Toyota Carina E

Сломался клапан (на картинке обозначен цифрой 2), я его заклеил...у меня дергается машина, может ли это быть из-за этого клапана...??? как его проверить??? за что он отвечает??? и про клапан 1 тоже сделайте описание...машина уже достала с дерганьем...

я так понимаю мотор 3s-fe, правильно?

Vadzyk
заполни профиль и подпись. откуда ты и какая машина

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Под номером 1) это клапан с абсорбетра под номером 2)как он правильно называется точно не скажу но работает он с системой LB т.е с заслонками во впускном коллекторе.

не..тут похоже другой мотор, не 4a-fe!

diablo,речь идёт не о моторе а о клапане,этот клапан стоит под впускным коллектором на бедном моторе,через него идёт разрежение из впускного коллектора сначала на бочёнок (ресивер)потом на этот клапан а дальше на пневмоклапан управляющий заслонками.Это сто пудово у меня такой стоит,и даже есть один в запасе.

да,эти клапаны одинаковые, но выполняют разные функции на разных моторах! один из них на 4a-FE управляют заслонками, которые перекрывают впускной коллектор. На 3s-GE такой же клапан уже управляет заслонками, которые увеличивают объем впускного коллектора! на 3s-fe клапан участвует в рециркуляции отработавших газов(EGR) и подает их обратно на впуск, чем уменьшает количество кислорода и сокращает количество бензина на впрыске! клапаны одинаковые, но функции совсем разные у них. так вот поэтому и вопрос, а какой мотор то стоит на этой машине.. судя по картинке как раз с такой рециркуляцией.

3s-FE мотор...и если этот клапан не работает(рециркуляции) то может быть расход топлива больше положенного?

клапан 1 открывается при достижении определенной температуры двигателя. в холодном состоянии он не проводит воздух. клапан 2 скорее всего и выполняет функции по включению EGR. если система не работает,то мне кажется должно дергаться на холостых и до отключения системы, у тебя так? когда она дергается?

55 градусов?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

а я не знаю даже.. зажигалкой всегда проверял

На холостых у меня не дергается

Сломал клапан системы вентиляции картера. 12204 (экзист)
+ задубел на морозе и обломался(в прямом смысле) сам шланг
+ пришлось убить уплотнительное кольцо

Вывел сапун от клапанной крышки
и заткнул вход в коллектор

Чем мне грозит поездка 300км в таком виде?

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

S@nt@S
Да ничем.
ЗЫ: просто - ниаккуратненько как то (анекдот)

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Enakin
Хотел как лучше, получилось ...

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел

Хорошо заткнул? Подсоса не будет?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Закрутил болт в остаток шланга
прогрев и короткая поездка не показала скачка оборотов.

_________________
Расстались: 1992, сине-зелёный лифтёр, 4A-FE LB на палке, JT164ATK000
Пересел