Toyota Carina E

сервис предсказуем. мол, я не я, а шлейфы ваши от старости сыпятся налево-направо.
придется-таки паяльник расчехлять..)

_________________
carina e. 1997. 7a-fe. 1,8. автомат. англ. хэтч.

ну что за ёпрст...
запаял шлейф. лампа airbag гореть перестала. а бибика так и не заработала. все прозванивать теперь. эх.

_________________
carina e. 1997. 7a-fe. 1,8. автомат. англ. хэтч.

лошара ми кантаре
забыл один из трех разъёмов подсоединить) есть сигнал!)

_________________
carina e. 1997. 7a-fe. 1,8. автомат. англ. хэтч.

Stassm

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

всем привет! перечитал всю тему не нашел что мне нужно, проблема такая хлопнули подушки, когда снимал контакты на самих подушках расплавились от температуры и рассыпались при снятии, в контакте была проволочка спиральная похоже что сопротивление сейчас пришла подушка надо устанавливать а какое сопротивление ставить не знаю новый контакт только с кольцом под рулевым которое стоит не кисло никто не может померить у себя какое там сопротивление стоит или может кто знает ???

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Нет там сопротивления, пружинка скорей всего, а вобще сопротивление подушек безопасности тойот среднее 3-ома.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

спасибо попробуем без сопротивления поставить

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Это разъем айрбэга водительского, на фото видно пружинку, думал это сопротивление но цешкой оно не измеряется показывает ноль, в пассажирском разъеме такой пружинки нет кто нибудь может сказать что это и можно ли без нее подцеплять айрбэг ?????

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Ребята что это я уже выяснил, это электронный дроссель или индукционная катушка. Кто нибудь знает можно без нее подцепить подушку или нет ???

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Можно, лижбы комп аирбэга в поряде был, обычно ставим резистор вместо подухи, проверяем, если всё гуд и лампа на панели погасла то ставим подуху.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

А какой резистор ???

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

простите за не внимательность
то есть мне надо прийти в радио магазин и попросить резистор с сопротивление 3-ома правильно (очень далек от этого)

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Да, мощность любая, например скажем 0,25вт

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

а почему резистор? ведь есть же на сколько я знаю именно сопротивление или я вообще лузер в этом вопросе или у любого резистора сопротивление около 3-ом

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Это одно и тоже! резистор- деталь, сопротивление-параметр, в простонародье сопротивление.

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

все понял, спасибище !!!

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Добрый день! Подскажите в каком положении должен быть закреплен разъем водительского аирбэга? и как сбросить ошибку(14 ошибка), менял кольцо айрбэга?

_________________
Carina E GLi Liftback 2.0 3S-FE МКПП. Октябрь 97-го, была(( теперь Kia Cerato YD

Что никто не подскажет?

_________________
Carina E GLi Liftback 2.0 3S-FE МКПП. Октябрь 97-го, была(( теперь Kia Cerato YD

Парни, ошибку 12 выдает, подскажите как вылечить?
Предистория: порвал шлейф, разобрал, запаял, собрал. Вроде все заработало. Через какое-то время, заметил, что SRS не гаснет (хотя до этого ездил часа 2-3, все ок было). Снял подушку, разъем отсоединился (видно когда собирал, не плотно вставил), подключил обратно, проверяю - горит 7 сек и выключается.. ну думаю все ок, пошел домой. Часа через два завожу мотор, еду по делам, а подушка не гаснет. Вообще происходит так: ключ в положение АСС - подушка горит 7 сек, выключается на 4 сек и снова горит постоянно. Считываю ошибки: выдает 12 (Короткое замыкание в схеме эл.воспламенителя). Пробовал скинуть ошибки, но что-то не получается (или может не так скидывал). Скажите куда копать?
Кроме шлейфа ничего не ремонтировал и не разбирал, так что не знаю даже, что может быть и где КЗ? в самой подушке?

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

а шлейф точно нормально отремонтировал?

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

Sanchis85, вроде да, а что может быть не так? я его пропаял, единственное не стал сверху ничем заливать (клеем там или еще чем), тесть сказал "там же все равно воды нет и везде пластик, замыкать ничего не должно" Могло ли это замыкать? я еще снял материал, который под целофаном (уже весь истрепался), который снижает трение шлефа.. а чтоб снизить трение шлейфа, крышку чуть литолом смазал (без фанатизма, легкой пленкой, лишь бы скользил). кстати вспомнил, с дачи ехал, уже подушка горела. я еще подумал неужно опять порвал?
значит снова полезу посмотрю, что там со шлейфом.

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

wAnTed
Возможно шлейф поставил не в среднем положении, пока руль был прямо, все работало, как вывернул руль до упора, порвал шлейф.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Привет! Тоже решил реанимировать подушки.
У меня установлены внешне целые подушки, но они были подключены через резисторы и мозг SRS не выдавал ошибок, значит он живой. Но я решил, что бы подушки были всё же рабочими, а не только для видимости.
Но тут столкнулся с тем, что при убирании резисторов появилась ошибка, на данный момент это ошибка 54.
Ну думаю, может быть нужно стереть ошибки, но у меня не получается. Не могу понять следующий пункт.



где брать это заземление? в диагностическом разъёме на E1? или тянуть до массы на кузове? И если всё же брать в Е1, то получается нужно поочередно проволочками тыкать в Е1?

и обязательно ли будет мигать 2 раза, если даже какие-то подушки не исправны?

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

В общем разобрался. Была неисправна подушка пассажира. Заменил, эта ошибка исчезла, но появилась другая - 13. Поставил резистор на переднюю подушку, и все ок, без ошибок. Значит пассажирская исправна. Осталось понять в чем проблема с водительской. 13 ошибка - КЗ на подушке водителя. Всё прозвонил, всё отлично, нигде нет КЗ. Ставишь резистор - тоже всё ок, без ошибок работает, но только ставишь подушку, как тут же ошибка. Всю голову себе сломал. И начал думать, что у меня 2 подушки с КЗ в пиропатроне, хотя это и было маловероятно. Уже было сдался, как мне на глаза попалось старое контактное кольцо.... и вот тут я прозрел . Я увидел разницу.

Это разъем на рабочем кольце.


А это разъем на нерабочем кольце(сдохшие провод внутри)


И тут я понял. Мне продали кольцо с машины где подушка стреляла, поэтому на разъеме есть характерные следы оплавления. И отсутствует самое главное - изоляция контактов!!!

После чего я быстро перепаял хвостики с разъемами и подключил. Всё заработало!!!!



Так же нашел более полную инструкцию по сбросу SRS.



После чего действительно ошибки SRS стираются. Хотя честно говоря это не нужная фишка. Т.к. ошибки стираются и так, при выключении питания.

з.ы. Кстати, при снятии\установке не обязательно скидывать клемму АКБ.
з.з.ы. Исправные подушки, как минимум должны прозваниваться. Неисправная пассажирская не прозванивается. Ошибка на ней была 54

з.з.з.ы. Теперь у меня рабочие подушки и одна запасная водительская

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)