Toyota Carina E

Сопливит Передний сальник коленвала. Запарился уже масло доливать!
Купил сальник, хочу поменять сам, но чёт очкую . Есть желание, руки, книга "для дураков".
Какие рекомендации,советы можете дать по данной проблемме?
В основном интересует снятие шкива, на катором находится сальник, не будет ли он упираться, или надо двиг. опускать или поднимать? Или лучше самому не лезть и дать эту возможность спецам?
Пишите всё что знаете, любые советы и т.д.

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

насколько я понимаю, это работа почти экфивалентна замене ГРМ.
так если будеш на СТО делать, может поменять ремни и помпу заодно?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А сколько прибл. стоит помпа? Ремень обязательно поменяю, слава богу у нас он есть в продаже.

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

www.exist.ru

Лучше все ремни. а еще и ролик надо менять.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Я там потерялся Столько выбора, фирм и цен А вот что лучше и доступно хз.

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

помпу GMB, а цену дешевле, если срок позволяет.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

насчет сальника коленвала ничего сложного в замене я не увидел,все что надо в книге есть,единственное может быть трабла с отворачиванием болта коленвала,смотря как затянут,потому как слышал бывает нехило затянуты,так что запасайся нормальным рычагом под это дело,резьба там обычная,а то в книге не написанно в какую сторону отворачивать,у меня легко открутился,помпу не менял,ничего не скажу,но где то читал,что неоригинал бывает по дехе не подходит,надо не много подтачивать

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

у меня так и было, так как не было "держалки", пришлось в коробке блокировать.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А шкив этот после того как откручу болт коленвала нормально слезет, не упрётся?

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

Бывает. Особенно, если машина старая и везде пролезла грязюка и коррозия. Полезно иметь съёмник, ибо монтировками и отвёртками орудовать - есть шанс погнуть или поломать закраины шкива. После снятия в любом случае надо почистить налёт ржавчины на шкиве и шпонке, дабы в следующий раз было меньше хлопот.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Да нет я имею ввиду не упрётся ли в кузов машины, т.е. когда уже снимать шкив буду там расстояние меленькое от кузова до шкива, вылезет ли он?

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

Не упрётся, вылезет без проблем.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Не успокаивай сам себя .Через сальник много масла не убежит.Во всяком случае не столько,чтобы запариться доливать

отворачивать болт коленвала хорошо помогает стартер.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Эт смотря как сальник накрыт. У нас, помнится, на гонке за пару километров всё масло струёй высадило через передний коренной сальник. Правда, он у нас к тому моменту был полностью выдавлен из посадочного места... потому что полукольцо упорное сожрало напрочь. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А по подробней мона?

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

Да это старая известная примочка: накидной ключ надевается на болт шкива коленвала таким образом, чтобы при провороте двигателя упираться рукоятью в неподвижные прочные предметы (вроде подрамника). Потом делается короткий "трык!" ключом зажигания и - вуаля! болт стронулся по резьбе. А ключ, может быть ,куда-то отскочил со звоном. То ли синяк поставив кому-то, то ли разгрохав что-то.
Сам так делал не раз, "в полевых условиях".

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

я так понимаю одеваешь головку с воротком,куда нить опираешь и херачишь стартером по дехе,чтобы болт сорвать,я как делал,врубил передачу и поставил упор,между педалью тормоза и сидением,можно чела за педали посадить,и уже с ямы метровым рычагом срывал

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Мне этот вариант как-то получше и поспокойней - без жертв.

_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.

со стартером гораздо проще. только нужен помощник, который чиркнет стартером. ключ(лучше головка + длинный вороток) упирается, причем так что бы он уже стоял плотно упертый. во избежания травм держать его в этом положении(что бы ключ не упал или соскочил) лучше палкой. руки будут целы и болт откручен за 5 минут без ям.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Для упрощения лучше купить отчиститель двигла(только не пенный)он по ядрёней ВД будет,залить прочистить и чем-нибудь типа шила проковырять пару витков резьбы как можно ближе к гайке да и саму гайку...P.S часто помогает и в других труднооткручиваемых местах,если не зарасло всё нахрен..

Вряд ли кто будет этим заниматься, хотя это самое лучшее на мой взгляд решение.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ребят, а дайте пожалуйста номерочек сальника переднего, чет по вину не нашёл.

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

DISPLAY
Была такая же проблема когда-то. Устранял в сервисе, отдал 6000 за работу прошлым летом. Точно помню, что советовали сразу поменять ремень ГРМ и ещё что-то, но так оно всё было свежее, менять не стал. Делали безо всяких опусканий-подниманий двигателя, но машину на подъёмнике вроде поднимали.

_________________
Drive2.ru