Toyota Carina E

В действующие нормы РФ по токсичности Кариновские моторы с лихвой влезают даже без катализатора. проверено не раз.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Эт хорошо
Каринка супер!

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Да и к тому же толку от давно отработавшего и оплавившегося внутри катализатора никакого! Все равно он ничего не доокисляет только мешает нормальной работе двигателя... Кстати, Бесо, а мог ли быть удаленный катализатор каким-то образон связан с тем что у меня крышка картера постоянно маслянная? особенно много масла там где датчик в картере какой-то стоит (с левой стороны если смотреть на машину спереди) вот тут фотка собственно его.

И еще вопрос, действительно ли плохой выхлоп может довести до капиталки как утверждали мастера???

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

если тупо верить мастеру, то это может довести до капиталки.

_________________
Сaldina GT-T KIA SORENTO 3.3v6
ЗНАНИЕ ЗАКОНА УМЕНЬШАЕТ СУММУ ВЗЯТКИ!

Ищи, где течёт масло. Например, из-под уплотнения того самого датчика уровня масла.
Вследствие закупоренности выхлопа увеличивается количество прорывающихся картерных газов. Если ещё и система вентиляции картера болеет, то может поддавливать изо всех щелей масло наружу.
Причиной капиталки забитый выхлоп вряд ли может быть, хотя...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну если логику включить то есть в этом доля истины. Если выхлоп выходит плохо, то создается избыточное давление внутри движка, приводящее как минимум к избыточному жору масла...

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

[off]Олег, как человек владеющий бочкой и кариной, что скажешь в плюс бочке? просто недавно(перед покупкой карины) как раз и стоял выбор бочки(Б4)[/off]

_________________
ford Sierra + $$$$ = Toyota Carina E 2.0 (140hp ыыы)))) 94 г.р.
англичанка с раскосыми глазками(продана(()
Теперь Пассат сарай 92 г.в. 1,8 моновпрыск

Плохого ничего не скажу!
Отличная машина за свои деньги, так же как и Карина.
Бочка на класс ниже. Но у меня Б3... Б4 будет конечно получше и по комфртнее
В ремонте раза в 1.5 - 2 дешевле Карины.
Двигатель неубиваемый, если соотвествующе к нему относиться. У меня пробег около 450 тыс. км. Цилиндры в идеальном состоянии. Еще видно заводской фрицовский хон. Кормлю полной синтетикой. Масло не ест. Расход в городе 10, на трассе 6.5 - и это карбюратор)))))
К недостаткам можно отнести слабоватую подвеску(относительно Карины). А так.... она у меня два года.... за это время проехал на ней около 125 тыс. км..
Короче хорошая машинка
Вот только теперь расстоваться с ней придется.... Две машины сложновато содержать

_________________
Carina E 2.0, LiftBack, 3S-FE, АКПП, АБС, ГУР, 94 г. японка.

Недавно приобрел карину. Приразгоне больше 140 появляется большой шум от двигателя. Неужели двигатели 3S-FE такие шумные.

_________________
Тойота Карина Е 92г. 3S-FE, фиолетовый. Продана.
Золотистый Авик, 2001г. 1,6 3ZZFE.

А на нейтралке напр. при тех же оборотах двигателя тоже шумит?

у меня 3S-FE 2.0 АКПП 133 кобылы. дури немеренно,прет тока в путь,стоит тока газку дать. Галант жены 2.4 145 кобыл реально посасывает.

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

Всем привет!
помогите разобраться.....
в общем на 120 км./ч - 3000 оборотов - 9-10л.
140 км./ч - 3500 оборотов - и соответсвенно жрать начинает 11-12л.
мах 160 давал....гул и шум и аж страшно что взлетит.
это так и должно быть? то что мощи нет...
компресия, инжектор, лямбда, насос, свечи, провода, фильтры и т.п. мелочи- всё гуд.
может коробка (МКП) там не моя (не родная) стоит? потому как есть очущение что нехватает 6-ой передачи!
а как определить какая МКП стоит? где код (маркировку) на ней искать?
и какие ещё могут быть причины?
может с электроникой что?
а то ведь хочется почуствовать 133л. и всё никак ....
спасибо!

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

то что ревет как истребитель когда крутишь мотор, это характер 3s-fe.
А по поводу мощности, крутани за 4ку его и посмотрим что ты скажешь)

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

у тебя примерно такая же ситуация с мощностью и показателями? (просто интересно у кого как 3сфе работает)
крутануть за 4ку......хорошо а расход при этом? 12 и выше?
и экономайзер вовсю горит при этом.......

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

понимаешь, чтобы она ехала нужно тапку давить, а когда давишь, он орет как резаный, инстинктивно стараешься меньше давить, поэтому и кажется что слабо едет
Ну это у меня покрайней мере по моим ощущениям.
У меня на камри на 5000намного тише чем в карине на 3000.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

хорошо .....а с расходом как там.......????
и кто ещё что думает по моему вопросу?

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

Один в один была у меня такая ситуация с пассатом,не выдержал я такой езды и продал его через месяц.

Dima_K

Если хочешь интенсивного разгона, нужно ехать примерно так: 1-я передача до 40 км/час. Вторая до 70-ти ускоряться, на третьей - до 110, 4-я длинная, на ней до 140-150 и вот тогда уже пятую. У меня в таком режиме максимальные обороты в районе 5-5,5 к. Коробка у меня S54.

_________________
Carina E '93 Liftback, 2,0 GLi. Продана 01.06.2010 и с сожалением и с облегчением
Сейчас Honda Accord CE7'96 1,8 iLs.

а как определить какая у меня по факту стоит МКП???
и какой у тебя расход при такой езде?

Дядя, спасибо конечно за совет, но думаю я ее ещё помучаю

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

Соотношение скорость-обороты вроде нормальное.
Вот расход великоват немного. Хотя зависит от дороги, погодных условий и загрузки авто.
Обычно, при скоростях 90-120 расход выходит 7,5-8,2 где-то. При больших скоростях у меня расход возрастает примерно на литр, а если гнать >160, на полтора.
Опять же от дорожных условий зависит сильно.

_________________

Да нет,ты меня не так понял,я вовсе не советовал тебе продать машинку,а просто рассказал свой случай.

оки
и на том спасибо.....

может ещё у кого есть идеи? думаю завтра заехать всё же на сто и там её протестить как-то....а то у самого уже мозгов не хватает....

_________________
Carina E Sedan 1992 3sfe 2.0 GLI МКПП 290000км. японка

я при разгоне на 2 ой 100км/ч выстреливаю кручу до 5500об/мин..3 я 130км/ч,,а больше не разгоняюсь дороги конченные, и это при убитом датчике лямбда,очень резвые моторы 3sfe сравнивали с 1,8 на accord 1996 отличий по динамике практически нет!!любите toyota!!!!

_________________
3sfe liftbэк 1994 англ

Dima_K
Ко всему вышесказанному могу лишь добавить что даже с автоматом везёт он честно - на все свои 133 кобылы - то есть как нажал, так она и поехала! И это при том что автомат до красной зоны не крутится даже с кик-дауном... Так что ущербности в разгоне и поддержании высокой скорости не испытывал ни разу! Тяги мне хватает практически всегда, кик-дауном пользуюсь нечасто, и я б не сказал что манера езды у меня овощная!
Ну а то что шумноват... Есть маленько, но опять же не до дискомфорта - я по этому поводу не обламываюсь совсем, тем более что звук довольно брутальный - не вой и не визг...
Расход - столичные пробки+прогрев+ зим. резина +автомат - 12 литров и баста, меньше никак... Летом также выходит, но там причина в пашущем кондее, вот...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

А по мне, после 3000 об/мин. звук даже приятный становится, с хрипотцой такой. Да и вдавливать начинает после 3000. в седло.

_________________
94-ый год. Лифтбек. GLI. 2L. 3S-FE. механика. Англичанка. Nissan Teana 2006, VQ23.