Toyota Carina E

Доброе время суток форумчане!

Сегодня проверил уровень масла, а там ниже минимума.

Сверху возле свечей немного масла на двигателе.

В последнее время вроди как больше ест и не так резко разгоняеться

Неуж то 330.000 это предел?

Что делать?

С ув. Алексей

_________________
Carina E 4A-FE, 1994, англичанка, 330.000 пробег

профиль заполни,какая машина,двигатель,откуда

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Заполнил .

1,6 4a fe 1994 англичанка.

_________________
Carina E 4A-FE, 1994, англичанка, 330.000 пробег

проверь компрессию для начала

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Для меня это немного не понятно, но предположу, что могли кончиться сальники свечных колодцев.
ЗЫ: Чтобы исключить дальнейшие вопросы по этому поводу, предложу использовать кнопочку Поиск.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Поиск пробовал.. похожего не нашёл!

_________________
Carina E 4A-FE, 1994, англичанка, 330.000 пробег

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

если уровень масла,как пишется мал...поджирается...то как уплотнительные кольца должны быть изношены,что весь уровень масла через них утекает...
помоему тут попахивает заменой МСК...и прокладки между бошкой и блоком...ну и там,до кучи сопутствующих девайсов...
а ещё лучше + ко всему замену колечек маслосьёмных и компрессионных...
так бы и сделал.чтобы не думалось.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Я себе менял когда ГРМ ,сказали меня сальнички на клапаннои крышки колодцев,там на 1 колодце масло фигачило на свечу и провода,,,и подтраивало временами,при этом как обноружилось пришлось менять сальник РВ,И КВ..

что то я бред какой то написал.
перво наперво нужно сменить эти кольца свечные,ну и тудаже сальник клапанной крышки.,а там смотреть дальше.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

полностью с Вами согласен)

Я стесняюсь спросить это про что???

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

А Серёга я.
ну типо я тык понял что про движок..))что хорош ему работать)надо на ремонт вставать

А, ну тоды понятно. Смотря как его насиловали.

_________________
Тоётка продана куплена четырка... кризис мать его...

да)

Отставить панику!
Причин может быть несколько: износ маслосъёмных колпачков (меняются не так чтобы очень сложно); износ колец ("миникапиталка" как минимум); залегание маслосъемных колец (самая распространённая причина масложора на движках 4A-FE и 7A-FE - снова "миникапиталка"), при этом компрессионные кольца могут быть в хорошем состоянии; наконец, самый тяжёлый случай - износ цилиндро-поршневой группы, тут уж "мини"капиталкой не отделаешься. А это элементарно, тебе уже правильно подсказали: Алгоритм такой: для начала меняй сальники свечных колодцев, и осмотри весь движок снизу доверху на предмет утечек масла. Исправный двигатель должен быть сухим! Потом для очистки совести и успокоения сделать замер компрессии по цилиндрам, и наблюдать за расходом масла. То, что он ниже уровня - не повод для паники, если предыдущая проверка была несколько месяцев (и тыков) назад. Вот если несколько дней - другое дело. А это субъективное мнение. Я когда свою забирал, первые километры ехал рывками, постоянно сбрасывая газ, так как мне казалось, что она из-под задницы выпрыгивает (двиг 1,8 после восьмёрочного 1,3 ). Теперь ещё добавил бы лошадок, вроде как не хватает уже, а на самом деле просто привык. Так и у тебя может быть - хочешь разгона порезвее, и топчешь педаль. К разгону привык уже, а аппетит у движка растёт.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

начни с малого,колодца и сальник крышки.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Поясни, что имеешь ввиду - прокладку клапанной крышки?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Виктор77
сальник трамблёра.
меня терязают смутные сомнение а том,что Вы выслеживаете меня в темах

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Оффтопик: Да нет, просто тебя слишком много: не хочешь, но наткнешься. Угу.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

выходной же.ёпрст.последний день наслаждаюсь.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Всем спасибо за ответы!

Отпишусь позже.

_________________
Carina E 4A-FE, 1994, англичанка, 330.000 пробег

Может сверху через прокладку клапанной крышки прям в колодца льёт?

_________________
carina-e@rambler.ru

Это каким же таким образом? А ничего, что эта прокладка уплотняет стык по НИЗУ клапанной крышки, а колодцы у нас сверху? Вроде жидкости снизу вверх течь пока не научились.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Может не про ту прокладку выразился Я имею ввиду которая с дырками как её там называют

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Так же масло на высоких оборотах поднимается на самый верх тем самым пробивая эти дырки затекает в колодца, или я плохой танцор?

_________________
carina-e@rambler.ru