Toyota Carina E

П-п-п-переведи.
Корпус диффа являет литой чугунякой. Пока у него не разбиты посадочные под внутренние обоймы подшипников - как он может в них болтаться? %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Иваныч, ты че не проснулся? В корпусе есть еще сателиты 4 штуки и шток, например на Зубилке проблемное место шток, и со временем у всех так, плюс есть подшипник скольжения между сателитом и корпусом, плюс 4 сателиты сопрягаются в виде зубчатой передачи, которая тоже имеет износ и выработки.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Лев
Блин, не тупи. При чём тут люфт в зубчатых зацеплениях, если гранаты в коробке болтаются вверх-вниз?
Сателлитов там два, как и две полуосевых шестерни. Вот и 4 конических шестерни. И ось сателлитов одна.
И даже если всё это хозяйство совсем вынуть из дифференциала, а "гранаты" просто придерживать, чтобы не выпали (ибо их стопорные кольца цепляются на полуосевые шестерни, а в их отсутствие просто свободно ходят в постелях в корпусе диффа), то никаких люфтов, помимо заложенных конструктивно зазоров в паре "вал ШРУСа - корпус диффа", не появится.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Подскажите аналог пыльника наружного плиз, сам нашел только комплект (оба пыльника)? оригинал 04438-05010 с нереальной ценой.
Экзист пишет в налоги рядом только фебест BT-UN "Пыльник ШРУСа внутренний универсальный"... а если смотреть на другой ремкомплект (где 2 пыльника нарисовано) еще и Seinsa D8273T. Чо брать?
вот тут писали что от короллы 120 подходит....

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

yozsh
Ну Фэбест я бы точно не брал, а насчет Seinsa х.з. Вообще, наш любимый Экзист не всегда правильную перебивку дает...

_________________
С уважением к форуму

Для англичанки предлагаемые Экзистом заменители не катят ни хрена.
Я пытаюсь найти кроссы по каталогу GKN.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Febest ставил год назад, внешний левый, пол года без проблем, потом начала потихоньку подскрипывать в поворотах, сейчас даже при небольшом повороте раздается страшный звук хрыпания... короче гавно полное, по виду была красивая и упаковка супер... сейчас хочу заказать HDK (1500 ру) или Asva (900 ру)... кто подскажет код шруса и примерную стоимость?

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Saman
TO09 или ТО10 смотря какая тойота, если с абс то А48 помойму еще добавляется

Beso
че ты там пытаешься найти? вразуми??? зыыы... при разбитом дифе бьет подшипники и как не крути в него всеравно лезть

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Пыльники для GKN-овских гранат на англичанку.


При разбитом диффе может отваливаться хоть ржавчина с выхлопной трубы... При чём тут это, если речь идёт о поиске причины люфта внутренних гранат относительно картера КПП?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вроде гдето писали Что Асва и Фебест по качеству близкие.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

на 23 зуба. У меня японка.







тому, что на упаковке куда не плюнь написано япония и сделано в японии, верить не стоит.
Китай или Тайвань.

_________________
Виль

Даааа уж. Хомуты и стопорное кольцо убогие какие-то GKN к таким важным мелочам гораздо серьезнее относится...

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

хомуты плохие, да(

_________________
Виль

По наружному пыльнику никаких новостей? В соседней ветке писал - в емехе нашли соотвтетствие Seinsa D8273T... есть ли способ проверить не покупая?

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

про фебест по собственной шкуре скажу, ГАМНО, хотя был мнением другим... по АНСВУ, курил инте, пишут положительные отзывы, кто уже 3-ри года катается и все супер, у кого машка из-за границы куплена и стоят АНСВА... хз, заказал, поставим, время покажет...

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... 08775.html

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Нормальные там хомуты, свиду на тазовские похожи но толще. Главное нормально затянуть...

_________________
С уважением к форуму

да фольга.

_________________
Виль

Дим, нормально такие хомуты не затянешь. Раньше у них хотя-бы поперечная полоска толще основной ленты была - сейчас при попытке затяжки поперечина часто рвется. У штатных ТАЗовских хомутов конструкция как раз гораздо надежнее. Там толщина ленты больше 0,8 мм. А эти очень плохая пародия на штатные японские хомуты. Очень много попадалось машин, на которых из-за плохо затянутых хомутов такой конструкции сползали пыльники наружных гранат.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

стопорному кольцу пришлось придать форму ближе к "треугольному кругу", иначе он не держался в проточке. родное кольцо толще и жестче.

_________________
Виль

Ну да стопорное даже на фотке видно, что тонкое, а форма оптимальная пассатижами достигается нормально. GKN вот примерно такие кольца делает (ну как смог нарисовал) Для меня это самая удобная и беспроблемная при установке форма.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

в комплекте асва зато стопоры нормальные ))) сел как влитой плотно )

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

А вот нашел иховый (GKN SPIDAN) каталог для Тойот: http://www.spidan.ru/toyota-carina-e-t1 ... chbek.html
З.Ы. А вот здесь видно как комплектующие выглядят, в т.ч. стопорное кольцо http://www.spidan.ru/components/com_vir ... /50027.png

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Поставил АНСВУ, села как родная... Фебест садился тяжело, как и снимался, пришлось сепаратор колоть, шары вытаскивать, потом до стопора добрались, сняли, тогда граната и сошла со шлицов... кстати граната Фебест сдохла из-за того, что хомут на палке свободный был и в пыльник вода с грязью попадали, т.ч. хомуты из комплекта лучше другие ставить, не родные или лучше тянуть и стопарить... как сказал мастер, еслибы не было пыльника, граната дольше проходила... даже не по себе, теперь поварачиваю и не хрустит...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

по вин (sb172cbk00e033202) экзист продал внутренний левый шрус на 23 зуба, на машине оказался вал на 32 зуба. как так???

а внутренний правый шрус экзист только с валом предлагает, может кто сталкивался и знает что подойдет на правую сторону без прибамбасов и не дорого????

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

внутренний левый шрус на 23 зуба это был асва

_________________
Карина Е двигатель 2СТ универсал 1997г.в.

Т.е., ты снял внутренний и посчитал?

почему же, отдельно, только ценник

_________________
С уважением к форуму