Toyota Carina E

Здравствуйте уважаемые!

В левом нижнем углу передней левой двери имеет место быть участок (10 x 15 см) с глубокой ржавщиной переходящей в гниль. Краска вспучена. Сквозных отверстий не наблюдается. Что посоветуете:

1. Ремонт. Цена объявленная в сервисе ~ 7 т руб с предупреждением, что после зимы ситуация повторится (ну может сервис такой ?). Гарантия 1/2 года.

2. Купить контрактную с Дальнего востока. Можно даже в цвет подобрать. С учетом доставки ~ 7 - 8 т. руб. Вот главное сомнение: а насколько реально / трудоемко адаптировать левую пассажирскую дверь от Corona ( at190) в левую водительскую для Carina E с учетом центрального замка, переноса электропроводки под стеклоподъемники, зеркала?
Кто-то сам делал? Поделитесь опытом, плиз. Может умные японцы все внутренности дверей (левая / правая) делали как универсальные по составу внутренних компонентов?

Спасибо
Алексей

Зачем такой ремонт, если нужно отдать 7 штук и через полгода опять все полезет?

Я бы вырезал пораженный участок металла, приварил бы заплатку из оцинковки, зашпаклевал и покрасил хорошим акрилом. Такой в колерных заправляют в баллончики. Всю дверь не надо красить, а только ниже молдинга. С обратной стороны понадобится залить лаком или антикором каким-нибудь. Но лучше лаком.

Ходить будет 3 года и более. На себе проверено.

Добавлено спустя 2 минуты:
Покупка "контракта" не в своем городе та еще лотерея. Бабки будут потрачены гарантировано, а желаемого результата может не быть.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Зачем вырезать,если:

Зачистить до метала железной щёткой/насадка на дрель,а дальше всё делу.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Добрый вечер!

Ребята кто-то может сказать за свой опыт замены левой двери на контрактную? Что придется делать с замком и электропроводкой?
Москвичи одноклубники, а этот вопрос Вам: В каком сервисе Вы обычно лечите ваши машинки? Официальных дилеров исключаем. Вот у меня основная машина Аутлендер. У нас очень популярен автосервис MEK (грамотно / культурно / бюджетно). Сегодня посетил в САО 6 сервисов на тему ремонта с установкой заплатки. Ценник в 4 - х местах, не сговариваясь, 15 т руб и опять без гарантии. В 2-х других сказали "гнилушками" не занимаются вообще. Вот блин столица...
Спасибо

Если бы я хотел дать вредный совет, то я именно такой бы и дал. Почему он вредный, тебе любой начинающий маляр растолкует. Варить оцинковкой, крыть акрилом и лачить изнанку - рукалицо.жпг

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Я в своё время продал 4(!) двери аж за одну тысячу рублей .Не гнилые,чуть коцаная одна.
Кому только не предлагал...Я к тому что Ищи,здесь найдешь...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Я заказывал с Владивостока по 3500 задние двери 2 штуки в сборе без обшивок, еще рычаги, резинки для дверей - за доставку вышло 1,5 рубля, это до Москвы. Передние брал по 5500 в сборе, когда пришли - сомнения вообще отпали ни ржавчины ни гнили, молдинги родные в идеале + бонусом кнопочки ,стеклоподъемники и стекла без царапин, лак правда пошоркали при транспортировке, причем задние ехали в обрешетке - и всеравно поцарапали. Как по мне так оно того стоит.