| Toyota Carina E http://www.carina-e.ru/ |
|
| нужен БУ мотор 7А.подскажите где искать. http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=7&t=6808 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | lelik [ Пт июн 25, 2010 11:37 pm ] |
| Заголовок сообщения: | нужен БУ мотор 7А.подскажите где искать. |
Друг нарвался на проблемы отъездив 4 года на карине Е снял с учета и продал ,а у нового хозяина забраковали номер ДВС мол перебит и тот вернул машину.короче выход один менять мотор на контрактный и потом продавать.Подскажите кто сталкивался? |
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт июн 25, 2010 11:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik делать номер нечитаемым и делать экспертизу |
|
| Автор: | lelik [ Пт июн 25, 2010 11:42 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Crazy-Frog писал(а): lelik делать номер нечитаемым и делать экспертизу
Да это вариант я знаю но что потом продать кому нибудь с форума  чтоб потом у другого человека проблемы возникли как то не хочется.Хотя если есть желающие забрать так то милости просим
|
|
| Автор: | Love Fist [ Пт июн 25, 2010 11:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik какого года,какая коробка,сколько денег? |
|
| Автор: | Crazy-Frog [ Пт июн 25, 2010 11:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik сделать экспертизу, по которой номер двигателя будет признан не читаемым, будет сделана соответствующая вклейка в ПТС и никаких проблем. Машину можно будет ставить и снимать с учёта, у многих номер не читаем, у меня тоже. А то что номер перебит это их стандартное слово для них что перебит что не читаем одно и тоже. Просто перебит звучит грозно и подрузумевает денежку. Делай экспертизу и не парься. |
|
| Автор: | lelik [ Сб июн 26, 2010 12:06 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Love Fist писал(а): lelik какого года,какая коробка,сколько денег? Всё точно как у тебя в подписи ,коробка механика цвет фиолетовый, я б сказал состояние отличное, есть неплохая музыка.когда продавали ушла за 185000руб.и был куплен Авенсис 2001года.соответственно денег вернуть за неё нет,вот и думаем как выкрутиться  Добавлено спустя 7 минут 7 секунд: Crazy-Frog писал(а): lelik
сделать экспертизу, по которой номер двигателя будет признан не читаемым, будет сделана соответствующая вклейка в ПТС и никаких проблем. Машину можно будет ставить и снимать с учёта, у многих номер не читаем, у меня тоже. А то что номер перебит это их стандартное слово для них что перебит что не читаем одно и тоже. Просто перебит звучит грозно и подрузумевает денежку. Делай экспертизу и не парься. Чувствуешь разницу между ездить не зная что ДВС криминальный и зная что он креминальный,правельно в первом случае ответственности нет, во втором есть ,номер читаем полностью просто кто то когдато его поменял и номер старого ДВС вбил не парясь с оформлением  .А по поводу разводят друг у меня эксперт в СЗАО гоняли и к нему потом ,говорит что старение номера не прокатит так как площадку очень сильно испаганили и всё видно невооружённым взгядом.ему же первый раз и поставили и сняли без проблем а сейчас вот такой прикол.Да и людей подставлять не хочиться. Вот как то так
|
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 12:07 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Блин короче Двигатель найти не удалось .А в японии были LB Или только в европе?а то вроде нашли движок а он не LB а голову менять не хочиться короче незнаем чё и делать
|
|
| Автор: | MerTV [ Пн июн 28, 2010 12:12 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
В япии были LB,только найти его сложно довольно,основная масса была обычных,поэтому и цена на него будет отличаться в большую сторону. А если просто низ двигателя взять,без навесного,без головки? |
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 12:26 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
MerTV писал(а): В япии были LB,только найти его сложно довольно,основная масса была обычных,поэтому и цена на него будет отличаться в большую сторону.
А если просто низ двигателя взять,без навесного,без головки? ну как вариант тоже рассматриваем,просто где взять ,там где лазили был мотор катушечный ЛБ но с корозией номера и был нормальный но не ЛБ.Думаем может ещё разабрать её но жалко машинка красивая
|
|
| Автор: | Artem23 [ Пн июн 28, 2010 12:28 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
А если поставить двигатель 1.6 который 4а-фе , у них крепления вроде одинаковые . По лошадям одно и тоже , если налог платить то разницы нет , а 1.6 найти не трудно . |
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 12:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Artem23 писал(а): А если поставить двигатель 1.6 который 4а-фе , у них крепления вроде одинаковые . По лошадям одно и тоже , если налог платить то разницы нет , а 1.6 найти не трудно . Ну вопервых её продать нужно во вторых смена модели мотора ведёт к геморою в оформлении в ГАИ там потребуются всякие справки из НАМИ помойму.Может её в так отдать?или разабрать?короче ХЗ что делать.
|
|
| Автор: | MerTV [ Пн июн 28, 2010 12:34 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Artem23 писал(а): А если поставить двигатель 1.6 который 4а-фе , у них крепления вроде одинаковые . По лошадям одно и тоже , если налог платить то разницы нет , а 1.6 найти не трудно .
Человек ищет как проще и дешевле исправить косяк с перебитым номером. А в твоем варианте нужно бегать и бегать,собирать бумажки,разрешение из НАМИ брать на замену модели двигателя,и менять вместе с мозгом |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Пн июн 28, 2010 12:59 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik писал(а): в японии были LB
Были, только их надо выбирать внимательно, на японцах бывают вместо датчика обедненной смеси датчики абсолютного давления, на калдинах с 7А такие. http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... p=1&used=1 вот мотор есть в Питере. |
|
| Автор: | Beso [ Пн июн 28, 2010 1:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Casey_Jones писал(а): датчики абсолютного давления
Тут полезно не путать датчик давления в первом цилиндре и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Второе - MAP-сенсор. А первое - http://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D0 ... Google&lr= 
|
|
| Автор: | MerTV [ Пн июн 28, 2010 1:11 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не надо их выбирать,они с япии все с датчиками давления в первом цилиндре. С ним никаких проблем,просто будет как заглушка стоять |
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 1:30 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
мда 29000 в питере мотор стоит тогда уж проще голову поменять т.к.в МСК мотор 21000+за замену головы ну 5000 отдам и за замену мотора 7000.Может у кого ещё какие идеи есть
|
|
| Автор: | Beso [ Пн июн 28, 2010 1:53 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik писал(а): за замену головы ну 5000 отдам
Плюс прокладка ГБЦ, как минимум. |
|
| Автор: | energizer [ Пн июн 28, 2010 2:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik писал(а): мда 29000 в питере мотор стоит
тогда уж проще голову поменять т.к.в МСК мотор 21000+за замену головы ну 5000 отдам и за замену мотора 7000.Может у кого ещё какие идеи есть 29 +5 за мотор в сборе 26+ расходники +5 - за солянку максимум 3 штуки выгоды... мда предлагаю в Москве получше поискать в ебурге тоже искал 1,6 лб долго нашел же |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Пн июн 28, 2010 2:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso писал(а): Тут полезно не путать датчик давления в первом цилиндре и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
Да, ошипсо, именно его и имел ввиду 
|
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 2:55 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
energizer писал(а): lelik писал(а): мда 29000 в питере мотор стоит тогда уж проще голову поменять т.к.в МСК мотор 21000+за замену головы ну 5000 отдам и за замену мотора 7000.Может у кого ещё какие идеи есть 29 +5 за мотор в сборе 26+ расходники +5 - за солянку максимум 3 штуки выгоды... мда предлагаю в Москве получше поискать в ебурге тоже искал 1,6 лб долго нашел же а +5 за салянку это что ? |
|
| Автор: | energizer [ Пн июн 28, 2010 3:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik писал(а): а +5 за салянку это что ?
ошибся 7 штук же поставить движок стоит то есть 29+7 = 36 21+5+7 = 33, плюсом прокладки всякие... для полной картины конечно доставку из питера надо учитывать а - еще при замене движка рекомендуется заменить сальники, залить антифриз, масло - это тоже деньги у меня плюс тысяч 6 получилось в свое время что-то подумалось в развитие предложения Артема... клубни меняли вроде движки 4а со сгнившими номерами двигателя не вариант воткнуть такой блок? всяко дешевле выйдет контрактого в сборе, половину которого выкидывать придется блоки у 4а и 7а вроде ж одинаковые - нет? |
|
| Автор: | Casey_Jones [ Пн июн 28, 2010 3:21 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
energizer писал(а): блоки у 4а и 7а разные, 7А более высокий. energizer писал(а): половину которого выкидывать придется
распордастся на ура
|
|
| Автор: | salexander85 [ Пн июн 28, 2010 8:10 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Парни, лб 1,6 и не лб 1,6 названиями не отличаются (оба 4a-fe), поэтому не очень понятно про какие справки из нами речь идет |
|
| Автор: | lelik [ Пн июн 28, 2010 8:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
salexander85 писал(а): Парни, лб 1,6 и не лб 1,6 названиями не отличаются (оба 4a-fe), поэтому не очень понятно про какие справки из нами речь идет
Да потаму что требуется 7А лб 1,8 а не 1,6 вот так
|
|
| Автор: | salexander85 [ Пн июн 28, 2010 10:33 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
lelik писал(а): salexander85 писал(а): Парни, лб 1,6 и не лб 1,6 названиями не отличаются (оба 4a-fe), поэтому не очень понятно про какие справки из нами речь идет Да потаму что требуется 7А лб 1,8 а не 1,6 вот так Вот оно че ))
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|