Toyota Carina E

Нет у меня компа.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Што гэта у Менску робицца!!! Я и ня ведау, што ёсць такия. Во гэта дзива....

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

Грешно смеяться над обездоленными...
Я вот тоже ограничен телефоном...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Не выдержал, съездил на сервис. Мастер говорит, что уже не помнит, что крутил. Но говорит, что катушку и ДПДЗ не трогал точно!
Ну и сутация, однако....

Попробую как-нибудь выкрутить винт и вкрутить новый!

Грешно смеяться над обездоленными...



Мля,абаржацца можно.Я смотрю тут херова туча народу может сделать комп.диагностику ДВС у себя дома.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ну вот обидели человека ни за что - ни про что.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

MerTV,вместо того,чтобы прикалыиаться,померял бы для меня напряжение на VTA-E2 на ДПДЗ,а то что-то никто не откликается на мою просьбу-душевные ребята.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik
Так, http://autogear.ru/enc/all/235/ повторенье мать ученья. И если уж тебя так волнует именно напряжение (нафиг оно здалось тебе, да еще между этими контактами) вот Vc-E2, там да можно для контроля проверить, должно быть +12 В.
ЗЫ: читаем ссылку, а потом с первой по 38 стр., если еще что то будет не понятно, буду рад помочь. Смелей.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Глубокоуважаемый Enakin,эту херню по ссылке изучил сто лет как.Данный форум тоже изучил весь.Настройки по щупам не с
оответствуют заводским-спроси у Белого Гуся,Forsage.Напряжение на VC-E2 нафиг,если мозг исправен-там 5в,а не 12,вот и пытаюсь восстановить заводские настройки по напруге на VTA-E2 после сервисМЕНОВ.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik
некипятись. Спс конечно за глубокоуважаемость, неожидал.
Не могу понять зачем именно напряжение ?
И вообще я из твоих постов понял, что у тебя завышены обороты ХХ даже на полностью прогретом моторе. так ?
При скидывании фишки с КХХ обороты повышаются (кстати со скольки) до 1700. так ?
При этом ДПДЗ ты регулировал с помощью проги и признак вкл./откл ХХ у тебя исправно показывает (пусть даже не по щупам описанным в мануале) так?
ЗЫ: описывать проблему нужно правильно и грамотно (не в обиду).
ЗЫЫ: я бы на твоем месте почистил КХХ, да и ваще всю ДЗ для профилактики, а главное проверил в каком состоянии бим. пластина. Попробуй с ней поиграться, в лоб ведь не ударит. Смелей, это не ядерный реактор же.
ЗЫЫЫ: кста можешь попробовать заменить датчик температуры ОЖ.
ЖДемс.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik,сори-это была цитата,криво мною прилепленная.А привёл к тому,что у парня даже при 0,25 зазоре комп показывал открытие заслонки.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik чесно скажу лень что-либо на машине мерять. Редко в гараже бываю последнее время
Если интересует,у меня сейчас лежат два блока ДЗ дома,правда оба не с Карины,но с 4а. По конструкции оба разные,причем оба отличаются от моего и меж собой,но ДПДЗ и КХХ все с моими парт-номерами:)
Хочу из двух один себе на замену собрать. Соберу,вот тогда и померяю. Но это не скоро...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Enakin,не верно понял-оборотыровно 750,а завышены они при снятом разъёме с рхх-1700, а нужно 1200.ДЗ и КХХ стерильны,а про биметалл-почитай мои посты,внимательный ВЫ наш.А про напряжение на VTA-E2-так проще и вернее выставить дпдз.Это мне для общего развития,т.к промерял для 7А англицкой-0.55в на VTA-E2,IDL-T2-разрыв при 0.35мм.Теперь эти же параметры хочу выяснить для 4A LB-японца.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

И ещё-интересны только данные с заводской пломбировкой.

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:

Зьвиняюсь-IDL-E2

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik может тебе как то поможет это из Легионовского мануала по движкам серии А? Я вообще не изучал этот вопрос,но тут глава про настройку по напряжению,но не на Каринах:)

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Сижу вот изучаю... Черт ногу сломит... Куча всяких параметров,все вперемешку по разным движкам... Кариновскии букварь надо сравнить

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV,спасибо,что не равнодушен к моей просьбе.К данным из мануала отношусь с опаской,т.к больно уж цифры разнятся-то0.3-0.8,то0.3-1.0,в америкосовском-0.6-0.9,да и разброс огромен,вот и хотелось бы узнать заводские настройки.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

если не ошибаюсь, это не для механической ДЗ.
gerzolik, ты вроде крутил биметалическую пружинку, может в ней дело?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

В понедельник переберу блок дросельной заслонки,что у меня дома лежит,и на неделе постараюсь его себе поставить. На родном заводские установки,замерю напряжение. Не китайским мультиметром,а нашим,со знаком качества

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

voldemarik,да крутил,пытаясь понизить обороты,при этом выяснилось,что пружина не оказывает на КХХ на горячем двиге никакого влияния,а позволяет выставить обороты холодного запуска.Пошёл крутить БДЗ-выходной.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik
И соответственно, крутил без катушки?

Неизбежный ОФФ:
Кто то слышит, а кто то слушает. Тон весьма неуважительный, человек явно стебается, жаль...

ЗЫ: А я всего лишь помочь хотел...

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Mr_Nuke,крутил с катушкой и на заведённом двиге.


Enakin,походу стебаешься тут ты,а я выкладываю факты-мануальные данные не совсем соответствуют заводским.Примеры уже приводил,могу ещё-в книге сопротивл.обогрева датчика обеднёнки не соответствует действителному,проверка его описана не верно,по настройке ДПДЗ-тоже много косяков,спроси у Б.Г.-а ты про неуважние.
Cегодня пободался с ДЗ-результат 0.Выкрутил полностью упор заслонки и,при снятом разъёме с рхх,полностью повернул катушку-обороты упали до 1250,но это не радует,т.к при замыкании TE-E1 в диагност.разъёме обороты 550,а это не есть хорошо.
Какие мысли,товарищи?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

gerzolik
Ты с чего начал свою проблему?

Ну вот и крути пружину, пока без катушки у тебя 1200 не будет

MerTV,а зачем менять БДЗ,если на родной заводские заводские настройки?
Жду твоих замеров.Скажи,а пломба стоит и на упоре ДЗ,и на TPS?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback