Toyota Carina E

Сегодня решил поменять датчик масла, думал что все будет проще простого... Но все оказалось совсем иначе. Старый датчик выкрутил без проблем. Начал закручивать новый, а резьба у него какая-то слишком тугая оказалась, и с самого начала резьбы пришлось с большим усилием крутить. Вобщем крутил-крутил и только начало затягиваться, а тут хруст. Оказалось я дошел до конца, а там площадка сделана под углом, и когда датчик уперся в выступ, он пошел на перекос и практически отколол кусок от ГБЦ. Вот теперь я просто в ступоре и хз че делать... Подскажите кто может добрым советом - можно ли это как-нибудь починить? запаять там как-нибудь аргоном, или чем там еще. Или же только полная замена ГБЦ?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Можно заварить аргоном и нарЕзать новую резьбу. Усугубляется тем, что установленную варить никто не будет (и это правильно, масло надо вымывать и потом прочищать канал). И ещё тем, что резьба там конусная.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Как вариант можно попробывать заклеить. Я примерно так же заклеил трещину на триэсе супергелем каким-то американским,жаль названия не помню. Намазал густо сам датчик,ввернул его(предварительно все обезжирил ацетоном) оставил на сутки. Потом сверху серебрянкой густой все в два слоя,вместе с датчиком. Машина до продажи бегала два месяца,в режиме с прицепом по 50км в день,никаких потеков масла не было. Потом не знаю

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Поксиполом как вариант

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

А поксипол выдержит температуру и давление?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

как намажешь...

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Просто там еще сложность в том, чтоб не замазать отверстие этого датчика...

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2