Toyota Carina E

Жапан:







и до кучи, что нафоткал:

_________________
Виль

У англичанок проблемная крутилка (на которой зубчики проскакивают) расположена слева, а на фото получается что справа.
И еще она прикрыта каким-то прозрачным кусочкоп пластика. У меня ничем не прикрыта. Больше по фотографиям различий не заметил...

_________________
Седан, 11/1996. 3SFE. Англичанка. ABS. VIN: SB153SBK10E034509. Кондиционер, Задние дисковые тормоза, 2-х диновая магнитолла
Я на drom-е: http://www.drive2.ru/r/toyota/453065/

Aludi
странно. коническая у англичанки расположена тоже справа. слева- это то что на последней (из больших) фотке.
пленка -для защиты от пыли. полагаю. Установлена штатно.

Добавлено спустя 15 секунд:
не знаю как видюшки закинуть

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
наверное левая коническая находится в структуре пласмассового кожуха , являющегося силовым карскасом переключателя, поэтому ее не видно на фото.

_________________
Виль

У меня слева крутилка с режимами, справа крутилка с температурой. По тепмпературе - все просто и без проблем.
Крутилка с режимами - имеет конические шестерни, которые постоянно пытаются перескочить.
Англичанка 96 год. Механика. 3SFE.

Пленка которая защита от пыли - наверное нужная весч. Может и у меня она когдато и была...
До меня в этом месте жестко полазили - шестерню треснувшую паяли с металлической сеткой.
Не помогло - все равно сломалась...
Я её потом из фторопласта ножом выпилил. Кривая получилась - аки китайская сабля, но работает уже пару лет

Получается, что еще и для ЛЕВОРУКОЙ механики есть различне варианты расположения крутилок?
А может быть эта фото была от праворукой машины? Или от машины у которой руль свапнули на левую сторону?
Иначе вообще-то производителям придется еще и разные тросики делать...
И возможно разные механизмы рычагов в печке? А им это надо?

_________________
Седан, 11/1996. 3SFE. Англичанка. ABS. VIN: SB153SBK10E034509. Кондиционер, Задние дисковые тормоза, 2-х диновая магнитолла
Я на drom-е: http://www.drive2.ru/r/toyota/453065/

фотки сделаны с леворульной карины первых годов выпуска (японка). справа температура. слева режимы.
на второй моей карине (англичанке 96 года) картина идентичная вроде. Коническая шестерня справа, а слева Я НЕ ПОМНЮ ЧТО . ( не смог сфоткать так как магнитола массивная и мало места чтоб фотик подсунуть. но на память там тоже самое что и на японке.


у автора топика англичанка 97 год
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=296264#p296264

у меня так же

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=312033#p312033

_________________
Виль

как то видел фотоотчет как человек достал какуюто часть печки,заклеил пару отверстий и стало теплее... Не могу найти. Может напомните?


Сорри за офф.

_________________
Carina E, T-19,2c Dizel, Англичанка,93г,седан
Carina E,4A-fe LB,94г,лифт

На Карине езжу 5 лет, и как-то мне лично никогда не мешал этот "Морской бриз" из центральных дефлекторов. Но тут в эту зиму, печка стала плохо греть, воздух не горячий как раньше, а тёплый. Соответственно, в салоне стало намного прохладней.

Описал проблему в топике:
Печка плохо греет
viewtopic.php?f=22&t=5082&start=350
Кто в курсе, прошу помощи, мнения, совета по данной проблеме.

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Тимончик писал(а):

Термостат родной ещё стоит

Однозначно термостат , температура на показометре должна доходить до серидина за 5-10 минут прогрева и стоять на месте

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Термостат менять минут десять с перекуром .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Тимончик
ты рукой под панелью трубки радиатора пощупай- должны несильно обжигать руку.если да- забиты соты радиатора. Если не обжигает - смотреть термостат

_________________
Виль

Vilf
Трубки в ногах у водителя: нижняя - кипяток, верхняя - горячая.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Если обжигают - забиты соты радиатора. Если не обжигает - смотреть термостат.
Так какими они должны быть эти трубки тогда при нормальной работе системы, не сильно обжигать? Вы меня запутали

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Тимончик
значит с термостатом нормально все. если еще прогревается быстро-точно все нормально. Печка как, правило подключена на малый круг. Многие здесь ставят термостат на температуру открытия не 92 град. а выше. Пишут - теплее вроде становится в салоне.
Честно говоря у меня тоже не жара в салоне. Поэтому я "бриз" убрал таки.Стало теплее.

_________________
Виль

при таком показании температуры , термостат не может быть рабочим download/file.php?id=47975&mode=view

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

По твоему мнению, всё-таки не термостат, а соты радиатора? Радиатора печки?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

должен быть посередине? вот тебе и опытный водитель, у которого я спрашивал, сказал, что без нагрузки он так и должен показывать!

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Нет , это не правильное суждение .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Тимончик
Рекомендуется привести свою подпись в соответствие с правилами! 2.17. Сообщения в которых основной текст содержит нестандартный размер и цвет шрифта. Также запрещено выделение текста красным цветом - это цвет модератора.
*Подписей это тоже касается.

Добавлено спустя 11 минут 48 секунд:

lihach
Ребята! А почему вы думаете,что если сразу в двух темах об одном и том же написать проблема с печкой будет решена?Вы пишете в двух темах об одном и том же!

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

если у тебя стрелка всегда в этом положении как на фото- это означает что либо термостат у тебя не работает, либо датчик показометра, либо сам показометр.

_________________
Виль

Стрелка в таком положении только при прогреве, и на холостых после некоторого времени стоянки. При движении на середине.

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Тимончик
сравни просто, за какое время машина прогреваеться до нормальной температуры ( среднее положение показометра) без печки и включи печку на второе положение с притоком воздуха с улицы. Если после работы на холостых оборотах и включеной печке стрелка начнёт медленно опускаться (примерно на 5 мм), значит с радиатором печки всё в порядке, так как он успевает охладить двигатель и нагреть салон. Это актуально только в морозы, т.е. сейчас зимой.
Если стрелка не опускается и с печки дует еле тёплый воздух, то радиатор забит (возмжно соты внутри радитора или с наружи грязью, листьями и т.д.)
Проверить термостат можно простым способом, подождать пока машина прогрееться до рабочей температуры (желательно без печки), потрогать патрубки основного радитора, нижний ещё должен быть холодным, а верхним теплым. Потом нажимаеш педальку газа и держиш примерно 3500 оборотов минут 5 (если перед радиатором стоит картонка). За это время должен быть горячий и нижний патрубок радиатора, должен так же включиться вентилятор охлаждения радиатора.
Ну короч как то так.

_________________

Устранил эффект "Морской бриз", тёплый воздух как бы разбавился, дует так себе, еле живой, что в голову, что в ноги, сегодня минус 26, так ноги вообще закаченели, психанул, убрал пружину с заслонки (которую сам ставил), регулятор поставил в ноги, через 3-5 минут ноги отогрелись (сразу ногам кайф), но вот лицо замёрзло (пришлось шапку одевадь, нос закаченел), при движении дует через дефлектор лобового стекла

СергейS

Сделал всё как ты написал.
За бортом -17, в гараже ещё теплей чуток. Завел машину, на прогреве без печки, за 6 мин. стрелка поднялась в крайнее нижнее положение. Далее потарахтела ещё некоторое время и стрелка почти на середине (на 5 мм ниже), позавчера в -23 вообще на 1/4 поднималась. Верхний патрубок под капотом тёплый, нижний холодный. Под ногами в салоне горячие. Печку включил, тёплый воздух пошел, и стрелка начала опускаться. Опустилась на 1/4 положения.
Дальше выкл. печку, стрелка поднялась ч/з какое-то кол-во времени. Начал газовать 3-3.5 об/мин. минут так 3-5 пока не включился вентилятор, включился - вышел потрогал патрубок нижний уже тоже горячий, печку включил воздух теплее стал идти чем на холостых перед газовкой.
Но вот почему всё-таки воздух тёплый? Раньше был намного горячее.

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

Чистим радик...

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Люди помогите советами-ответами=))
На конец-то устранил у себя морской бриз, и вроде в салоне стало чуть теплее, но все равно не так, я так поминаю на четвертой скорости и макс температуре, должно бы руку обжигать если плотно к дефлектору поднести, а у меня так.... Так вот вопросы:
1. шланги на радиаторе какие должны быть оба горячие или как?
2. писали, чтобы увеличить тепмературу нужно какие то тросики подтянуть, где они у меня, если печка у меня кнопочная, я снял панель а там только электрика.
3. если снять крышку фильтра салоного и вкл. печку какой воздух должен дуть? у меня что-то всегда оттуда холодно, и причем напор хороший, не зависисмо от скорости печки.
4. убрав морской бриз, из середины стало дуть оч хорошо (но просто дуть, сам воздух не сильно горячий, теплый), а вот которые боковые дефлеторы, оттуда слабо вато дует то....
5. и еще думаю что воздух гдето хорошо с улицы поступает и смешивается, где бы это...
6. про трубки подногами водителя, что то не понял, у меня они одна кипяток, а другая горячая, печка забита, чистить?
P.S.Ой, сколько много написал, но я целый день сегодня ковырялся, много вопросов накопил..=))
P.S.2. Выручайте братья-форумчане-кариноводы.=))

_________________

Друзья!Убрал "Морской бриз" и со стороны пассажира подтянул тросик крана.В машине стало теплее.

ну да, не сразу, как только прогреется машина и поездить нужно, но не в пробках постоять. У меня так минут через 20-30 при забортной температуре -20С-25С, руку не обжигает, но горячий прёт.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Всем привет. На форуме похожей темы не нашел,спрошу здесь.Интересует вот такая дополнительная помпа для печки,ставил ли кто такую на тойота,и есть ли смысл вообще заморачиваться???Поделитесь опытом http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/ ... 8471/#post

_________________
Макс.Моя старушка на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... na_e/giwi/