Toyota Carina E

Beso

Детонация у меня отчетливо проявлялась в момент трогания с места, причем возникала почти всегда, кроме перегазовки. С ростом оборотов пропадала и чем жарче температура воздуха тем сильнее проявление детонации. С понижением температуры осенью детонация пропала. Бензин 92-й. ЕГР возможно был неисправен - не проверял.

А насчет мозгов для 140 сильного 3S-FE... будут работать?

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

Очень может быть. Найду картинку регулятора в разрезе, посмотрим вместе

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Очень кривое зажигание. И не надо бы на 92 ездить, тем более при детонации.

Неа. Они под ДИС-2, без трамблёра.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Абсолютно прав. Речь именно о протечках топлива через диафрагму клапана во впускной коллектор. Больше утекать в клапане нечему
В расшифровку таблички поправку внес.



Заодно уж и результат работы регулятора давления в рампе приложу. Смысл его деятельности в сохранении постоянства перепада давления между рампой и впускным коллектором, на входе и выходе из форсунки. И, как следствие, в сохранении постоянства производительности форсунок при любом педалировании

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Вся история о КХХ выделена сюда - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=5922

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Давно пора было это сделать.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Для БГ.....Я думаю эти наблюдения для ветки про обд......

В логах большинства бедных движков клубней наблюдается закономерность-
у всех коррекция отрицательная .....В связи с этим вопрос а отличается ли принципиально коррекция на обычных и бедных движках( смысл информации)....?????Ведь у бедных- бедная смесь это норма..... Спасибо....


Ещё хотел-бы добавить что у бедных движков существует в памяти мозгов - три значения коррекции - одно значение при умеренном движении, другое при более интенсивном и значение при хх...Все значения постоянно корректируются в режиме обратной связи при работе датчика обеднённой смеси...
Это можно увидеть из логов, так как при обучении мозг эти параметры медленно определяет, а потом при включении ос становится на них сразу , корректирует и запоминает....до следующего включения ос....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

А мои логи так никто и не прокомментировал ...
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=167097#167097

_________________
T-Ipsum, 1997 г., кузов SXM10G, двиг. 3S-FE

A что комментировать? У вас все хорошо

_________________
Я не диагност я только учусь.

Сегодня диагностировал одноклубника, двиг 4a-fe, установлено ГБО. Подскажите в чем у него проблема?
На холостых расход больше литра в час, обороты плавают.

_________________
Corolla AE-114 4wd, 4A-FE, 03.2000, праворульный японец

Если это на газе не знаю, а так не работает ЛЗ, нет обратной связи.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Вот мои данные. Что скажете? Имхо нестабильно как-то работает на ХХ. Тестировал на бензине, машинка с ГБО. Может, мозг заточен на газ?

_________________
CARINA E(UKP) LEFT-HAND DRIVE ; WAGON ; GL SPECIFICATION ;7A-FE LB (107 Hp) 02/1997 3L3 FT12 Из Нидерландов + ГБО

Нажми кнопку Правка у своего сообщения и увидишь место, куда файл можно посунуть

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Спасибо, понял, поправил. Гляньте, пожалуйста, если время будет

_________________
CARINA E(UKP) LEFT-HAND DRIVE ; WAGON ; GL SPECIFICATION ;7A-FE LB (107 Hp) 02/1997 3L3 FT12 Из Нидерландов + ГБО

Причитал часть темы (на всю не хватило времени и терпения). Из прочитаного понял что можно спаять кабель к компу (по крайней мере с СОМ портом), поставить прогу для диагностики (CarTaster кажется) и смотреть графики работы различных датчиков и проводить самому диагностику. У меня Карина 95г 1.6 не ЛБ БОШ Мотроник, возможно ли мне сделать такую приблуду?

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Загляни в диагностический разъем. Если там отсутствует контакт ТЕ2, то невозможно

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

TE1 - есть, TE2 - нету

Хотя Лаунчем диагностируется, коды ошибок читает и расшифровывает

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Значит, мимо денег. Вошь Мотроник нашею программою не диагностируется

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Интересно, а есть какая то разница в работе японской и немецкой системы (я имею ввиду ездовые характеристики, расход топлива, ремонтопригодность). И, если можно так сказать, какая система предпочтительнее, лучше?

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Их и скрепка читает.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

До тех пор, пока автовладелец не знает какая у него система установлена, разницы точно нет

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Подозреваю, что Лаунч этот кроме чтения ошибок больше ничего из БошМотроника и не вытягивает.
На Автодате тамошние спецы уверяли меня, что Дата с Мотроника читается, даже грозились выложить ее, была у диагноста такая машина под боком. Но не выложили. Почему-то

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Насчет Лаунча подтверждаю, там в меню только два пункта - прочитать ошибки и стереть. Причем когда нажимаешь стереть он предлагает снять на 30сек клему
Читает тоже довольно нестандартно - сначала очень медленно высвечивает сами коды, а потом их расшифровывает.
Выходит графики работы датчиков на моей машине посмотреть не судьба ?

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Ну почему же. Если сильно захотеть, как захотелось нам два года назад, то результата добиться можно

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Но если Лаунч не может вытянуть с Боша такую информацию, значит это впринципе не реально

_________________
Carina E GLI, 1995г, Англия, лифтбек, 4A-FE Motronik (хочу Black top)
Шуруп, забитый молотком, держится крепче чем гвоздь, закрученый отверткой!!!

Ой, я тебя умоляю
Когда мы приступали к ToyotaOBD1, скептиков было предостаточно. А сейчас уже ToyotaOBDII раскололи в полный рост.
Что есть Лаунч? Китайское, кажись, изделие. А кто сказал что китайское умнее русского?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка