Знающие-опытные, поделитесь пожалуйста мудростью как правильно отогревать лобовое стекло в мороз.
Сегодня лично я, как автомобилист, до этого зимой никогда не ездивший, увеличил трещину на лобовом стекле.
Стекло родное, без обогрева, с 1 расходящейся Т-образной трещиной и с 1 трещиной по линии печки.
Итак, что я делал:
На улице -18. Машина стояла на теплотрассе около люка, но пара оттуда никогда не было. Стояла около 5 дней.
Сел в машину. Завел. Сразу же включил печку на максимальную температуру, поставил вторую скорость вентилятора и направление "на стекло". Подождал минуты 3. Обнаружил, что на стекле слой замерзшего конденсата именно изнутри, а не снаружи. Стал его оттирать шапкой по мере прогрева.
Примерно через 4 минуты после заводки стрелка температуры так и не отлипла, поэтому я решил, что можно и увеличить скорость вентилятора до 4. Через несколько секунд после увеличения скорости трещина на стекле увеличилась еще на 5 сантиметров. Снизил скорость вращения до второй, усиленно тер шапкой, примерно через 10 минут после заводки стало можно ехать.
Результат: злоба на свою дурость и +5 сантиметров к размеру трещины.
Хочу выслушать советы как надо греть машину, чтобы не менять стекла каждую зиму.
Спасибо.
...почти на каждом сайте счас,то попа...то еще чего нибудь-надо просто нажать Крестик на окошечке и все будет нормально(не на само окно,а НА КРЕСТИК всплывающего окна)
на ходу она хорошо остывает и стоять меньше приходится 
а утром
можно ехать. Кстати заметил в обед когда долго не грею ехать лучше начинать без обдува вообще, стекло тогда не запотевает, а когда стрелка становится в горизонт вкл. на вторую скорость и направление бок-салон.