. Сегодня глянул на выхлопную трубу-черная как хрен знает что, раньше не замечал. Внешне при работе двигателя ничего не заметно- дыма не видно,двигатель работает ровно, без перебоев.
Очень редко бывет обороты падают с 700 на 500 ни сто го ни с сего на холостом ходу, но это я думаю к делу не относится.
Помогите определиться что делать:
1. как понять что движку все-край, что надо капиталить?
2. до каких пор можно ездить с таким масложором?может ли это привести к каким то более серьезным последствиям?
3. если сделать миникапиталку с заменой колец, возможно ли что потом после этого придется все таки делать полную капиталку?и что я попаду на большие деньги?

_________________
Toyota Carina E GLI, 1994, 4A-FE, 1.6, МКПП, LB

Петрозаводчанин
1. жор масла, звук движка(щум посторонний) компрессия! еслт один из этих показателей не укладывается в норму - будь готов!
2. можно ездить долго... машина прощает многое, НО до поры - до времени...
3. отрицать нельзя... истину покажет только вскрытие!

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Пока не надоест масло заливать и проверять каждый день уровень, а потом ты посчитаешь сколько денег(масла) вылетело в трубу и окуеешь, пока это время не настанет, прикупай з/ч и копи на работу если не сам делать будешь. И не слушай ни каких "старых" мастеров, что "всё попадает допуски" и "делать ничего не надо" сгоняй в 2-3 места и проконсультируйся по своей проблеме. И кто ввёл понятие- "миникапиталка", обычное ТО по пробегу практически.

_________________
седан 04.1997г.р , Flach, SB153ABK10E000000, C57, 7A-FE, LB.
Чёрный OUTBACK В13, 02.2006г.р, 4АТ, EJ25 SOHC, атмо, 165hp.

Хм. Сгонять на разобранном моторе? %-)

"Обычное ТО" это ты про замену колец?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.