Рис2: Поддомкратить машину, снять колесо, установить машину на упор и проделать то же самое с другой стороны. Залить резьбовые соединения WD-40.

Не забываем о технике безопасности - противооткатные башмаки под задние колеса, нормальные упоры.

Рис3. Удерживая палец стойки от проворачивания, открутить гайки на верхнем и нижнем шарнире тяги.

В особо тяжелых случаях, когда гауку открутить невозможно - срезать гайку УШМ.

Рис4. Открутить болты крепления хомута втулок стабилизатора, снять хомут, заменить резиновую втулку. Втулка разрезная, но некоторые изготовители втулок выпускают их без разреза. Если так - разрешать втулку сбоку. Для облегчения установки втулку смазать мыльным раствором.

Если на стабилизаторе под втулкой есть выработка - можно компенсировать ее подмоткой изоленты, кусочка ремня безопасности. Не совсем научно, но практикой проверено - как временная мера работает.