Стабилизатор. Замена втулок и стоек.
Fidel (обсуждение | вклад) (Новая страница: «= Замена втулок и стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости.<br/> = {| style="width: 1005p...») |
Fidel (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|- | |- | ||
| Рисунок 1: Необходимый инструмент. ключ на 12, 17, шестиграник на5, щетка, WD-40<br/> | | Рисунок 1: Необходимый инструмент. ключ на 12, 17, шестиграник на5, щетка, WD-40<br/> | ||
| − | | [[File:Stoykistabazamena1.jpg|none]]<br/> | + | | [[File:Stoykistabazamena1.jpg|none|Stoykistabazamena1.jpg]]<br/> |
|- | |- | ||
| − | | Рис2: Поддомкратить машину, снять колесо, установить машину на упор и проделать то же самое с другой стороны. Залить резьбовые соединения WD-40.< | + | | |
| − | | [[File:Stoykistabazamena2.jpg|none]]<br/> | + | Рис2: Поддомкратить машину, снять колесо, установить машину на упор и проделать то же самое с другой стороны. Залить резьбовые соединения WD-40. |
| + | |||
| + | <span style="color:#ff0000">Не забываем о технике безопасности - противооткатные башмаки под задние колеса, нормальные упоры.</span> | ||
| + | |||
| + | | [[File:Stoykistabazamena2.jpg|none|Stoykistabazamena2.jpg]]<br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Рис3. Удерживая палец стойки от проворачивания, открутить гайки на верхнем и нижнем шарнире тяги. | + | | |
| − | | [[File:Stoykistabazamena5.jpg|none]]<br/> | + | Рис3. Удерживая палец стойки от проворачивания, открутить гайки на верхнем и нижнем шарнире тяги. |
| + | |||
| + | В особо тяжелых случаях, когда гауку открутить невозможно - срезать гайку УШМ. | ||
| + | |||
| + | | [[File:Stoykistabazamena5.jpg|none|Stoykistabazamena5.jpg]]<br/> | ||
|- | |- | ||
| | | | ||
Рис4. Открутить болты крепления хомута втулок стабилизатора, снять хомут, заменить резиновую втулку. Втулка разрезная, но некоторые изготовители втулок выпускают их без разреза. Если так - разрешать втулку сбоку. Для облегчения установки втулку смазать мыльным раствором. | Рис4. Открутить болты крепления хомута втулок стабилизатора, снять хомут, заменить резиновую втулку. Втулка разрезная, но некоторые изготовители втулок выпускают их без разреза. Если так - разрешать втулку сбоку. Для облегчения установки втулку смазать мыльным раствором. | ||
| + | |||
| + | Если на стабилизаторе под втулкой есть выработка - можно компенсировать ее подмоткой изоленты, кусочка ремня безопасности. Не совсем научно, но практикой проверено - как временная мера работает. | ||
| − | | [[File:Stoykistabazamena6.jpg|none]]<br/> | + | | [[File:Stoykistabazamena6.jpg|none|Stoykistabazamena6.jpg]]<br/> |
|- | |- | ||
| Рис5. Установить тягу, проделать те же операции с другой стороны.<br/> | | Рис5. Установить тягу, проделать те же операции с другой стороны.<br/> | ||
| − | | [[File:Stoykistabazamena7.jpg|none]]<br/> | + | | [[File:Stoykistabazamena7.jpg|none|Stoykistabazamena7.jpg]]<br/> |
|} | |} | ||
| − | Источник: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2840 | + | Источник: [http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2840 http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2840] |
Не забываем плюсовать автора ))) | Не забываем плюсовать автора ))) | ||
Текущая версия на 09:34, 6 сентября 2011
Замена втулок и стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
| Рисунок 1: Необходимый инструмент. ключ на 12, 17, шестиграник на5, щетка, WD-40 |
 |
|
Рис2: Поддомкратить машину, снять колесо, установить машину на упор и проделать то же самое с другой стороны. Залить резьбовые соединения WD-40. Не забываем о технике безопасности - противооткатные башмаки под задние колеса, нормальные упоры. |
 |
|
Рис3. Удерживая палец стойки от проворачивания, открутить гайки на верхнем и нижнем шарнире тяги. В особо тяжелых случаях, когда гауку открутить невозможно - срезать гайку УШМ. |
 |
|
Рис4. Открутить болты крепления хомута втулок стабилизатора, снять хомут, заменить резиновую втулку. Втулка разрезная, но некоторые изготовители втулок выпускают их без разреза. Если так - разрешать втулку сбоку. Для облегчения установки втулку смазать мыльным раствором. Если на стабилизаторе под втулкой есть выработка - можно компенсировать ее подмоткой изоленты, кусочка ремня безопасности. Не совсем научно, но практикой проверено - как временная мера работает.
|
 |
| Рис5. Установить тягу, проделать те же операции с другой стороны. |
 |
Источник: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=2840
Не забываем плюсовать автора )))
