Toyota Carina E

well
думаю что да. там вроде как такое же сопротивление. в воскресение почитаю чО да как
Negodai
у меня когда абс работало, тоже при первом нажатии свет тускнел а потом все норм.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
вот такой

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Homos
Не у меня при всём протяжении срабатывании ABS (туск,туск...) И ещё если стекло подъёмником нажимать в закрытом окне,на закрыть тоже тускнеет и обороты падают слегка

_________________
Toyota Carina E 2.0.
Андрей,CARINA E,3SFE,МКПП,Sportswagon,JT.

ну хз. я конечно после этого как абс помер гену восстанавливал (менял подшипники и обмотку), может и нет такой проблемы. я вижу как например когда поворотник моргает тускнеет экономайзер)))

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

За 1000дорого От волги стоит всё работает)Если датчик боишься (уже сломал)сломать.Можно сверлом об тачить в посадачную куда датчик вставляется!Сам так делал всё работает.

_________________
Toyota Carina E 2.0.
Андрей,CARINA E,3SFE,МКПП,Sportswagon,JT.

900 Ом сопротивление датчика 0 281 002 778-1200рЭ. есть второй, с тремя контактами и проводом 0 281 002 513-1600рЭ
Прикол! датчик абс дукато-дейли 1200 стоит. стоит попробовать)))))

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Negodai
Сейчас зима, горожа нет. сил есть только на одну попытку. подумаю на досуге. поищу размеры датчика от дейли, может прикуплю.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Надо заехать к ген.ремонтнику тогда спросить что скажет

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:


От волги рублей 300-400)За ехал на сто рассказал всё как есть,возьмут ну <500р всего делов

_________________
Toyota Carina E 2.0.
Андрей,CARINA E,3SFE,МКПП,Sportswagon,JT.

меня здесь сердцевинка привлекает и диаметр датчика. 0,5 мм попрятней стачивать, чем 2мм.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
мне уже у виска один раз покрутили, когда я сказал, что хочу дпкв в абс поставить...

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Два года назад поставил ДПКВ от Волги, все отлично работает, замечаний никаких. Многие форумчане так же сделали и все ровно работает, уже проверенно. Так что можеш ставить и не заморачиваться. А те кто у виска пальцем крутят походу не понимают как эти датчики вообще работают.

_________________
Toyota Carina E GLI, 1992г. LiftBack 1.6 4A-Fe LB

Привет! Сегодня поставил датчик от волки на пер прав колесо. Отдал за процедуру полторы тышши. Выехал и расстроился ((((( не работает. Ехал и думал что делать. Чуть позже поехал в магаз и пару. Раз сработала абска. Сработала странно, чуть нажав на педаль, потом перестала. Короч пришел к выводу, что нужно ближе к зубам ставить. Кто нить может подробно описать как добавить сопротивление???

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

зачем тебе сопротивление? Датчик глубже сади и все.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Правильно
Я его еще и стачивал, чтоб сердечник дальше доставал.

_________________
Toyota Carina E GLI, 1992г. LiftBack 1.6 4A-Fe LB

Ок. Спасибо

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Доброго дня всем! Загорелась у меня лампочка ABS. После включения зажигания горит постоянно. Вставил скрепочку, посчитал моргания. Выдало код 23 - обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса. Вопрос: что это за клапан, где находится и как с ним бороться? Я так понял что это не датчики в колесах, т.к. на датчики другие коды. Заранее благодарен за любые советы.

только не клапане , а в электромагнитном ДАТЧИКе

Датчик представляет собой электромагнитную катушку с металлическим сердечником, считывающую сигнал с вращающегося кольца,жестко связанного со вращающейся частью ступицы, на которой вращается колесо. При отсутствии сигнала с датчика (по тем или иным причинам) мозг отключает ситему АБС для предотвращения его неравномерного срабатывания (ведь сработка АБС на 3 колеса может привести к аварии)
Отсутствие сигнала может быть по следующим причинам: (от дешевого к дорогому )
- отсутствие контакта в разъеме шнура датчика (проверить контакт)
- обрыв провода датчика, когда его забыли закрепить в сервисе или нерадивый хозяин забыл (восстановить поврежденное место, заизолировать)
- отсутствие сигнального кольца ( допустим нерадивый предыдущий хозяин установил ступицу ( шрус ,если колесо переднее) без кольца.
- повреждение самого датчика, внутренний обрыв катушки , механическое повреждение корпуса (заменить аналогичным или в крайнем случае датчиком положения коленвала от 406 движка ГАЗ)


если сопротивление в датчике присутствует- проверить расстояние между сердечником датчика и кольцом-оно должно быть минимальным

Остальные причины маловероятны.

_________________
Виль

Ну в клапане или в датчике - не знаю. Расшифровку кода взял из Легионовского букваря. Короче я так понимаю надо снимать колесо и копаться там? А то меня пугали что этот электромагнитный клапан находится внутри гидравлического блока под капотом,их четыре,на каждое колесо,не ремонтируется,надо менять весь блок ABS. Я прав, что надо в колесе копаться?

а если код в букваре указывает, что клапан (сорри не помню на память коды)- это хуже конечно .

_________________
Виль

так где копать? как проверять?

Это именно клапан по-ходу.

_________________
Carina E, 3SFE, Лифтбэк, 1996-ПТС(95-VIN)г, серый, England.Расстались 13/04/2012. Уехала в Томскую область.Теперь Tucson 2007 2,0l 2WD МКПП

http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php
http://avtorial.ru/Chevrolet/Chevrolet_Aveo/266.jpg
http://spectra-forum.ru/cfs-filesystemf ... _640x0.jpg
ничего более толкового не нашел. но принцип тот же

сначала все равно проверить сам датчик этого колеса (убедиться в его целостности)

НУ и попытаться разобраться самому, наверное (я б залез, накрайняк можно заказать на форуме) . Здесь мало кто посоветует , скорее всего никто туда не лазил еще.
больше ничем не смогу помочь наверное.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
denis123567
да. этот клапан. мозг с датчиков колес показания снимает и решает на каком из колес необходимо ослабить давление тормозной жидкости на суппорт тормоза.В соответствии с этим на один из эл.магн. клапанов (соленоидов)импульсно подается напряжение и он перекрывает нужную магистраль.

_________________
Виль

После скрепочной диагностики выдаёт ошибку 13 и 32. Ну если по второму пункту понятно, то по первому (Реле электронасоса, Жгут проводов электронасоса, Электронный блок управления ABS) что то совсем ясности нет.
По неисправности датчика, может быть причиной что залетел в сугроб (буксовал чутка) и снег забился? Чем лечить и как проверить?

_________________

Уже 4ый волховский датчик летит.работает максимум полгода потом алес. Замена помогает но уже задрало.видимо саранский волховский датчик гуманно.других в городе не видел.от дукато да надо попробовать

Парни нужна помощь

_________________

Можно я - при проведении диагностики абс уточняйте какой блок абс (сплошной разъем это таблица кодов ошибок для авика) двойной это кариновский, коды ошибок в двух вариантах мозга абс имеют отличия.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:



Если блок бошевский со сплошным разъемом то
Коды неисправностей
Книга &quot;Тойоа Авенсис&quot; изд-ва
Легион Автодата, стр.215
11 - обрыв в цепи эл-маг. клапана
13 - неисправность эл.насоса
21 - обрыв или к.з. в эл.маг.клапане переднего правого колеса
22 - то же в переднем левом колесе
23 - то же в заднем правом
24 - то же в заднем левом
31 - неисправность датчика частоты
вращения переднего правого колеса 32 - то же переднее левое
33 - то же заднее правое
34 - то же заднее левое
35 - обрыв цепи датчика частоты вращения
переднего пр

Вот переднее левое колесо неисправность датчика , сугроб буксование все может быть вплоть до банального перелома провода от датчика. А неисп

А где продолжение или мысль кончилась?

_________________

Скиньте ссылку на коды ошибок АБС. 38-?