Toyota Carina E

voldemarik
Потому свинный грип повлиял

Всё правильно,на холодную машина должна до 1500 сразу и по-тихоньку опускаться

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Ген, у меня точно так же! У нас с тобой разные моторы, но фишка одна. Не въезжаю из-за чего такое происходит? Менял термостаты и мозговой датчик темпера, датчик темпера воздуха на впуске: изменений никаких.

Где-то БелыйГусь говорил, что такой симптомчик происходит из-за густого маторного масла (пока оно там расшевелится), но езжу на 5-30. Куда уж жижЕе? Такое ощущение, что не хватает топлива. Почему? Не понятно.)

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

у меня до 1800-2000, через пару секунд до 1500

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Вот так дОлжно быть по моему разумению.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

voldemarik
до 2000 это когда у нас морозы...

Виктор77
я вообще заливаю полусинтетику ESSO 10-40. Обороты те же

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Какие?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

я экспериментировал разные масла

было Кастрол ТХТ 5-30 обороты на холодную до 1500 и отпускались
Было Лики Моли 5-40, обороты так же,только заметно двиг тихо работал
Стало ESSO 10-40, обороты тоже самое, но двиг громче загрохотал


Итог: Не от Масла зависит обороты

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

-=p@m=-
Вообще-то спрашивал про обороты, а не про масло.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
я уже 3 раз пишу читай внимательнее...

НА холодную завожу сразу 1500 об
и по-тихоньку падает вниз до 700 об(Это когда уже прогретый двигатель)

_________________
CarinaE 4A-FE 1.6 STD, 1995г. -Продана
CarinaE 4A-FE 1.6 LB , 1996г. -Продана
Renault Kangoo 1.4 (K7J) МКПП 2006г.
Nissan Maxima QX 2.0 (VQ20DE) АКПП 2004г.

Термостат тут точно не при делах. Варианта два. Или воздуха не хватает (плохо открывается КХХ), или бензина (насос медленно нагоняет давление).
Второе проверить просто - перед заводкой включить бензонасос секунд на эти самые 20-30 перемычкой +B-Fp и завестись.
С КХХ сложнее. Можно попробовать организовать подсос воздуха на время пуска. Скажем, снявши вакуумную трубочку гидроусилителя со входного коллектора. И посмотреть на обороты.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Эт понятно, так - до кучи написал.
Менял и КХХ (чистенькие), на двух не может быть одинаковой болячки.

А этому чего не ффатает? Конечно попробую перемкнуть эти контакты, но надо подождать утра, когда мотор остынет, потому что такое наблюдается только после ночной стоянки.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

у меня после шлифовки башки двигатель ровнее стал работать) греется на 1300-1400 потом опускается до 1100 и прогретый 800-850- чувствует себя нормально) но есть одно поездил и температура опускается-тоесть он остывает немного) и обороты где-то 950-1000)(у меня приборка не такая как у вас( поэтому электронный тахометр)

_________________
Toyota carina e 1.6 мкпп XLI эх седан.

Термостат.))

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

он открывается) и чуть позже опять нагревается...

_________________
Toyota carina e 1.6 мкпп XLI эх седан.

И опять остывает, и опять нагревается...))

Добавлено спустя 23 минуты 23 секунды:


Вот, что еще интересно: педалирование в это время не помогает, т.е. газую и обороты, как положено, прибавляются, но стоит отпустить педаль, они снова падают, и пока не пройдет определенное время их ничто не заставит подняться.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Маленький оффтоп: Простите а что такое КХХ?
И вообще бы я порекомедовал модераторам создать тему а вней все обозначения типа вот таких, и поместить ее в фак, чтоб новички могли сразу посмотреть что или иное обозначение, типа такого КХХ,БН ну и прочее..

_________________
97, 4A-FE не LB, Англичанка, Bosch Motronic

NEON, ты уже об этом спрашивал (хотя могу ошибаться)
Клапан Холостого Хода.

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Не претендую на абсолютное решение , но как сказал многоуважаемый БГ: ПЛОХО ОТКРЫВАЕТСЯ КХХ. У самого также было после покупки(примерно 1000об. на холодную, потом небольшой подъем и по прогреве снижение), а вот после промывки КХХ со снятием оного, при заводке холодного двигателя обороты подскакивать стали до 1800-2000(в зависимости от внешней t)? и далее плавно опускаться по мере прогрева.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Леш, обязательно прислушался к твоему совету, если бы не делал этого.
У меня два клапана ХХ (ну запасливый я) и оба вылизаны, и "молоточки" ходят там лихко-лихко. C двумя одинаковая проблема?:)

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Для того что бы узнать что это, достаточно двух шагов:
1. набираем yandex.ru
2. вбиваем в поиск КХХ

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Хм, ну тогда... надо ещё подумать...
P.S. хотя догадывался, что у тебя наверняка помытый, но на всякий случай написАл.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Включил: никаких изменений. Сначала полминуты 900, потом 1000 об. больше минуты, еще немного - 1300, затем подхват и 1500. Неужели бензонасос? Не понимаю, ведь и при заводке на газе такая же песня, а ему - газу-то по-барабану давление насоса.
Блин, и проверить-то давление нечем: своя приблуда вместе с переходником ушла в неизвестном направлении. Вот и делай добро...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

А у меня обороты сразу прыгают аж до 2300-2400, потом когда поднимутся до 2500 срабатывает как бы отсечка и мотор типа глохнет, но потом схватывает на 1400-1500 оборотах и опять до 2300 и так довольно долго может продолжаться. Сниму как-нибудь на телефон - покажу.
Данный косяк имеет не постоянный характер, он то есть, то его нет, может не проявляться несколько дней, а может почти каждую заводку...
Чаще наблюдается не после ночной стоянки, а на неполностью остывшем моторе. И еще заметил - после сброса ошибок вероятность 90% что будет прыгать.
КХХ не мыл давно. Бензонасос не так давно заменен.
Что еще кроме КХХ может быть виноватым?

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

О, это гномики:)
Проверь УОЗ.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ок, завтра доеду до стробоскопчика

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .