Toyota Carina E

На прогретом двигателе зависают обороты на 1800 об/мин(но не постоянно зависают, бывает что да, бывает что нет, особо связать не с чем, кроме того что всегда на прогретом двигателе), темы про дроссельную заслонку и клапан холостого хода читал, все промыл. Ничего нигде не клинит, клапан проверял-работает. Все было очень грязное, но не помогло.
Подскажите какие еще могут быть причины? Из-за этого при трогании появляется провал-мешает нормально трогаться, получается с рывком.

_________________
Carina E. 1993 . 3s-fe МКПП Англичанка Красная

тросик заедает может? предпологаю что проблема чисто механическая

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

У меня у отца на мерсе аморт дросселной заслонки слетел и цеплял за чтото там, и тоже заедало. он смирился и использовал это как круиз контроль пока я не нашёл ему поломку

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

koljamba прав проверь тросик он скорее всего распушился и заедает ,если он то скоро оборвется.

_________________
1993 4A-FE LB Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.
Сделано в Украине (by Medved)светодиоды в машине.

Может быть его надо все-навсего пролить веретенкой.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

баловался я так с тросиком ручника - потеряное время

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Тросик ручника это не тросик газа. Они, мало-мало, в разных условиях работают.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Не, если тросик в оплетке распушился, никакая веретенка не поможет! Замена однозначно. Ведь он за оплетку цепляется.

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

яп тоже нестал колхозить, темболее этот трос не последний по важности в авто, и недумаю что дорогой

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

VLAD83, была похожая проблема на горячем двигле. Отписался в теме "...про гномиков нажимающих на газ". (http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=200920#200920)
Тоже проверяли все заслонки, клапана и все в пустую. Оказалось, глючит датчик температуры, выдающий инфу на "мозги". Он выдавал данные как будто ОЖ холодная, и движок переходил в режим прогрева.
Определили виновника сдергиванием фишки с датчика. Эффект - зажегся чек и обороты ХХ встали в норму.
Вопрос решился заменой датчика 89422-20010. Новый стоил 1250р.

_________________

Ну хз...недорогой. В Екзисте нет в наличии, в других инет-лавках около 5 тыс. руб.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Я на 3SFE смотрел.

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

Неужели можно было подумать по-другому? Если распушился или даже одна проволочка перетерлась, то тросу кирдык. Но бывает, что тросик от времени начинает заедать - может быть грязь внутрь оплетки помогает,- не знаю, но после проливки ВД с веретенкой он работает как новый. Кстати, можно по длине от нашемарок посмотреть или (не помню кто) вставлял струну от струнно-щипкового инстрУмента.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
У меня стоит тросик кажется от каких-то немецких подъемных ворот, Herman вроде

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

Во-во!

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Джентельмены, обратите внимание, если бы это был тросик, он клинил бы при любой температуре двигателя!

Автор, проверь датчик температуры. Делов-то 2 минуты скинуть фишку.

_________________

спасибо, завтра проверю. очень похоже на мою ситацию.
А тросик, это первое что я проверил-с ним все в порядке.

_________________
Carina E. 1993 . 3s-fe МКПП Англичанка Красная

VLAD83, на двигле датчиков температуры несколько, не перепутай. Если надо - выложу фотку. Но думаю, по загоревшейся на приборке оранжевой лампе нужный датчик найдешь.

_________________

Да я уже по книжке посмотрел, их там 2 рядом. мне нужно смотреть тот который 2х контактный(слева).
Сегодня пару раз обороты зависали, но не успевал выскочить из машины чтоб снять клемму. А во дворе все было нормально. Как выясню-напишу.

_________________
Carina E. 1993 . 3s-fe МКПП Англичанка Красная

Спасибо Nick_Smith, сегодня окончательно удостоверился что это именно этот датчик. Заказываю в экзисте. Единственное что волнует, это то насколько надежны неоригинальные датчики за 300-500р в экзисте.

_________________
Carina E. 1993 . 3s-fe МКПП Англичанка Красная

Я бы на разборке купил этот датчик за 100 рублей и чихал-бы на этот экзист.

Nick_Smith
Да у меня тоже он виной был, определил аналогично.Только мне в 900 обошелся.

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

У меня похожая проблема . Запускаю холодный двигатель обороты 1700 , потом падают до 1400 -1200 и резко поднимаются до 1700 и стоят , двигатель уже прогрелся , а они не падают . Поехал , остановился холостые обороты упали на 1500 и резко подскочили на 1700 и начали прыгать 1700 -2100 . Отключил КХХ упали на1300 и стоят , подключил обратно опять скачут 1700-2100 . Отключил ДПДЗ обороты стабильно 2100 подключил опять скачут . отключил ДОЖ без изменений . Потом опять отключил КХХ обороты 1300 , подключил обороты упали на 900 и начали расти до 1700 и пошли скачки до 2100 . В общем делал так несколько раз и о чудо холостые стали 800-850 . Ну я заодно обнулил мозги , запустил двигатель , обороты с 1600 упали на 850 , проехался , всё в норме холостые 850 , правда смущало то,что обороты медленно падали до 850 ? На следующий день картина повторилась ... Но после тех же манипуляций обороты стали 850 ... Два месяца назад была похожая проблема , поменял ДПДЗ и КХХ с ДЗ чистил , всё стало в норму. Может стоит поменять датчик температуры ОЖ ? Подскажите куда копать

_________________
TOYOTA CARINA E англичанка 97 г.в. , 4a-fe , не LB , МКПП .

http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=238743#238743

посмотри, может поможет...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

не не то ...

_________________
TOYOTA CARINA E англичанка 97 г.в. , 4a-fe , не LB , МКПП .

помеяй конечно, я поменял и не жалею. да и цена датчика неоригинального 300р. не так дорого, на СТО только за диагностику больше возьмут.

_________________
Carina E. 1993 . 3s-fe МКПП Англичанка Красная

Спасибо за совет !!!Уже заказал . А еще в чём может быть проблема ???

_________________
TOYOTA CARINA E англичанка 97 г.в. , 4a-fe , не LB , МКПП .