Toyota Carina E

Ребята выручайте, второй день беда какая-то с моей Каринкой.
Когда заводится машина обороты 1100-1200 стоит какой-то шум/треск, скорее даже треск/хруст. Когда обороты ХХ нормализуются (600-700) пропадает.
В движении при наборе скорости (оборотов) он появляется, при переключении с 1 на 2 отдает в педаль сцепления (когда машина стоит, при ХХ нет такого). Если дать оборотов побольше около 2500-3000 треск/хруст уменьшается и в педаль сцепления ничего не отдает.
Когда ремонтировал движок, менял диск сцепления и выжимной, по словам мастера корзина была в норм состоянии (хотя видел я и диск сцепления, походил бы и он еще 20-30 тыков, толщина около 8-9 мм на глаз была).
Также если стоять на месте и пробовать давать газку (немножко), звук этот слышен.
После ремонта уже 3000 км прошло, а этот хруст/треск только появился.
Ваши мнения?

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Какой-то подшипник в КПП. Точнее сказать не могу, т.к. никогда их не разбирал.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Если бы не отдавало в педаль, предположил бы что подшипники гены накрылись.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Виктор77
а как такую гипотезу можно проверить?
проблем с переключением скоростей не наблюдается.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Если при нажатии на педаль сцепления шум/треск пропадает, то это коробас.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

ВM1978
Выжимаешь сцепление, пробуешь разные обороты, если шума нет - тогда в коробке или выжимной, а если есть и при выжатом сцеплении, то в моторе ...

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Виктор77
Опередил

_________________
Carinа Е; 4AFE;93г.вишневый хэч., на палке.продана...
Mazda 626, 02г.: 2.0,палка,хэч,темно-синяя

при открытом капоте посторонних звуков нет, мотор шепчет

Виктор77
Alex332
пойду пробовать тестить

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

ППЦ, шумит в моторе что-то, пробовал сцепление выжимать и газку. треск есть, открыл капот. рукой дроссельную заслонку открываю - шумит. Я конечно не спец. но по моему треск идет из ГБЦ...
Надо было все-таки ее тоже перебрать......
Мля я в шоке, что делать? Опять встрял на ремонт

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Фух, по моему причина стука выявлена, сегодня утром стала стучать и на холостых. Остановился открыл капот, смотрю "как дурак на новые ворота" и репу чешу. Глядь, а шкив генератора на коленвале не то бьет, не то играет на посадочном. Амплитуда движения шкива влево-вправо - 4-5 мм. Возможно это и объясняет отдачу в педаль сцепления. Днем попробую заехать в сервис какой-нибудь чтобы посмотрели, почему шкив этот дергается, и устранили это.
Пусть это будет единственной причиной...

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Такое может быть еще когда приходит в негодность резиновая муфта в шкиве коленвала, а он уже за ремни начинает "расшатывать" и генератор, и компрессор кондея, и насос ГУР. Так что смотри в первую очередь шкив на коленвалу .

_________________
Carina E, 93г. Liftback, 4A-FE не LB, Японка из Германии.

поподробнее: где ее посмотреть можно (если можно на схеме с Экзиста), я в написании ошибся, как раз шкив на коленвале и болтается...

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

муфта эта , можно сказать , что это шкив и есть, да они расслаиваются, особенно когда масло попадает на шкив.самый нижний шкив это и есть шкив коленвала, если влияет на выброс

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

может при ремонте болт не затянули

_________________
Carinа Е; 4AFE;93г.вишневый хэч., на палке.продана...
Mazda 626, 02г.: 2.0,палка,хэч,темно-синяя

ВM1978
Она в самом шкиве, устроена как прослойка, для сглаживания вибраций. Со временем резина стареет и рвется, вот шкив, а точнее его внешняя сторона смещается относительно внутренней, сидящей на валу. Выход только один - замена шкива. Есть конечно вариант обварить по кругу, в месте резиновой прослойки, но звучит как-то уж ненадежно

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

Вот шкив в каталоге

_________________
Carina E, 93г. Liftback, 4A-FE не LB, Японка из Германии.

Спасибо, буду искать шкив. Вернее уже нашел, завтра поеду забирать у Alex332.
Вопрос к знатокам: можно ли с таким биением шкива проехать 400-500 км? Не повлияет это на вкладыши и в целом на работу двигателя?

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Если сильно не "вваливать", то можно. Ремни тоже советую заменить попутно, а раз уж в те дебри лезть, то и ремень ГРМ с роликом

_________________
Carina E, 93г. Liftback, 4A-FE не LB, Японка из Германии.

Блин я бы не рискнул, на двигатель не повлияет, ушатает ремни, да и ударные нагрузки на подшипники гены, гура, кондея ит.п. не полезны

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Визуально на шкиве гены и гура биений не видно. Поэтому придется ехать потихоньку до Брянска за "новым" шкивом. Здесь в Орле я очень долго искать буду его. Да и 400-500 это я с запасом взял, реально надо проехать 160-180 км за шкивом и до какого-нибудь сервиса.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

у меня такая ботва на крауне была, срезало внутреннюю резинку на шкиву, прокрутился... поехал покупать с разборки, 700 рублей, на меня как на идиота смотрели, они же вечные ... но 220 лошадей под капотом, как на кикдаун не нажать иногда...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Счастливые !
У нас на разборке шкив дешевле 3000 не найдешь.. Я брал дубликат за 3200.. (лучше хреновый, но новый)))

_________________
Carina E, 93г. Liftback, 4A-FE не LB, Японка из Германии.

За такие деньги ... лучше уж заварить

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

в общем ситуация такова, до Брянска доехал, взял шкив с перевертыша, вернулся в Орел и уехал в командировку... В пятницу вернусь повезу малышку в сервис на замену шкива. Сам хотел, но абстинентный синдром не позволил, да и как ослибить ремень не воткнул... Помню, что он ослабляется натяжкой генератора, но точно не помню как.
Что-то помниться что, под генератором есть болт/винт который ослабляет натяжку, но... В общем в пятницу вернусь из Самары и в сервис.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке