Toyota Carina E

Интересно а почему именно рабиатор рвет, а не патрубки например?

_________________
Toyota Carina E, 1997 г.в., 7А-FE, 1762 см3

Где слабее, там и рвет

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

т.е. получается самое слабое место это радиатор, или просто от времени ему каюк пришел?

_________________
Toyota Carina E, 1997 г.в., 7А-FE, 1762 см3

скорее от времени каюк! меняй вместе с термостатом его обязательно.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Лев
КАким образом,промыть если с блока не слить?

_________________
Карина Е,1993год,XLI-ну очень крепкая машина,4года нет проблем, 240тыс.км.

Владимир ПЛ
ну на блоке есть вход и выход)))))))) если бы был тока вход, ябы понял твой вопрос, а в данном случае в чем проблема?) в один льешь в другой выливаешь, промываешь из шланга водой под напором, а потом просто используешь не готовый антифриз а концентрат по иструкции.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Уважаемые, прошу помощи. Машина сильно греется. Если ехать в гору, то стрелка температуры ползет далеко за середину, если потом ехать 60 и меньше, то не остывает, если 70 и больше, потихоньку спадает до нормы. По началу грелась только в гору, сейчас уже и на прямой греется (после длительной езды).
Стояла крышка радиатора не оригинал, она не перепускала в расширительный, патрубки были жесткие. Сегодня заменил пробку на старую (вроде как оригинал), в радиаторе уровень был, в расширительном по нижнюю отметку. Проехался, доехал до горы и опять так же. Остановился, залез под капот, а там аж из расширительного выливается антифриз, патрубки мягкие. При охлаждении подсасывает антифриз обратно в радиатор, значит пробка свои функции выполняет.
Перед этим менял термостат - не помогло.
Заезжал на СТО, меряли компрессию, 1,3,4 цилиндры по 14 примерно, 2-й 12. Говорят наврятли прокладка ГБЦ, раз компрессия осталась.
Масло чистое, дым из трубы вроде как не идет. Радиатор снаружи чистый, соты не забиты.

_________________
Carina E, 3s-fe МКПП, GL Type, ST191L, 09.1993, седан, японка.
Двигатель заменен на 3s-fe' 96 (140 hp), трамблер перекинут.

Twin_nvk
для начала купи новую оригинальную крышку,убедись что вентиляторы включаются. и залей нормально антифриз по уровню. (с доливом на холодную и прогазовками на горке)
если не поможет,прочисти радиатор внутри лимонкой. если и это не вылечит -смотри помпу.

И на том спасибо
Да забыл сказать, вентиляторы включаются как надо, но я фишку скинул и включены вообще постоянно. Антифриз в уровень, сегодня проверял. Пробку воздушную попробую завтра прогнать.

_________________
Carina E, 3s-fe МКПП, GL Type, ST191L, 09.1993, седан, японка.
Двигатель заменен на 3s-fe' 96 (140 hp), трамблер перекинут.